JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.06.2018, 12:19   #11
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
По умолчанию

ronin14, вот схемы.
Миниатюры
Headlamp.jpg   Headlamp2.jpg  
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2018, 10:17   #12
All-f
Пользователь
Местный
 
Аватар для All-f
 
Регистрация: 10.11.2016
Адрес: Ярославль
Марка: ZJ '96 (5.2 Limited Canada)
Сообщений: 102
По умолчанию

а случайно дневного ходового света не было? канадский блок ДХО похожим образом накрывается. Фиг знает этих австрийцев - может те же канадцы, и фары говоришь у тебя под HB1.
All-f вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2018, 11:00   #13
Metz
Пользователь
Местный
 
Аватар для Metz
 
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
По умолчанию

Возможно, в самом подрулевом дело. Т.к или горит ближний, или ближний отключен, а включен дальний. Т.е или одно, или другое. Если подрулевой щелкает, но дальний не выключается - возможно, что-то с системой переключения. Залипло что-нить, или еще чего. Правда, в режиме мигания дальним (нажим не до щелчка) - горят обе нити, ближнего и дальнего. Если в этом режиме он зажигает ближний - значит, как минимум, его цепь на подрулевой в порядке. Но т.к там внутри все связано - гореть не будет скорее всего. В общем - подрулевой бы другой подцепить для проверки)) Чтоб не курочить свой почем зря.
Metz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2018, 12:08   #14
ronin14
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от All-f Посмотреть сообщение
а случайно дневного ходового света не было? канадский блок ДХО похожим образом накрывается. Фиг знает этих австрийцев - может те же канадцы, и фары говоришь у тебя под HB1.
да ХЗ, фары были стекло 1 шт оригинал? ушатаная в хлам и без надписей депатико и тп... лет ей много было..., а 2я была меняна на TYC пластик и всё это было с ксиноном присрано саморезами и уголками в панель... я их все на пластиковую депу поменял (это было самое быстрое и адекватное решение проблемы со светом), поменял фишки на H4 (под НВ1 брал какие-то керамические кетайские - они как-то не вставились в лампу - разваливаться в руках начали) с проводами подключения (красный и красно-чёрный) пока засада - подключил по наитию... вот пока и всё
ronin14 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2018, 12:13   #15
ronin14
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Metz Посмотреть сообщение
Возможно, в самом подрулевом дело. Т.к или горит ближний, или ближний отключен, а включен дальний. Т.е или одно, или другое. Если подрулевой щелкает, но дальний не выключается - возможно, что-то с системой переключения. Залипло что-нить, или еще чего. Правда, в режиме мигания дальним (нажим не до щелчка) - горят обе нити, ближнего и дальнего. Если в этом режиме он зажигает ближний - значит, как минимум, его цепь на подрулевой в порядке. Но т.к там внутри все связано - гореть не будет скорее всего. В общем - подрулевой бы другой подцепить для проверки)) Чтоб не курочить свой почем зря.
горит дальний (я так думаю), на приборке горит синий символ (у немцев он обозначает включение дальнего света, как здесь - ХЗ). при щелчке подрулевого переключения нет, горит всегда одна нить (на приборке всегда синий символ), вот как в момент подмаргивания - я не мог увидеть (и пока посмотреть не могу - машина в сервисе)
ronin14 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2018, 21:31   #16
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Есть ли блок ДРЛ рядом с аккумом? Рестайл?
Если есть - скинуть с него разъем... Контакты 2 шт. надо перемнкуть в фишке - появится индикация на приборке (о включении дальнего).
Отпишись
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2018, 09:03   #17
ronin14
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Есть ли блок ДРЛ рядом с аккумом? Рестайл?
Если есть - скинуть с него разъем... Контакты 2 шт. надо перемнкуть в фишке - появится индикация на приборке (о включении дальнего).
Отпишись
ОК, но пока не могу (авто на сервисе и будет там дней несколько)

рестайл...
около АКБ был только блок предов, других волшебных коробочек в р-не АКБ Я не видел...
ronin14 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2018, 10:19   #18
All-f
Пользователь
Местный
 
Аватар для All-f
 
Регистрация: 10.11.2016
Адрес: Ярославль
Марка: ZJ '96 (5.2 Limited Canada)
Сообщений: 102
По умолчанию

этот блок прикручен на кронштейне блока предохранителей, стоит вертикально перед аккумом, разъем - на двигатель. Но если стоял ксенон - то скорее всего его или не было или уже отключили.
A.S.A.T. фотку выкладывал:
Миниатюры
дхо блок.jpg  
All-f вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2018, 19:38   #19
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Да, виден блок и снятый с него разъем.
Вот если блок есть и разъем стоит на месте и горит дальний, то если снять разъем дальний гаснет? И если гаснет, то блок неисправен (выходной мосфет пробит). Но со снятым разъемом не будет загораться лампочка дальнего на приборке, вот для этого ноги 1-4 (вроде так) замывают в фишке разъема. Тогда все работает штатно, но без дальнего в полнакала в режиме АУТО.

Я для других фар и ксенона убирал этот блок и паял все на 3-х реле ему замену.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2018, 21:47   #20
All-f
Пользователь
Местный
 
Аватар для All-f
 
Регистрация: 10.11.2016
Адрес: Ярославль
Марка: ZJ '96 (5.2 Limited Canada)
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
... Тогда все работает штатно, но без дальнего в полнакала в режиме АУТО.
ходовой всегда включается, не зависимо от положения переключателя. На ручнике гаснет. У кого-то, вроде, только в положении "D" включался.
All-f вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->