JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Liberty > Jeep Liberty KJ 2001 — 2007

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2015, 16:50   #11
Игорь55
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Игорь55
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: ОМСК
Марка: Jeep Wrangler
Сообщений: 569
По умолчанию

...спасибо за наводку!...попробую поискать...
Игорь55 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.01.2015, 19:44   #12
Ark_96
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 62
Сообщений: 378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Nikoлай, правильно . Пара уточнений : сразу после холодного пуска газету совать не нужно - разрубит . Жидкость растечется по периметру и муфта "прослабнет" после пары-тройки минут .
Блокироваться муфта должна после того , как хорошенько прогреется набегающим от радиатора горячим (по мануалу : +95гр) воздухом .
+100500
Дополню_100%-ного блокирования или приближенного к этому, быть не должно. Возникает либо при переизбытке силикона (мой случай после первой попытки), либо при слишком большой его вязкости. В общем, всё опытным путём. Но это сразу распознается..тк шум от "вентиля" станет просто навязчивым

Последний раз редактировалось Ark_96; 29.01.2015 в 19:49.
Ark_96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.01.2015, 20:45   #13
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 593
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ark_96 Посмотреть сообщение
+100500
Дополню_100%-ного блокирования или приближенного к этому, быть не должно.
Точно . На стоковой виске , по моему , максимум , что может выдать "заблокированная" муфта : 2,5-3 тыс об/мин при движке до отсечки .
По случаю хапнул такую Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0279.jpg
Просмотров: 38
Размер:	41.6 Кб
ID:	83628 . Она куда как нахрен "хэви дьюти" ! Производитель эти графиком намекает на полную (при соответствующим прогреве ) блокировку вплоть аж до 4000 об/мин Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0337.jpg
Просмотров: 27
Размер:	45.5 Кб
ID:	83629
Я ее пока не ставлю . Помнится , по жаре такие муфты при прогазовке заставляют визжать ремень даже если привод идет его ручейковой стороной . Чего уж тут про наш "лысый" привод говорить .
Правда , с такими муфтами охлаждение настолько мощное , что довести температуру радиатора до состояния полного блока муфты могут только маньяки .
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2015, 20:54   #14
Nikoлай
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: г.Реутов МО
Марка: Cherokee Renegad 3.7
Возраст: 35
Сообщений: 713
По умолчанию

Где покупал? Цена вопрома? )
__________________
Лучший способ обрести уверенность в себе—это делать то, что ты боишься делать...
Nikoлай вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.01.2015, 21:36   #15
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 593
По умолчанию

Nikoлай, брал летом в Эксисте . Обошлась в 4800 .
Когда ставил-примерял , делал это без электровентилятора . Замеры показали , что вылет крыльчатки получился на 5-7мм дальше , нежели у стока . По моему , есть возможность цепляния лопастей за проводку электровентилятора при раскачке двигателя . Все собираюсь проставку сочинить , чтобы чуть оттянуть крыльчатку назад .
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2015, 22:43   #16
Nikola 67
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Nikola 67
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Смоленск
Марка: ZJ 1996 5,2 249 ; KJ 2004 3,7 231
Возраст: 51
Сообщений: 33
По умолчанию

Всем привет. Недавно приобрел Liberty 2004 3,7 ну и как водится с кучей мелких неполадок. Вот дошел до кондея, запаял и почистил радиатор из панели ,заправил и тут понял что то ли электровентилятор не включается при включении кондея то ли еще лопасти с вискомуфтой должны стоять на моторе (у меня на помпе пустая реьба только) Как там должно быть? Был до этого ZJ так там небыло электровентиля. Вообще на авто наколхозили очень много как выяснилось. Завтра попробую фотки скинуть. Буду благодарен за оветные фотки того как должно быть , а то в Смоленске еще одну машину только такую видел и то мож не такой мотор
Nikola 67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2015, 23:08   #17
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 593
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 67 Посмотреть сообщение
Как там должно быть?
Резьба торчит у любой помпы , а вот виска ставилась не у всех . Там где она должна стоять , диффузор радиатора довольно глубокий - всего пару сантиметров не дотягивается до шкивов компрессора/генератора Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0211.jpg
Просмотров: 30
Размер:	59.3 Кб
ID:	99674
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2015, 20:50   #18
Nikola 67
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Nikola 67
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Смоленск
Марка: ZJ 1996 5,2 249 ; KJ 2004 3,7 231
Возраст: 51
Сообщений: 33
По умолчанию

Как у тебя все красиво, а у меня там и датчик температуры заколхожен и диффузор короткий. А если только электровентилятор, то он, 2-х скоростной?
Миниатюры
IMG_1317.jpg   IMG_1318.jpg  
Nikola 67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2015, 21:03   #19
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 593
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 67 Посмотреть сообщение
А если только электровентилятор, то он, 2-х скоростной?
У меня , по моему (и по мануалу) - двухскоростной .
Первое включение при 97 - точно есть . Понять насчет второго (102гр) довольно сложно . Редко до этого доходит , да и прогретая виска ревет - не видно электровеник .
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2015, 22:57   #20
Nikola 67
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Nikola 67
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Смоленск
Марка: ZJ 1996 5,2 249 ; KJ 2004 3,7 231
Возраст: 51
Сообщений: 33
По умолчанию

Спасибо за отзыв. Буду разбираться потихоньку. Может ещё кто из опыта что скажет. А и где в оригинале стоит датчик температуры для включения вентилятора?

Последний раз редактировалось Nikola 67; 28.09.2015 в 23:08.
Nikola 67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->