JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2017, 21:48   #51
Aston09
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, 33 Jungle
Сообщений: 992
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
Все уже есть и ненадо изобретать велосипед
http://www.quadratec.com/jeep_knowle...article-26.htm

Конечно для каждого свои ощущения, но есть реалии как что и для чего.
4,88 и 35 колеса=по трассе отстой. Спорить не с кем не буду.
Aston09 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 23:09   #52
Антоха23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Коломна
Марка: Jeep XJ. 1993г.в. 4л. МКПП
Возраст: 37
Сообщений: 552
По умолчанию

tahoe, Не надо считать себя умнее других, это не красит мужчину. И квадратэк вами любимый далеко не догма, а если говорить прямо то эта таблица - шляпа боярского а не документ, опираться на него признак отсутствия собственного мнения. Достаточно перемножить ПЧ трвнсмиссии на крутящий момент двигателя, что бы понять, что пар 4.1 для 33 колёс более чем достаточно, да и 3.73 вполне сносно будут ехать.
Антоха23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2017, 23:37   #53
tahoe
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tahoe
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антоха23 Посмотреть сообщение
tahoe, Не надо считать себя умнее других, это не красит мужчину. И квадратэк вами любимый далеко не догма, а если говорить прямо то эта таблица - шляпа боярского а не документ, опираться на него признак отсутствия собственного мнения. Достаточно перемножить ПЧ трвнсмиссии на крутящий момент двигателя, что бы понять, что пар 4.1 для 33 колёс более чем достаточно, да и 3.73 вполне сносно будут ехать.
Уважаемый, я не считаю себя умнее других, я использую информацию от родителей данного авто, я передвигаюсь на этих авто уже 15 лет. Как и написал в своём посте каждый ощущает свое от своего тюнинга, но есть технология и если ей пренебречь, а именно ставить не то и не туда, получишь закономерный результат.
Дальнейшию дискуссию продолжать не вижу смысла, так как обсуждать вообщем нечего каждый идёт своей дорогой и сам выбирает, что ему по душе.
Удачи.
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33"
ZJ 4L, 231, 94г.в.,31"
Chevrolet Tahoe 5,7L
tahoe вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2017, 19:49   #54
луНАХод
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для луНАХод
 
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Тула
Марка: Черок XJ
Сообщений: 590
По умолчанию

Согласен с мнением tahoe относительно ГП и диаметра колес, так же подтверждаю инфу по корпуса диффа в Д30. Я сам больше практик, чем теоретик. Многие мои кореша, кому я верю, убеждали, что при 31-х катках и ГП 3.55 прокатит. Лично ездил- не понравилось. при ГП 4,56 и 33-х катках чувствуется немного, конечно, многовато, но совсем немного. Еще раз говорю, что ИМХО нравится
луНАХод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 06:41   #55
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5 BFG КМ2) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,316
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от луНАХод Посмотреть сообщение
Согласен с мнением tahoe относительно ГП и диаметра колес, так же подтверждаю инфу по корпуса диффа в Д30. Я сам больше практик, чем теоретик. Многие мои кореша, кому я верю, убеждали, что при 31-х катках и ГП 3.55 прокатит. Лично ездил- не понравилось. при ГП 4,56 и 33-х катках чувствуется немного, конечно, многовато, но совсем немного. Еще раз говорю, что ИМХО нравится
в данном случае - возможно у тех кто говорит что "покатит" мотор живее - чем у тех у кого не катит - как вариант :-)
__________________
тютютута
irritated на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 11:11   #56
луНАХод
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для луНАХод
 
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Тула
Марка: Черок XJ
Сообщений: 590
По умолчанию

мой мотор только что перебранный. еще 10000 км не прошел
луНАХод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 12:35   #57
dron51
Пользователь
Новичок
 
Аватар для dron51
 
Регистрация: 16.01.2016
Адрес: Мурманская обл.
Марка: jeep cherokee XJ 4.0l 94г. 4,5" 33х12,5
Возраст: 34
Сообщений: 55
По умолчанию

конечно всем спасибо)))) но вопрос был какие дифы менять перед и зад или только перед и где можно купить?
dron51 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 18:14   #58
alexkol141
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alexkol141
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Армавир
Марка: XJ, 5.2, 46RH, Dana 30, Ford 8.8, ГП 4.88
Возраст: 41
Сообщений: 295
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dron51 Посмотреть сообщение
конечно всем спасибо)))) но вопрос был какие дифы менять перед и зад или только перед и где можно купить?
Дифференциалы Д30 и Д35 разные под пары до 3.73 и после.
Если раньше стояли пары 3.55 то для установки пар 3.73 и более нужно менять корпуса дифференциалов.
Если пары стояли 3.73 то менять корпуса не надо.

Менять пары естественно нужно в обоих мостах и желательно потом подобрать шестеренку датчика скорости в раздатке.

Последний раз редактировалось alexkol141; 13.01.2017 в 18:16.
alexkol141 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 18:30   #59
Aston09
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, 33 Jungle
Сообщений: 992
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexkol141 Посмотреть сообщение
Дифференциалы Д30 и Д35 разные под пары до 3.73 и после.
Если раньше стояли пары 3.55 то для установки пар 3.73 и более нужно менять корпуса дифференциалов.
Если пары стояли 3.73 то менять корпуса не надо.

Менять пары естественно нужно в обоих мостах и желательно потом подобрать шестеренку датчика скорости в раздатке.
Шестерёнка очень дорогая получается (((
Aston09 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 18:34   #60
dron51
Пользователь
Новичок
 
Аватар для dron51
 
Регистрация: 16.01.2016
Адрес: Мурманская обл.
Марка: jeep cherokee XJ 4.0l 94г. 4,5" 33х12,5
Возраст: 34
Сообщений: 55
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexkol141 Посмотреть сообщение
Дифференциалы Д30 и Д35 разные под пары до 3.73 и после.
Если раньше стояли пары 3.55 то для установки пар 3.73 и более нужно менять корпуса дифференциалов.
Если пары стояли 3.73 то менять корпуса не надо.

Менять пары естественно нужно в обоих мостах и желательно потом подобрать шестеренку датчика скорости в раздатке.
значит менять все таки оба. просто тут люди писали что в Д 35 менять не надо и так подходят пары 4,56
dron51 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors