14.05.2012, 15:29 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Рязань
Марка: Jeep Grand Cherokee 1995 4.0 рк 242
Возраст: 37
Сообщений: 25
|
Доброго дня!
Хочу поднять тему. Симптомы похожие... Гранд 95 года 4 литра, коробка 42. Иногда, по всей видимости после хорошего нагрева акпп, появляется треск и запах гари (жженого сцепления). При переключении в положении N треск пропадает. Также во время недавнего случая трещания коробки попробовал перевести рычаг из D на 2, треск также пропал, машина ехала в принципе нормально. Последний раз случилось такое пару дней назад после длительных поездок по пробкам, до этого случалось осенью. Зимой никаких признаков на подобное и даже в покатушках месяц назад ничего не трещало... Уровень масла в норме, не вспененное и вроде даже жженым не пахнет...Хотя с запахом может я и ошибаюсь. Господа, подскажите чтобы это могло быть на первый взгляд, на сколько это критично и как с этим бороться? Заранее благодарен! |
14.05.2012, 15:46 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
По своей малоопытности мыслю так: Если масло, НЕ свежезалитое, на цвет не черное, не пахнет горелым и не содержит мелкой грязи черного цвета ( это если щуп к салфетке приложить), то фрикционы должны быть живые. Они ведь когда горят, то тока в поддон и осыпаются. Да и пробуксовка должна идти (рост оборотов неадекватен к набору скорости).
|