JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2013, 11:28   #1
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 41
Сообщений: 2,590
По умолчанию

ну и 5" на коротких рычагах тебе быстро надоесть. будет жестко и дубово, а в конце концов ченить оторвешь.
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 13:34   #2
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
ну и 5" на коротких рычагах тебе быстро надоесть. будет жестко и дубово, а в конце концов ченить оторвешь.
Скорее всего это так, хотя вопрос с жесткостью решаем, к примеру можно поставить такой кит http://www.rocky-road.com/zjcad.html и привести работу рычагов в штатное состояние, как говорится было бы желание.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 13:45   #3
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 41
Сообщений: 2,590
По умолчанию

Это наверное сейчас единственный уже вариант, чтобы все не переделывать. и я не первый кто убеждается что для 33 даже 5" впритык если хорошо вывеситься. поэтому я остановился на 5" и 32 колесах.
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 14:00   #4
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
Это наверное сейчас единственный уже вариант, чтобы все не переделывать. и я не первый кто убеждается что для 33 даже 5" впритык если хорошо вывеситься. поэтому я остановился на 5" и 32 колесах.
Да уж успокоил, я и так на соревнованиях в смешных местах проехать не мог, а если еще и на 32 колёса спуститься, так вообще...Про вид вообще молчу, большие арки и маленькие колеса не айс... Буду подводить все к тому чтоб на 33 не цепляло нигде. Ну а лонги можно и переделать, надоело честно говоря просто с весны возня эта, немного отойду и может возьмусь за лонги, финансы пока позволяют эксперементировать, время самое главное жалко.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 10:36   #5
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Ну а лонги можно немного отойду и может возьмусь за лонги, финансы пока позволяют эксперементировать, время самое главное жалко.
Ром ты главно роуджкантри и т.п. китайчатину в американской упаковке не бери больше, если брать то у растис качество хорошее, или мерсопружины вроде тоже как гуд.
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 10:41   #6
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Да уж успокоил, я и так на соревнованиях в смешных местах проехать не мог, а если еще и на 32 колёса спуститься, так вообще...
Чтоб хоть как то начать достойно ездить на подобных соревнованиях, и не на лебедке,надо минимум 35-36 зубастые колеса, 33е это так для лайт покатух прикатать себя и машину, если затягивает то лучше сразу готовься к серьезным переделкам под 37е.
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 10:44   #7
ZRV
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ZRV
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egrman Посмотреть сообщение
Чтоб хоть как то начать достойно ездить на подобных соревнованиях, надо минимум 35-36 зубастые колеса, 33е это так для лайт покатух прикатать себя и машину, если затягивает то лучше сразу готовься к серьезным переделкам под 37е.
Да не Егор, гранд на 37 колесах это смешно проще сразу другой авто брать, на 33 то же нормуль месят, да и не в этом вопрос на соревнования мне пофиг, я для своего удовольствия строил и щас главное добиться чтоб ничего не задевало и всё, мне достаточно.
ZRV вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.10.2013, 10:54   #8
egrman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для egrman
 
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZRV Посмотреть сообщение
Да не Егор, гранд на 37 колесах это смешно проще сразу другой авто брать, на 33 то же нормуль месят, да и не в этом вопрос на соревнования мне пофиг, я для своего удовольствия строил и щас главное добиться чтоб ничего не задевало и всё, мне достаточно.
Че смешного? наооборот если все грамотно сделать то ехать будет охуенно, за счет мощного движка и сравнительно небольшого веса, вот этот проект смотрел? http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...rnal/?sort=asc
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 /
+ Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/

Последний раз редактировалось egrman; 20.10.2013 в 10:56.
egrman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 22:08   #9
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 41
Сообщений: 2,590
По умолчанию

Я для себя уже давно решил и воткнул клюхи от ТЛК80 вперед и паджеро спортовские назад. Вот те и лонги. Клюхам цена 8 тыщ комплект, кто то за работу берет по 20 за мост, я все сделал сам. Вот те и лонги не за 100 штук. Да не болт он...
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 22:19   #10
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,867
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
Я для себя уже давно решил и воткнул клюхи от ТЛК80 вперед и паджеро спортовские назад. Вот те и лонги. Клюхам цена 8 тыщ комплект, кто то за работу берет по 20 за мост, я все сделал сам. Вот те и лонги не за 100 штук. Да не болт он...
Какой лифт? В см от ступицы,карданы удлинял?
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->