05.09.2010, 13:56 | #11 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 49
Сообщений: 165
|
Цитата:
Теперь там стоит Грандовый мотор :)
__________________
Jeep Cherokee XJ, 1992, 4L, AW4, 242, 4.56, LPG, TMAX8500, BFG 33x10.5 MT соль и сахар - белая смерть, лес и водка - зеленые друзья |
|
05.09.2010, 14:30 | #12 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
ни чо себе "немнего сложнее"...видиться вак : чем ваять солянку,купи всю проводку с рабочего гранда и ее прилаживай по месту (хотя та еще задачка))) а ты как себе представляешь решение?
|
05.09.2010, 14:36 | #13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 49
Сообщений: 165
|
Ну я так и поступил. Купил проводку, порезал одну, покромсал другую, срастил все это. Теперь дело встало из-за блока, неожиданно оказавшегося не рабочим. Как блок придумаю - чую ждет меня еще одна головная боль - датчик колена при демонтаже мотора был покоцан. Вроде уши ему отремонтировал, но... время покажет живой или нет :)
__________________
Jeep Cherokee XJ, 1992, 4L, AW4, 242, 4.56, LPG, TMAX8500, BFG 33x10.5 MT соль и сахар - белая смерть, лес и водка - зеленые друзья |
05.09.2010, 14:49 | #14 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
Молодца! РСМ нароешь это не проблема от 7-8тыс до15 в зависимости от жадности продавана... а у датчика колена чаще изза вибраций отламываются провода в том месте где оти выходят из корпуса, ушки не проблема,хотя,конечно, я не видел как там было.
удачи в неравной борьбе ! или провода с датчиками тебя или ты их )))) |
05.09.2010, 21:19 | #15 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вологда
Марка: jeep 5.2 94г.
Возраст: 53
Сообщений: 130
|
Цитата:
Последний раз редактировалось олег108; 05.09.2010 в 23:21. |
|
06.09.2010, 22:34 | #16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 49
Сообщений: 165
|
Чек не горел, мозг не стартует вообще. Снимал со свого кирпича - мозг стартует нормально. Джеймс зуб давал, что мотор рабочий. Я пока не запускал, курю в ожидании мозгов.
Кстати ситуация с ним следующая - обычно на 8 вольтах - 6, на 5 вольтах 4.5-4.75 Вчера пробовал раз 30 включить-выключить зажигание. На 30 раз 8.5в на 8 и 5.5 на 5, на 31 и последующие разы 8.9 на 8 и 9 на 5. снимаем-одеваем клемму, снова 6 и 4.5 Чек не загорался.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 1992, 4L, AW4, 242, 4.56, LPG, TMAX8500, BFG 33x10.5 MT соль и сахар - белая смерть, лес и водка - зеленые друзья Последний раз редактировалось Chermet; 06.09.2010 в 22:46. |
28.09.2010, 09:13 | #17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
Продолжение истории будет?
|
28.09.2010, 12:26 | #18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: Jeep XJ Limited
Возраст: 49
Сообщений: 165
|
Нашел в Москве человека, специализирующегося на ремонте джипомозгов. Завтра надеюсь на окончательный ответ. Пациент или оживет или в морг :) Вкратце, предварительный диагноз - пересохшие кондеры спровоцировали выход из строя пятивольтового преобразователя, погорело что-то еще дальше из собственно микросхем мозга, подозрение на проц или пзу.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 1992, 4L, AW4, 242, 4.56, LPG, TMAX8500, BFG 33x10.5 MT соль и сахар - белая смерть, лес и водка - зеленые друзья |