ДПКВ проблема. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alexonix · 10.04.2016, 09:11

Имеем WJ-99 AMC-242 с оборванным ДПКВ. по внешнему виду определить не удалось какой куда...

Вопрос: -Как выяснить какой провод с каким спаивать? со средним все ясно, а вот правый левый???
На один к датчику идет +5V второй сигнальный третий база.
Выход с косы +5v найдем, средний логично в середине, оставшийся выход сигнала с ДПКВ в ЭБУ.
Как на датчике определить?
Подключать на обум повредит датчик!
у кого какие мысли?

alexonix · 21.04.2016, 19:32

ну и?
никто не заморачивался)))

dimanoid · 22.04.2016, 08:30

Непонятно что где оторвано, но все провода разного цвета. Паяй одинаковые.

Mr.Glamur · 22.04.2016, 08:33

Ни чего ты там не повредишь, пробуй варианта всего два)))

Степаныч · 22.04.2016, 10:05

Нездоровое это занятие, но попробовать можно. Если внимательно приглядеться к шлейфу датчика, то там, как правило, центральный провод меченый серой полосой, с одной стороны, сориентируйте по метке и паяйте. Метку не очень отчетливо видно, даже на новом датчике, вооружитесь растворителем и счистите прикипевшую грязь.

Ёсик · 22.04.2016, 11:07

Если перепутаешь и один раз зажигание включить то датчика сразу же хана

alexonix · 22.04.2016, 18:51

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Если перепутаешь и один раз зажигание включить то датчика сразу же хана

Да!
все верно! Одно неверное включение и все

Вон потому и собираю инфу, вдруг кто так же попадал

alexonix · 22.04.2016, 18:54

Цитата:

Сообщение от Степаныч

Нездоровое это занятие, но попробовать можно. Если внимательно приглядеться к шлейфу датчика, то там, как правило, центральный провод меченый серой полосой, с одной стороны, сориентируйте по метке и паяйте. Метку не очень отчетливо видно, даже на новом датчике, вооружитесь растворителем и счистите прикипевшую грязь.

Степаныч не видно!!!
Как выяснилось светлая полоска с обоих сторон((( и с верху и снизу...

10.04.2016, 09:11	#1
alexonix Пользователь Житель форума Регистрация: 15.02.2015 Адрес: Новосибирская область Марка: Jeep Grand Cherokee 4L 2002 г. Возраст: 45 Сообщений: 481	ДПКВ проблема. Имеем WJ-99 AMC-242 с оборванным ДПКВ. по внешнему виду определить не удалось какой куда... Вопрос: -Как выяснить какой провод с каким спаивать? со средним все ясно, а вот правый левый??? На один к датчику идет +5V второй сигнальный третий база. Выход с косы +5v найдем, средний логично в середине, оставшийся выход сигнала с ДПКВ в ЭБУ. Как на датчике определить? Подключать на обум повредит датчик! у кого какие мысли? __________________ Серебристо-синий WJ, Limited 4L quadra-drive, BFGoodrich, Cadillac STS V8 305лс, 400нМ 5,9с до 100

21.04.2016, 19:32	#2
alexonix Пользователь Житель форума Регистрация: 15.02.2015 Адрес: Новосибирская область Марка: Jeep Grand Cherokee 4L 2002 г. Возраст: 45 Сообщений: 481	ну и? никто не заморачивался))) __________________ Серебристо-синий WJ, Limited 4L quadra-drive, BFGoodrich, Cadillac STS V8 305лс, 400нМ 5,9с до 100

22.04.2016, 08:33	#4
Mr.Glamur Пользователь Житель форума Регистрация: 20.08.2013 Адрес: Балашиха Марка: Jeep ZJ5,9L 1998 12” Lohg arm Maxxis Trepador 37/11,5/16 Возраст: 46 Сообщений: 1,101	Ни чего ты там не повредишь, пробуй варианта всего два))) __________________ +79265462255 Роман

22.04.2016, 11:07	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Если перепутаешь и один раз зажигание включить то датчика сразу же хана __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

22.04.2016, 08:30	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Непонятно что где оторвано, но все провода разного цвета. Паяй одинаковые.

22.04.2016, 10:05	#5
Степаныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.02.2010 Адрес: Москва Марка: нету Сообщений: 2,679	Нездоровое это занятие, но попробовать можно. Если внимательно приглядеться к шлейфу датчика, то там, как правило, центральный провод меченый серой полосой, с одной стороны, сориентируйте по метке и паяйте. Метку не очень отчетливо видно, даже на новом датчике, вооружитесь растворителем и счистите прикипевшую грязь.