JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2016, 00:46   #11
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 39
Сообщений: 7,241
По умолчанию

в таком случае вполне возможно что корзина сцепления косячная, ну и до кучи подшипник коленвала. Корзина не полностью отжимается либо отжимается криво.
Для подтверждения лучше скинуть коробку и глянуть на корзину, диск, подшипник и выжымной.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.09.2016, 03:46   #12
Metz
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep xj Laredo
Сообщений: 77
По умолчанию

Да вот собираюсь с мыслями, чтоб это сделать... Не знаю, что туда поставили - может китай из подворотни, тогда с чего ему нормально работать... Но откуда тогда воздух в системе? Первый раз, утром сегодня, когда прокачивал сцепление - полностью обновил жидкость в системе. Т.е воздуха там небыло 200%. А через 3км появился, и все стало как раньше. И еще - с системы слилось нечно темно-графитовое. Помойму, так не должно быть?))) При том, что жидкости всего пол-года может.
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2016, 18:53   #13
вовчик!!!!!
Пользователь
Местный
 
Аватар для вовчик!!!!!
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: пермь,кировская 0бласть!
Марка: xj 2.5 1994г(XJ 2.8 1985)
Возраст: 33
Сообщений: 114
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Metz Посмотреть сообщение
Да вот собираюсь с мыслями, чтоб это сделать... Не знаю, что туда поставили - может китай из подворотни, тогда с чего ему нормально работать... Но откуда тогда воздух в системе? Первый раз, утром сегодня, когда прокачивал сцепление - полностью обновил жидкость в системе. Т.е воздуха там небыло 200%. А через 3км появился, и все стало как раньше. И еще - с системы слилось нечно темно-графитовое. Помойму, так не должно быть?))) При том, что жидкости всего пол-года может.
у нас тоже какие то не понятки со сцепой!думали корзина,поменяли ее,сменили жидкость,а задняя скорость как включалась плохо так и включается(когда долго держишь на сцепление ногу выключить заднюю скорость не удается,приходится глушить мотор)
вовчик!!!!! вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.10.2016, 18:59   #14
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,545
По умолчанию

На рейнджере у меня помню сцепа прокачивалась нормально только снизу, потому что на трубке верблюд был и воздух из него не выдавливался обычной прокачкой. А вверх вылетал нормально.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2016, 03:16   #15
Metz
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep xj Laredo
Сообщений: 77
По умолчанию

Пробовал я уже шприцом огромным прокачивать через низ, в бачек. Там со 150мл шприца надавилось этих бачков наверное 8. Т.е бегал откачивал из бачка и снова надавливал полный. И что бы вы думали? Разницы - ноль! После этого сцепления небыло вообще. Прокачал обычным способом - появилось, и как обычно - недовыжим. Из штуцера плюется жидкостью чистой, а под конец плевка - пузыри, и хоть 25 подходов сделай - ни чего не меняется.
В общем, в порыве отчаяния и безумной надежды хочу заказать новый главный. Глаз положил на LPR 2540, он в алюминиевом корпусе вместо пластика. Кто-то может ставил такой? Пластиковый оригинал за бешенные деньги покупать рука не поднимется. Еще мысль есть - сколхозить от жигулей. По деньгам в 4 раза дешевле, но с гемороем и не известно на сколько хватит)))
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2016, 07:46   #16
ВладВладов
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ВладВладов
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 45
Сообщений: 1,208
По умолчанию

Хорошо работает жигульме, у меня стоит и на ниве моей наверное еще родной))) только бери заводской. Фенокс не бери.
ВладВладов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2016, 10:32   #17
Metz
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep xj Laredo
Сообщений: 77
По умолчанию

Там длина корпуса другая и расстояние между крепежными отверстиями - это не проблема. А вот хватает ли длины хода штока - пока не знаю. Не решил как быть.
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2016, 19:04   #18
Metz
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep xj Laredo
Сообщений: 77
По умолчанию

Ну, в общем, продолжение эпопеи...
Решил я проверить, насколько плох мой гцс, в надежде, что все же виноват он, и коробку снимать не придется. Купил б/у гцс, с рабочей машины. Разобрал оба, сравнил. Оба помыл, почистил (свой во второй раз) На своем нашел риски, там где ходит поршень. На покупном их было меньше, да и сам гцс был внутри живее моего визуально. Заметил, что на моем удлиннен шток примерно на 10 мм. Безобразие! - подумал я. Собрал обратно покупной гцс, вместе с его штоком, прокачал. Завожу - передачи не воткнуть... Прикольно. Сдерживаясь от того, чтоб не зах...рачить это ведро тяжелым молотком, разобрал все снова. Переставил удлиненный шток на другой гцс, поставил, собрал, прокачал. Все стало втыкаться! Прокатился - первые километров 5 все было волшебно... Потом опять та же хрень. Передачи втыкаются через 2 качка, на месте - нужно потоптать педаль чтоб воткнуть 1, задняя не втыкается нормально даже если перед этим покачать и перебрать все 5 передач. Бачек открываю - вижу там лопающиеся нано-пузырьки. Короче, видимо, косяк с выжимным - где-то подсос воздуха... Или на соединении его трубок. Но пока - я все, он меня достал.
З.Ы . А в воскресенье, до попытки ремонта, ездил в Тверь за ГЦС и прочей мелочевкой - все само излечилось и всю дорогу как белый человек.
Вводные такие, в общем: 1. Удлиненный шток, с родным недовыжим 2. Облако нано-пузырьков в бачке 3. Новая тормозуха тут же чернеет (подозрительно).
Чем больше ковыряюсь с чириком - тем больше люблю свой 123 Мерседес, который старше его на 10 лет, но таких гимороев не доставлял никогда
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2016, 09:29   #19
ska
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ska
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI
Сообщений: 275
По умолчанию

Доброго. А рабочий сцепления есть? Его проверяли? Он бывает или снаружи или внутри. На нем тоже прокачной штуцер есть(во всяком случае на наружнем точно.)
У меня по моему АХ 15 коробка с наружным рабочим цилиндром. Он когда потек - я ездил доливая тормозуху какое то время. Так вот когда становилось ниже минимума тоже переключения затруднялись, а когда воздуха заглатывал - педаль проваливалась, после долива прокачивалась быстро( иногда прямо на ходу ;))
ska вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2016, 11:38   #20
Metz
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep xj Laredo
Сообщений: 77
По умолчанию

Здравствуйте! У меня внутренний рабочий, причем по словам предыдущего хозяина - новый, вместе с корзиной и диском. Тормозуха не уходит в процессе езды, только чернеет сразу...
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors