WJ 2000 4,7 v8 ошибка P0601 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 15.08.2010, 14:02

Кондёнсаторы ставил те что смог найти дома, поэтому они разные. Делал ради того чтоб проверить гипотезу, которая как я уже и писал не подтвердилась. Дабы улучшить фильтрацию и стабильность питания решено было исходные конденсаторы 220мкф на 25в заменить более ёмкими 1000мкф на 25в. За 10 лет прогресса их корпуса стали иметь одинаковый размер.

Ёсик · 15.08.2010, 14:07

Цитата:

Сообщение от Artery

Кондёнсаторы ставил те что смог найти дома, поэтому они разные. Делал ради того чтоб проверить гипотезу, которая как я уже и писал не подтвердилась. Дабы улучшить фильтрацию и стабильность питания решено было исходные конденсаторы 220мкф на 25в заменить более ёмкими 1000мкф на 25в. За 10 лет прогресса их корпуса стали иметь одинаковый размер.

темпиратура у них какая? на родных вродебы 112 грд

Artery · 15.08.2010, 14:12

Теоретически можно ещё попробовать заменить интегральные стабилизаторы питания внутренних цепей. Но там так всё неудобно, что для замены придётся выковыривать всю печатку целиком и полностью очищать. Они стоЯт под радиаторным прижимом. А эта процедура сопряжена с большим риском повредить там некоторые элементы или появлением трещин в многослойной печати. Там очень много бескорпусных элементов, которые могут получить повреждения просто при выколупливании мармелада. Возможно я продолжу трепанацию мозга, но лишь в том случае когда терять будет уже нечего, а пока заводится и ездит - хрен с ней с ошибкой, лампу чек инджайн ампутирую и буду раз в неделю мониторить ошибки самостоятельно. А тем временем буду продолжать изыскания по возможной альтернативе.

Artery · 15.08.2010, 14:14

Цитата:

Сообщение от Ёсик

темпиратура у них какая? на родных вродебы 112 грд

Общий стандарт от -40 до +105. Такие я поставил, а у исходных - даже даташита на них не нашёл, неизвестно.

Ёсик · 15.08.2010, 16:22

мармелад - компаунд .....называется.

Artery · 15.08.2010, 16:33

Цитата:

Сообщение от Ёсик

мармелад - компаунд .....называется.

ЗЬНАЮ ДА!

и правильно мУрмулатт!

vadimnizh · 15.08.2010, 17:22

а зачем вообще пендосы заливают этим говном внутренности РСМма?например,разбирал РСМ(шильдик на нём был мериновский) Санг Ёнга 3,2АТ,нет никаких намёков на компаунд

Artery · 15.08.2010, 17:30

Цитата:

Сообщение от vadimnizh

а зачем вообще пендосы заливают этим говном внутренности РСМма?например,разбирал РСМ(шильдик на нём был мериновский) Санг Ёнга 3,2АТ,нет никаких намёков на компаунд

Очень хорошая гирметизация, защита от вибрации, терморассеивание (отсутствие локальных перегревов). Если как по мне, то я с тобой согласен - хороший гирметичный корпус решает все проблемы, ну на крайняк можно залачить, оно хоть как то ремонтопригодно будет. А компаундом своим пусть себе зад загирметизируют, бездари!

vadimnizh · 15.08.2010, 17:39

да и само расположение РСМма,что на ZJ,что на WJ,восторга не вызыввает,нет чтоб,как все нормальны люди,в салон в ноги пассажиру засунуть и место там есть,а так все эти температурные перепады жизни ему не добавляют(((

Artery · 15.08.2010, 17:48

+1 руки поотбивать. И коробочник тоже там...

15.08.2010, 14:02	#21
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Горка выковыренного мармелада и конечный результат Кондёнсаторы ставил те что смог найти дома, поэтому они разные. Делал ради того чтоб проверить гипотезу, которая как я уже и писал не подтвердилась. Дабы улучшить фильтрацию и стабильность питания решено было исходные конденсаторы 220мкф на 25в заменить более ёмкими 1000мкф на 25в. За 10 лет прогресса их корпуса стали иметь одинаковый размер. Миниатюры

15.08.2010, 16:22	#25
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	мармелад - компаунд .....называется. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

15.08.2010, 14:12	#23
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Теоретически можно ещё попробовать заменить интегральные стабилизаторы питания внутренних цепей. Но там так всё неудобно, что для замены придётся выковыривать всю печатку целиком и полностью очищать. Они стоЯт под радиаторным прижимом. А эта процедура сопряжена с большим риском повредить там некоторые элементы или появлением трещин в многослойной печати. Там очень много бескорпусных элементов, которые могут получить повреждения просто при выколупливании мармелада. Возможно я продолжу трепанацию мозга, но лишь в том случае когда терять будет уже нечего, а пока заводится и ездит - хрен с ней с ошибкой, лампу чек инджайн ампутирую и буду раз в неделю мониторить ошибки самостоятельно. А тем временем буду продолжать изыскания по возможной альтернативе.

15.08.2010, 17:22	#27
vadimnizh Пользователь Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: нефтеюганск Марка: WK2 3.6 LIMITED Возраст: 53 Сообщений: 1,274	а зачем вообще пендосы заливают этим говном внутренности РСМма?например,разбирал РСМ(шильдик на нём был мериновский) Санг Ёнга 3,2АТ,нет никаких намёков на компаунд

15.08.2010, 17:39	#29
vadimnizh Пользователь Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: нефтеюганск Марка: WK2 3.6 LIMITED Возраст: 53 Сообщений: 1,274	да и само расположение РСМма,что на ZJ,что на WJ,восторга не вызыввает,нет чтоб,как все нормальны люди,в салон в ноги пассажиру засунуть и место там есть,а так все эти температурные перепады жизни ему не добавляют(((

15.08.2010, 17:48	#30
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	+1 руки поотбивать. И коробочник тоже там...