Мосты под 32-33"

[Sancho]

Размышляю уже давно о комплектном лифте на свой Гранд. Сейчас пока прихожу к выводу, что надо остановиться на колёсах 32, максимум 33" на коротких руках. Авто будет эксплуатироваться по городу/трассе с выездами в умеренное бездорожье (хотя оно для каждого своё), что типа экспедиционника.
Планирую как минимум задний блок. Скорее всего ОХ. Может и передний (финансы).
Сам лифт думаю 4,5 от Железногорских (IronRock)
В связи с вышеизложенным опасаюсь за мосты. Амеры не устают ругать 30 и 35 Дану. Причём советуют переходить не на Дану 44, а сразу на 60, ибо понту с 44 особо нет. Послушаешь наших пиндосских братьев и сразу видится Дана 60, 40", рулевая гидравлика и т.д. Счётчик бабала уходит в облака.
Знаю про хром-моли полуоси, но у меня больше даже вызывает опасение сами мосты, в особенности 30 и его уши.
Если соберусь брать лифт, работу планирую проводить самостоятельно, а варить не умею, в связи с этим усиления моста сделать не смогу.

Внимание вопрос: Что скажут обладатели лифтов и просто знающие люди - есть вариант повредить/помять/сломать сами мосты, стоит ли их усиливать снаружи обваркой при 33 колёсах и лифте 4.5" при том, что участвовать в скоростных трофирейдах и намеренно убивать авто не планирую.

[Аксён]

Ничего ты такими колёсами не поломаешь.
Максимум, что не помешает сделать, это уши сразу немного обварить - усилить.

[barracuda]

Для начала поставь колеса поездий.

А потом подумаешь нужны ли тебе 60даны стоимостью как две твои машины.
ОХ в перед полуоси в расходник пока не научишься с ним правильно ездить.

[Sancho]

Спасибо за советы!

Сообщение от Аксён

Ничего ты такими колёсами не поломаешь.
Максимум, что не помешает сделать, это уши сразу немного обварить - усилить.

Значит всё таки придётся научиться работать со сваркой.

Сообщение от barracuda

Для начала поставь колеса поездий.

А потом подумаешь нужны ли тебе 60даны стоимостью как две твои машины.
ОХ в перед полуоси в расходник пока не научишься с ним правильно ездить.

Так и хочу услышать советы бывалых, может скажут, что надо сначала мосты сменить, а потом на них и подвеску замостячить, а потом колёсики ставить.

Дана 60 уж слишком дорого и слишком геморно, сам не хочу.

За передние полуоси при блоке тоже боюсь, вывернутые колёса, горка, камни и КЛАЦ. Учиться надо будет конечно, и полуоси в запас закупить))

[barracuda]

лифтанись с начало и начни ездить. штатные мосты переваривают и 38 богера.

передний мост всегда можно переделать на 35 дану. на зад можно поставить форд 8,8 колесная разболтовка такая же. крестовины те же на кардане встает с малыми переделками.По деньгам 10-15руб с самоблоком и дисковыми тормозами.

намного надежние штатного грандовского.

[nikolaj]

на 33 колесах все будет нормально, поменяешь все по мере поломок. есть смысл усилить косынками передний мост, чтоб колеса домиком не встали. хотя я пока не усиливал и вроде все ровно еще.

[пётр]

Сообщение от barracuda

передний мост всегда можно переделать на 35 дану. \.

Это как? Полуоси и редуктор?

[Никита]

32 колеса, уши согнули на раз у меня.

[GMC]

Сори за мою не грамотность, а что за уши?

На счёт крепкости мостов, при мне чирок на штаных мостах без блокировок на 37 колёсах заезжал в эту горку:
http://www.youtube.com/watch?v=7m-y2wLRIuo
Это я не смог заехать так как солярки мало было и тупо заглох)))
а он вьехал и ездит на 37 уже давно, у меня у самого спереди независимая на 30-ой дане и 35 тапки при том что металл явно не американского качества но 35 держат. по этому на 33 мосты себя будут чувствовать очень комфортно, если только не ставить китаские запчасти, при мне сломали крестовину, говорят китай запчасти)

[barracuda]

Сообщение от пётр

Это как? Полуоси и редуктор?

просто.

расчулковываем оба моста.
с 30даны берем чулки и впрессовываем в 35 ставим новую гп блокировку на 27 шлицов.

вот и вся любовь.
кучу мелких нюансов пропустил сознательно.