JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2014, 04:02   #111
траХторист
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для траХторист
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 48
Сообщений: 2,384
По умолчанию

катал полтора года на фронтере мотор 2.2 136 кобыл пары 4.88(можно было поменять на 5.13) но не думаю что это намного улучшило бы положение , мягко говоря тяги не хватало катастрофически . на их форуме вычитал про установку на фронтеру (вояк) чем я и заболел но под собрав инфы отказался от этой затеи.

так вот к чему все это , ВОЯКИ РВУТСЯ на Фронтере с мотором 2.4 125 л.с я бы КАТЕГОРИЧЕСКИ не рискнул их ставить на грандовские 4 литра однозначно.
траХторист вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 11:38   #112
lapai
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Березники, Пермский край
Марка: Toyota LC80 1HD-T, все блоки, пока стандарт)
Возраст: 49
Сообщений: 61
По умолчанию

Катаю на 33" боггере с УАЗками на 36 ТСЛах и 35-37 мудзиллах, у меня крайслер и дана 30, у них колхозы и вояки. Компания у нас дружная и катаем вместе как в выходные так и в экспедиции и на соревы...Так вот могу сказать следующее, в последней экспедиции на хребет Кваркуш
Посмотреть видео на YouTube
явно просвета не хватало и на камнях и в колее, пёр буром и пахал редуктором. Есть конечно моменты в вояках с грибками и прочим, но тут реально от педалирования зависит, хотя и не всегда. Есть вариант порталов на родные мосты от ребят из Барнаула, но ценник 170 к.р... как то не вдохновляет))) В надёжности вояк не сомневаюсь у нас их и на Тоёты под 37 боггер ставили, причём на соревнования гонять))) Короче думаю...т.к. Если катать дальше на более серьёзные маршруты, то мне с моими 33" и сегодняшним просветом пол дороги на лебёдке переть, что не есть хорошо(((
__________________
Пытался построить экспедиционник из xj - получилась котлета)) Сейчас мучаю TLC 80)))

Последний раз редактировалось lapai; 01.11.2014 в 11:48.
lapai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 15:04   #113
Jeepchik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepchik
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 43
Сообщений: 466
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lapai Посмотреть сообщение
мне с моими 33" и сегодняшним просветом пол дороги на лебёдке переть, что не есть хорошо(((
по камням в горах, согласен, там и колеи от тракторов и деревья на дороге и все прочее, но те же 7 сантиметров просвета можно компенсировать поставив 36" колеса, по горам нагрузка на мосты не большая, как например в соревнованиях, где в погоне за временем (при хороших ударах в ямы), крестовины Dana 30 разлетаются в хлам и в ТР-2 не перекинут!)
__________________
Eat, Sleep, Jeep.
XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w
Jeepchik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 15:12   #114
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepchik Посмотреть сообщение
по камням в горах, согласен, там и колеи от тракторов и деревья на дороге и все прочее, но те же 7 сантиметров просвета можно компенсировать поставив 36" колеса, по горам нагрузка на мосты не большая, как например в соревнованиях, где в погоне за временем (при хороших ударах в ямы), крестовины Dana 30 разлетаются в хлам и в ТР-2 не перекинут!)
Чтобы получить 7 см просвета относительно 33 колес, нужно не 36 а 39 колеса ставить. Пилить под них кузов лифтовать ещё на 5" и т.д. и т.п. Менять ГП при этом. Думаю по деньгам это будет в разы дороже военников а по надежности хуже в разы.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 16:15   #115
lapai
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Березники, Пермский край
Марка: Toyota LC80 1HD-T, все блоки, пока стандарт)
Возраст: 49
Сообщений: 61
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Чтобы получить 7 см просвета относительно 33 колес, нужно не 36 а 39 колеса ставить. Пилить под них кузов лифтовать ещё на 5" и т.д. и т.п. Менять ГП при этом. Думаю по деньгам это будет в разы дороже военников а по надежности хуже в разы.
Эт точно, притом что всё уже выпластано по самое не могу))) А 36" тоже крутить чем то надо...запас хода опять же при таких катках сократиться т.к. расход будет 25+, против 20 сегодняшних...
__________________
Пытался построить экспедиционник из xj - получилась котлета)) Сейчас мучаю TLC 80)))
lapai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 17:51   #116
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Рвут военники, не рвут военники, рулят военники, не рулят. Робяты, вспомните историю. Военные мосты появились на уазиках, чтобы те могли скакать по направлениям за танками. На ШТАТНОЙ узенькой резине. Ездили они долго, упорно и замечательно, благодаря высоченному клиренсу, огромным передаточным числам и мелкой зубастой резине. Теперь же вы берëте и ставите 36, 37 и 38 колëса на них и говорите что заипца поедет. Не поедет, а поползëт, ибо не сможет зарыться в грунт, крутящего момента у уазомотора их разодрать не хватит, как и сил подняться в мало мальски приличную горку. Т.к. продукт мэйд ин юэсэсар, они собраты с пятикратным запасом прочности, в связи с чем: 1. В штатном исполнении не создастся усилий их разорвать; 2. В нештатном исполнении сыграет тот самый запас прочности.
Можно даже посчитать разницу усилий между штатными и не штатными колëсами. До тех пор, пока не превышен запас прочности, всë оно будет отлично работать.
Поставите на чирка со штатными колëсами, останется двойной запас прочности, добавите 33-и колëса, запаса прочности уже не будет. Нет запаса - порвëтся в любой момент. Что бы был запас, надо либо двигатель не кочегарить, либо потроха усиливать.
Вы видели размер ореха моста патриота? В сравнении с ним 30-я дана кажется крутым мостом.
Тут где-то вспоминали про мосты от шишиги. Вы там видели размер главных пар? Движок там по характеристикам близок к АМС242-му, колёса здоровенные, пары здоровенные + запас прочности, если нет цели разгонять шишигу до сотни за 5 секунд то хрен чего с этими мостами сделаешь.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер

Последний раз редактировалось K.O.T.; 01.11.2014 в 17:59.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 18:01   #117
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

Кость, всё правильно говоришь, кроме одного.
Уаз не создавался, чтобы за танками ездить. Нет места уазу на поле боя.
Другое у него назначение.
Про танки это байка.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.11.2014, 18:22   #118
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryzhijlisik Посмотреть сообщение
Кость, всё правильно говоришь, кроме одного.
Уаз не создавался, чтобы за танками ездить. Нет места уазу на поле боя.
Другое у него назначение.
Про танки это байка.
Это исключительно твоё мнение. Военному связисту не надо рассказывать про то, что нет места уазику на поле боя в армии вообще не нужны вещи, которым не место на поле боя.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.11.2014, 19:12   #119
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 43
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Это исключительно твоё мнение. Военному связисту не надо рассказывать про то, что нет места уазику на поле боя в армии вообще не нужны вещи, которым не место на поле боя.
Почемуто мосты с техники,после консервации,выпуска совковских времен,очень пользуются спросом у уазоводов.
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.11.2014, 20:59   #120
Jeepchik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepchik
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 43
Сообщений: 466
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Чтобы получить 7 см просвета относительно 33 колес, нужно не 36 а 39 колеса ставить. Пилить под них кузов лифтовать ещё на 5" и т.д. и т.п. Менять ГП при этом. Думаю по деньгам это будет в разы дороже военников а по надежности хуже в разы.
Согласен на счет клиренса.
я про то, что на 36 колесах чирок не плохо пользет по колее за уазами, то ли за счет мощности либо за счет веса..
поставить пары 4,88 и rcv и будет гуд, вроде народ катает и доволен.

дороботка вояков дело далеко не бюджетное, нормальное на них делает блокспорт, а там цены тоже не гуманные
блокировка в задний мост с полуосями - 37800р.
блокировка в передний мост с полуосями - 38500р.
Бортовой вал для редукторных мостов усиленный 9200,00 руб. шт
+ цена мостов и работы по перечулковке и переборке...
p.s. себе решил поставить rcv, на днях должны прийти, отпишусь по впечатлениям.
__________________
Eat, Sleep, Jeep.
XJ 4L, AW4, 242PK Slip-yoke , Dana 30(Arb Locker) 4.10, Dana 35(Spartan locker) 4.10 BFGoodgich MT km2 33", лифт 4.5", CSF 3 row, Warn 9000, Bushwacker, snorkel, Lightbar 120w

Последний раз редактировалось Jeepchik; 03.11.2014 в 21:06.
Jeepchik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->