JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.04.2017, 11:27   #1
djafon
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
По умолчанию Угол опережения зажигания

4.0 97 год, гранд.
Это нормальный график на ХХ?
Зажигание все новое, кроме самого трамблера.
Двиг работает с провалами, провалы аритмичны.
При резком старте с места - детонация.
Пишет ошибку по первой форсунке, сама форсунка рабочая (проверял и на новых форсах), сигнал на нее тоже приходит. Ошибка не скидывается (сразу снова появляется).
Пару раз было, что двиг заводиться только с нажатой педалью газа. Движок заводится плохо, явно переливает, давление топлива по мануалу.
ДПДЗ показания выдает адекватные.
Ставил абсолютно новые форсунки, что америкосы советуют, с ними работает еще хуже, на скорости больше 100 вообще тяги не было. При этом дым из выхлопной аж черный и воняет бензом.
В общем куда копать?
Миниатюры
screenshot.jpg  
djafon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.04.2017, 14:45   #2
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

Почисти крышку трамблера, и бегунок. Потом надо проверить давление топлива, ну и воздушный фильтр. Это ккк бы первоочередное.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.04.2017, 15:20   #3
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от djafon Посмотреть сообщение
4.0 97 год, гранд.
Это нормальный график на ХХ?
Зажигание все новое, кроме самого трамблера.
Двиг работает с провалами, провалы аритмичны.
При резком старте с места - детонация.
Пишет ошибку по первой форсунке, сама форсунка рабочая (проверял и на новых форсах), сигнал на нее тоже приходит. Ошибка не скидывается (сразу снова появляется).
Пару раз было, что двиг заводиться только с нажатой педалью газа. Движок заводится плохо, явно переливает, давление топлива по мануалу.
ДПДЗ показания выдает адекватные.
Ставил абсолютно новые форсунки, что америкосы советуют, с ними работает еще хуже, на скорости больше 100 вообще тяги не было. При этом дым из выхлопной аж черный и воняет бензом.
В общем куда копать?
И замени катушку зажигания ) Я больше года мучался с переливом на газовом, детонацией на бензине...пока не начал вставать где попало... на центральном проводе искра есть, но желтоватая. Поставил другую катушку и чудо, заводиться, валит как чёрт )))
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2017, 07:47   #4
djafon
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Почисти крышку трамблера, и бегунок. Потом надо проверить давление топлива, ну и воздушный фильтр. Это ккк бы первоочередное.
Цитата:
Сообщение от о.олегыч Посмотреть сообщение
И замени катушку зажигания ) Я больше года мучался с переливом на газовом, детонацией на бензине...пока не начал вставать где попало... на центральном проводе искра есть, но желтоватая. Поставил другую катушку и чудо, заводиться, валит как чёрт )))
Катушка, крышка, провода, свечи - все новое.
давление топлива по мануалу.
Фильтр чистый.
Кто-нибудь может график снять с работающей машины?
djafon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2017, 12:09   #5
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

новое - не значит исправное
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2017, 12:47   #6
djafon
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
новое - не значит исправное
На старом работает так же.
djafon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2017, 19:15   #7
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

это было просто предупреждение, что не надо надеяться...
старое тоже может быть неисправное, как и новое...

наверно не там ищешь... что с компрессией и распредвалом?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.04.2017, 20:20   #8
Ветер
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Ростов на Дону.
Марка: 5.2 ZJ1994г
Сообщений: 414
По умолчанию

Проверь первую лямду....
Ветер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2017, 22:38   #9
djafon
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ветер Посмотреть сообщение
Проверь первую лямду....
Отключил ее нафиг, та же фигня осталась.
Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
это было просто предупреждение, что не надо надеяться...
старое тоже может быть неисправное, как и новое...

наверно не там ищешь... что с компрессией и распредвалом?
Компрессию еще можно померять, а распредвал то как узнать?
И как он на УОЗ влияет? 0_о.

Блин как назло еще ни у кого в теме нет 4.0
Попробую еще TPS махнуть и РХХ почистить завтра. Но сильно сомневаюсь, что поможет.
Ошибка по 1 форсунке кстати исчезла.
З.Ы. У кого 97 год, самодиагностика у всех работает?
djafon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.04.2017, 02:37   #10
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

УОЗ скачет от того что обороты дрочатся. А не наоборот.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->