Cherokee XJ Крокодил

[Naivvv]

Доброго всем времени суток!
Решился таки тоже завести дневничок своего Друга!
Знакомство с маркой Jeep у меня состоялось 4 года назад! это был стоковый чероки 92года 4.0 лимитовый(кожа-рожа, все дела)! Это был мой первый автомобиль, в который я влюбился практически сразу. Поначалу смущал внешний вид, ибо годы берут своё... но покатавшись на нём совсем чуть чуть, осознал что это ему можно простить!
Но случилось так, что мне пришлось его продать буквально через 8 месяцев! и заменялся я на жигуль 8й модели... Единственное за что я ей благодарен, так это за то что на ней я научился чинить машину сам! ибо пришлось её всю перебрать от движка до покраски...
и вот, летом 13го года я вернулся к любимой марке! взял чероки 94го года акпп, 231рк, мотор 4.0. В заднем мосту спартан, силовые бампера, лебёдка кам ап, силовой багажник,ГБО
Машинка в достойном состоянии!! было конечно к чему руки приложить, но ничего срочного и критичного.
Первое, что сделал это поменял муфту вентилятора, тормозные диски-колодки в круг,были перебраны оба моста и заменены все жижи, докупил 2 колеса максис мт 32/12,5 ибо стоявший спереди мудрич был сильно пожован из-за блоки.
Поначалу щелкание спартана в заднем мосту пугало, и я думал что что то не так!! но потом мне всё грамотно объяснили и я успокоился!

Купил джип - надо залезть в говно!!! в итоге в августе поехал на первые соревнования. это был триал!
в итоге первое место радости небыло предела!! ибо в зачет доехал только наш экипаж!! всех остальных дисквалифицировали за долгий простой и буксование из поломок- только срезаный сальник заднего моста
вот видос

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube
Но машину сразу в сервис, там полное послеспортивное то! от переборки лебёдки, до замены всех жидкостей.

узнав стоимость гонки - решил машинку поберечь! теперь катаюсь только в городе, ну и иногда на небольшие покатушки

В процессе эксплуатации пришлось заменить радиатор, свечи, клапан ХХ, датчик положения дросселя, крестовины, патрубки системы охлаждения, бензонасос, колёсные шпильки.

сейчас прикупил буши - в скором времени поставлю(как только потеплеет до -10 хотя бы), и планирую уходить на хороший лифт(сейчас проставки по 10см) прикупил уже клюшки от паджеро! жду когда придут аморы от тлк80 и патфайндера, пружинки от s350 ну и всё к ним необходимое!

как чё сделаю - сразу отпишусь!

[Naivvv]

Как нибудь намою и хороших фоток заделаю!!

[Наталья Дорошенко]

Привет! Кирпичу зачет!!!
Речи за кадром забавные

[irritated]

молодца
коментаторы канешь юморят :-) ("резина то стремная", "жрут как кони")

[Naivvv]

Вчера, в поисках проблемы работы на бензине были почищены форсунки!!
но проблема не ушла... до этого менялся бензонасос, воздушный фильтр и вылизан дроссель! ниче не помоголо
в итоге, оказалось что есть некое доп сопротивление на бензонасос которое находится на левом крыле, так вот оно рассыпалось! и насос не качал!
2 недели мучений закончились! теперь осталось найти эту балбешку и всё будет норм!

[driver_swamp]

закороти на прямую и все , эта штука не нужна

[Naivvv]

Сообщение от driver_swamp

закороти на прямую и все , эта штука не нужна

А не чревато ли это какими нибудь последствиями?? Ведь зачем то же её придумали....

[driver_swamp]

хз, третий год пошел как на чирке езжу без нее, на всех своих бехах ампутировал эти штуки где они были и все ОК

[frostcraft]

Сообщение от Naivvv

А не чревато ли это какими нибудь последствиями?? Ведь зачем то же её придумали....

Балластный резистор введен в схему питания для ограничения шума работающего бензонасоса. На автомобилях с 1993 модельного года балластный резистор не применяется.

[Naivvv]

Сообщение от frostcraft

Балластный резистор введен в схему питания для ограничения шума работающего бензонасоса. На автомобилях с 1993 модельного года балластный резистор не применяется.

Понавтыкают всякой хрени
А простому народу мучаться потом
Я пока не нашел причину утром чуть ли не с бубном заводил

Спасибо за совет!!! Сегодня ампутирую!