Избегайте Долавто

[Andrez]

поехал сегодня сделать сход развал, т.к. возникли проблемы с откручиванием, авто загнали на подъемник, где машину подцепили за пороги и под переднее крыло замяв и то и другое. когда я начал спрашивать какого х.я не подняли за лонжероны в ответ услышал что машина при этом могла упасть! ее раскачивало! и вообще они все машины поднимают за пороги и никак иначе! а то что машина старая и металл устал их ниибет. фотки повреждений могу попозже сделать и выложу их здесь...

[Andrez]

фотоотчет. тотал: 4 вмятины.

[Аксён]

Напоминаю
https://jeep-forum.ru/forum/announcement.php?f=24&a=12

[LOVic]

Сообщение от Andrez

поехал сегодня сделать сход развал, т.к. возникли проблемы с откручиванием, авто загнали на подъемник, где машину подцепили за пороги и под переднее крыло замяв и то и другое. когда я начал спрашивать какого х.я не подняли за лонжероны в ответ услышал что машина при этом могла упасть! ее раскачивало! и вообще они все машины поднимают за пороги и никак иначе! а то что машина старая и металл устал их ниибет. фотки повреждений могу попозже сделать и выложу их здесь...

Уважаемый Андрей, и другие читатели форума.
Ну конечно же нам не все-равно, что происходит у нас с Вашей машиной. Ни в коем случае у нас нет желания содрать с клиента деньги независимо от результата.
Этот случай выглядит довольно печально, но в оправдание хотелось бы сказать несколько слов.
1 Все автомобили (или почти все) имеют специальные места для установки опор подъемника или домкрата. Эти места и показаны на фотографиях. Поднять Вашу машину на наших подъемниках с размещением опор подъемника под лонжеронами мы не можем, т.к. расстояние между передними и задними опорами становится очень маленьким и устойчивость машины обеспечить невозможно. Для этого нужны специальные длинные лапы.
2. Мы не получали от Вас никаких извещений по поводу корродированности порогов, а определить степень их износа на глаз мы также не можем. Соответственно не было никаких оснований не поднимать машину.
3. Еще вопрос, ответ на который не очевиден - действительно ли эти вмятины - это последствия именно наших действий или ТОЛЬКО наших действий. Каждый ли автолюбитель может точно определить момент поврежедения машины?

И последнее - всегда рекомендую, если Вам оказали некачественную услугу - обратитесь к руководству. Не уносите свою обиду с собой. Всегда можно найти компромисс или хотя бы попытаться исправить ситуацию. С уважением, Лаборевич Олег Викторович - руководитель ГК "ДОЛАВТО" lov@dolavto.ru

[Andrez]

Уважаемый Олег Викторович!
очень хорошо, что информация до Вас все таки дошла, и Вы не оставили ее без внимания. отвечу так же по пунктам.

1. Я занимаюсь восстановлением данного автомобиля уже полгода, затрачено достаточно много времени и средств (порядка 350 тыс руб), но не в этом дело. Дело в том что, за эти полгода я был во многих, и очень разных сервисах, и почему то никому до сей поры не приходило в голову поднимать эту машину за крылья и пороги. Если на Вашем автосервисе нет необходимого оборудования, то надо было просто отказаться от выполнения работ.
2. Это декоративные пороги, а не силовые. Да, там есть места для поднятия родным домкратом, но это совсем не передние крылья.
насчет корродированности, да, действительно, левый порог оказался в плохом состоянии, это результат недоработки сервиса на котором я переваривал полы. Пороги были признаны на этом сервисе, и не только там, не нуждающимися в работе, за исключением задней части левого порога, которая должна была быть заменена, но как показал Ваш подъемник, эта работа не проводилась.
3. эти вмятины результат именно деятельности Долавто, поскольку я заметил данные повреждения подойдя к машине, в тот момент когда она еще висела на подъемнике. лапы были именно на местах повреждений. Это видели сотрудники Вашего сервиса, и факта нанесения повреждений они не отрицали.
Что было сказано по этому поводу слесарем и мастером, я привел в первом посте, не вижу смысла это повторять. Кто именно работал с моей машиной видно из копии заказ наряда размещенной здесь.
Кстати, не совсем понятно зачем машина вообще оказалась на подъемнике. В октябре 2011 года мне меняли наконечники и делали сход развал. по идее все должно было бы откручиваться без проблем. Документы о проведении данных работ у меня имеются.

Итого что я имею в результате:
1. поврежденные пороги. 2шт. один ввиду корродированости я готов забыть.
2. крылья передние 2 шт.
3. сломан, в месте крепления, один из расширителей арок задних колес.
и, как принято говорить в таких случаях, возможны скрытые повреждения.

Если Вы готовы решить проблему цивилизованно, и готовы обсудить компенсацию, разумеется, я подъеду и мы поговорим об этом. Результаты обязуюсь опубликовать.

С уважением, Андрей

[Andrez]

cъездил. предложили поправить и антигравием покрыть. я отказался. деньги выплатить мне отказались.

[Долгопрудный]

посещал это чудо заведение! суть такая: если слесаря знакомые,то все нормал будет,если нет,то в заказ наряде рисуют лишние движения(( пару лет назад сталкивался с таким вопросом,пошел на принцип,сначала был спектакль в главной роли (я так понял ген. директор),сумму вернули,но не совсем ту что я хотел(рубчиков 500 не додали). Сейчас только на мойку заезжаю

[Dikson]

Мля ток родились штоли ....ну хто ваши машины за самую обычную зарплату делать должен качественно , включая анализ арродированности порогов , если только сам директор , но у него своих забот хватает , так что или по знакомым ....или сами чините ....есть ещо один вариант ЧАСТНИК фанатик ., найдите , сдружитесь , пуд соли съещьте и тогда спрашивайте.

[Долгопрудный]

Сообщение от Dikson

Мля ток родились штоли ....ну хто ваши машины за самую обычную зарплату делать должен качественно , включая анализ арродированности порогов , если только сам директор , но у него своих забот хватает , так что или по знакомым ....или сами чините ....есть ещо один вариант ЧАСТНИК фанатик ., найдите , сдружитесь , пуд соли съещьте и тогда спрашивайте.

Зарплата там не обычная!!!! и это не убогий какой-нить сервис на дороге

[GlukiS]

Нормальным людям в Долавто работать вообще идти не стоит. Но если Вы любите развешивать уши, легко подвергаетесь гипнозу и Вам не важно сколько будут платить за Ваш труд, то это наоборот — самое лучшее место работы для Вас! Сначала Вам навешают лапши на уши про то, сколько Вы будете получать денег (вполне нормальные суммы для Московской области) — надо же как-то народ завлечь. Потом выяснится, что официально Вам будут платить дай Бог тысяч 8… а остальное… в конверте, со всеми вытекающими последствиями… И после этого будьте готовы выслушивать каждый месяц (а то и каждый день) сказочные речи руководства почему Ваша зарплата в конверте становится все меньше и меньше, а работать Вы должны всё больше и больше.
Так что хорошему качеству работы и обслуживания просто неоткуда взяться.