07.08.2013, 00:43 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
Давай по полочкам!!!
1. Померяй компрессию. 2. Проверь форсы на стенде. 3. Проверь опережение зажигания. 4. Проверь давление наддува. 5. Почисти заслонку от нагара. Но для начала смени фильтра...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
07.08.2013, 00:47 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
|
Андрей в начале темы я уже писал что все фильтра поменяны топливный насос, форсунки недавно регулировались. единственное в чем не уверен это клапан турбины перепускной и угол опережения впрыска топливного насоса потому что настроил его дома на слух.
|
07.08.2013, 00:51 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
ТНВД настраивается микрометром а не на слух... Опиши подробней что происходит??? Плавно нажимаешь на газ, все дальше давишь и что происходит? Провал, тупит или как будто за жопу держат??? Как двигатель на холостых работает?
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
07.08.2013, 00:56 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
|
мне пришлось настраивать топливный насос на слух потому что одни умельцы(друзья) открутили его когда меняли свечи накаливания я в это время был на работе.
если идешь в подъем и давишь в пол то слабая тяга а если приотпустить педаль машина начинает ехать бодрее. на прямых это ощущается слабее |
07.08.2013, 01:03 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
|
если на высоких оборотах около 3 тысяч надавить до пола то вроде не плохо. ну а основной режим на подъёмах это одна третья хода педали при этом у меня достигается наилучшая тяга
|
07.08.2013, 01:04 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Уважаемый Володя - отдайте машину грамотным дизелистам.Мой опыт позволяет подобное рекомендовать - последствия экспериментов с дизелем обязательно будут плачевные - во всяком случае с моими знакомыми было именно так - потом мне приходилось всё восстанавливать... имейте ввиду ремонт вашего тнвд начинается с 15тр - и если кирдыкнется плунжер - то ... его стоимость 33...35 тр + замена и настройка.
с турбиной проще - там тупо картридж меняют и всё - но своевременное ТО спасает от замены картриджа. сам я обычно отдаю в ремонт всё: фарсунки ТНВД турбину только так.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
07.08.2013, 01:08 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
Больше похоже на неправильную работу топливной системы в целом...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
07.08.2013, 01:10 | #30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
|
Цитата:
|
|