19.02.2018, 17:53 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва
Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c)
Сообщений: 270
|
Ну и следующий вопрос от чайника
опытным тюнингерам. Пониженную (в сравнении со штатными) производительность форсунок можно (-ли) компенсировать повышенным давлением в рампе ? Опытные топливники сказали что НЕТ. Мало того, при НЕправильном давлении форсунка не правильно распыляет. |
20.02.2018, 04:10 | #32 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 39
Сообщений: 555
|
Цитата:
Во первых визуально на стенде распыл не отличается в диапазоне от 2,2 до 3,7 и даже 4. Во вторых колхозные и не только турботюнеры на приорах и прочих вазах, на начальном этапе турбирования, увеличивают производительность форсов подьемом давления в магистрали. В сети есть сайты с он-лайн калькуляторами для расчета новой производительности на новом давлении по старому двлению и страой производительности.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. |
|
21.02.2018, 11:02 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 39
Сообщений: 555
|
Да понятно, иначе мозг сократит длину такта впрыска.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. |
22.02.2018, 11:14 | #35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
|
Совершенно верно , но тогда и воздуха ему больше нужно .Сможешь всё рассчитать ? Про расход не говорю , будет фигачить как конь Чапаева воду .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
19.06.2018, 20:38 | #36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
Ребят дак в итоге если подитожить регулятор от дэу подходит вместо того который непосредственно в колбе стоит и какой у него номер или он там один. Может у кого фото есть.
|
28.06.2018, 22:42 | #37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
|
Регулятор ДЭУ ставится на рампу , в колбу не пойдёт .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
29.06.2018, 06:12 | #38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Возраст: 40
Сообщений: 808
|
|
10.07.2018, 22:38 | #40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Возраст: 40
Сообщений: 808
|
|