5.9 Капиталка))

[xAndrejx]

Приветствую братья Жиповоды ,ни кто не находил ли подробную спецификацию 5.9 ,подробные размеры коленвала,шеек шатуна.В чем принципиальное отличие от 5.2 .Запчасти у этих моторов взаимозаменяемые ?Например кольца, Прокладка Гбц?Заранее благодарен

[xAndrejx]

Помогите

[kolobob]

Думаю, Вам следует открыть каталог по моторам 318 и 360, выписать номера деталей одного и другого и сравнить. Тогда сразу станет ясно, в чём отличие. Полагаю, отличается колено, длина шатунов, высота и диаметр поршней. Может быть, отличаются гбц. Мозги различные
Каталог можно посмотреть на elcats.ru или скачать оригинальный где-нибудь
Позвольте спрошу, в чём цель получения ответов на вопросы? Просто интересно или жаждется при капиталке переделать на 5.9?
Если второе, не проще заказать контрактные мотор-коробку-прочее? Думаю, выйдет не сильно дороже капремонта 5.2 нормальными запчастюлями. А переколхаживание одного мотора в другой может вообще закончиться безрезультатной потерей денег, особенно учитывая характер заданных вопросов

[xAndrejx]

Сообщение от kolobob

Думаю, Вам следует открыть каталог по моторам 318 и 360, выписать номера деталей одного и другого и сравнить. Тогда сразу станет ясно, в чём отличие. Полагаю, отличается колено, длина шатунов, высота и диаметр поршней. Может быть, отличаются гбц. Мозги различные
Каталог можно посмотреть на elcats.ru или скачать оригинальный где-нибудь
Позвольте спрошу, в чём цель получения ответов на вопросы? Просто интересно или жаждется при капиталке переделать на 5.9?
Если второе, не проще заказать контрактные мотор-коробку-прочее? Думаю, выйдет не сильно дороже капремонта 5.2 нормальными запчастюлями. А переколхаживание одного мотора в другой может вообще закончиться безрезультатной потерей денег, особенно учитывая характер заданных вопросов

Дело в том что на экласте я сравнивал но подробных размеров нет,А с чего вы взяли что я собираюсь колхозить,у меня 5,9 в процессе восстановления)) А воть размеров точных не знаю((( и найти не могу((

[alekssandr]

Одинаковые головки, шатуны и шатунные вкладыши, помпа, передняя крышка с прокладкой, трамблер, остальное, проклалки головок, распред, колено с коренными вкладышами, демпфер, задний сальник и поршни с кольцами свои, да поддон с прокладкой хоть и имеет другой каталожный номер, по факту такой же, как и на 5/2

[K.O.T.]

5.9 это строкер от 5.2. так что там разница в цилиндро-поршневой и у колена ход больше. ну и моск.

[kolobob]

Сообщение от xAndrejx

А с чего вы взяли что я собираюсь колхозить

а я не взял, я просто спросил -) в подписи у Вас 5.2, это натолкнуло на мысль

[xAndrejx]

Сообщение от alekssandr

Одинаковые головки, шатуны и шатунные вкладыши, помпа, передняя крышка с прокладкой, трамблер, остальное, проклалки головок, распред, колено с коренными вкладышами, демпфер, задний сальник и поршни с кольцами свои, да поддон с прокладкой хоть и имеет другой каталожный номер, по факту такой же, как и на 5/2

Интересно ,а чем отличается прокладка под голову?

[Baj]

Сообщение от xAndrejx

Интересно ,а чем отличается прокладка под голову?

Я так предпологаю , что диаметром цилиндра, а вот мне интересно впуск с дросселем и выпуск одинаковые? И почему задний сальник разный?

[MaxOn]

Сообщение от Baj

Я так предпологаю , что диаметром цилиндра, а вот мне интересно впуск с дросселем и выпуск одинаковые? И почему задний сальник разный?

впуск/выпуск одинаковые... коренные разные, потому что коленвалы разные...