МТ vs AT

[Горыныч]

А я себе заказал Cordiant Off Road 275/70/16, надоело 15-е диски искать

[EBгений]

Купер СТ по грязи не хуже СТТ однозначно. Проверено,... менее шумный и более комфортный по асфальту. Правда Износу более повержен чем БФ.
Если выбирать по комфорту то Йока МТ хоть и муд но по асфальту не шумная., но начальный рисунок 1,2 относительно БФ 1,5 кажется.. т.е быстрее сотрётся.
Вопрос - как рыбку съесть и на ёлку влезтьт.?? )))

[Спанчбоб]

Тоже долго думал в свое время и все таки пришел к двум комплектам лета. Для повседневки Волтайр VS-5 на литье, для души GT Radial adventuro m/t на штамповке.
Присоединюсь к предыдущим ораторам, лучше всего при больших пробегах по асфальту все таки шоссейка. Именно на трассе и АТ и МТ будут изначально хуже.

[Горыныч]

Ну у меня для трассы просто другая машина :)

[Ромкин]

Сообщение от Спанчбоб

Тоже долго думал в свое время и все таки пришел к двум комплектам лета. Для повседневки Волтайр VS-5 на литье, для души GT Radial adventuro m/t на штамповке.
Присоединюсь к предыдущим ораторам, лучше всего при больших пробегах по асфальту все таки шоссейка. Именно на трассе и АТ и МТ будут изначально хуже.

АТ ведёт себя на асфальте прекрасно, МТ быстрее износ.

[Спанчбоб]

Прекрасно себя на асфальте ведет хорошая шоссейка, АТэшка ведет себя сносно, и не более того. Любое универсальное изделие выполняет определенные функции изначально хуже, чем узкоспециализированное.
Согласитесь, что большинство людей напяливают гудричи что АТ что МТ не потому, что они им реально нужны, а потому что хочется выглядеть покруче, побрутальнее, показать окружающим, что они на внедорожнике ездят, а не каком то кредитном паркетном говне...... ни разу при этом не съехав в асфальта..........
И только единицы покупают и используют МТэшную резину реально по назначению, то есть для преодоления тяжелого бездорожья, для чего она собственно и создана. Но она у них либо отдельным комплектом, либо вобще установлена на отдельно, специально для этого предназначенном автомобиле.

[WJ Константин]

Итог, купил купер ат3 245 на 75, до этого стояли бриджстоун ат 235 на 70, Помягче стыки стал проходить, может просто давление 2 очка, в прошлых держал 2.3. Поведение как у шоссейки, шума не заметил.
Присоединяюсь, лучше иметь два авто. Будем стараться:-)

[Ромкин]

Сообщение от Спанчбоб

Прекрасно себя на асфальте ведет хорошая шоссейка, АТэшка ведет себя сносно, и не более того. Любое универсальное изделие выполняет определенные функции изначально хуже, чем узкоспециализированное.
Согласитесь, что большинство людей напяливают гудричи что АТ что МТ не потому, что они им реально нужны, а потому что хочется выглядеть покруче, побрутальнее, показать окружающим, что они на внедорожнике ездят, а не каком то кредитном паркетном говне...... ни разу при этом не съехав в асфальта..........
И только единицы покупают и используют МТэшную резину реально по назначению, то есть для преодоления тяжелого бездорожья, для чего она собственно и создана. Но она у них либо отдельным комплектом, либо вобще установлена на отдельно, специально для этого предназначенном автомобиле.

АТ использую круглый год. скорости доходят до 200км/ч стоит ГЕРКУЛЕС ТЕРРА ТРАК А\Т. НУ ВСЁ прекрасно. ну теперь сравни резину, которая такое может выдержать? за 80 000 пробега износ 2мм. найди лучше резину?

[Vinnetoo]

Анекдот:"И вы говорите"))))))))

[sturmer]

На мой взгляд,при выборе еще стоит обратить внимание на доступность желаемой модели резины.Чтобы в случае безвозвратного уничтожения одной покрышки не бегать в поисках и не найдя не менять весь комплект.)))