постойка джипа - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

скиф · 14.09.2009, 01:30

посмотрел очень на мудричь похожи

скиф · 14.09.2009, 01:44

да наверное нада делать все поума есть черчеж проставки делать по черчежу и не парится огроничить ход подвески чтоб не убить амортизатор тоже нужно и с ресорами я думаю лучше поступить не наваркой рычагов а сбором нормального пакета решил я определатся на 2" лифте и всяческом усилении подвески а лифт буду делать когда полностью обвес закончу посмотрю ка там что посядет лебедка же тоже весит

Иван АндреичЪ · 14.09.2009, 01:49

Сделай так:
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=386&page=2
Тока колёса поменьше и лифт пониже

скиф · 14.09.2009, 02:02

можно конечно и по красивше

пётр · 15.09.2009, 00:18

Иван ты меня конечно извени, но ты походу не понимаеш, что СКИФ хотетел, а гнёш свою палку, хотя ничего не сделал для своей машины, следовотельно опыта нет и результатов анализа тоже нет, только теория основанная на мнении других людей. Проведу ликбез: усиление ресор (и любое увеличение жёсткости подвезки) В БЕЗДОРОЖЬЕ приносит один только ВРЕД,а именно вывешивает деагонально,результат наверное понятен, отбойникипеределываются не по желанию, а всоответствии с тех. характеристиками амортизаторов. И темболее он не просил тебя как удорожать ему колхозный ремонт, он хотел минимизировать расходы, походу чел совсем на мели. Поэтому прежде чем советовать чего-либо нужно вникать в саму проблему.
Может я не прав?

Иван АндреичЪ · 15.09.2009, 00:24

...ну ладно,ладно,не буду спорить и "гнуть палки"

пётр · 15.09.2009, 00:33

скиф · 15.09.2009, 01:36

Цитата:

Сообщение от пётр

Иван ты меня конечно извени, но ты походу не понимаеш, что СКИФ хотетел, а гнёш свою палку, хотя ничего не сделал для своей машины, следовотельно опыта нет и результатов анализа тоже нет, только теория основанная на мнении других людей. Проведу ликбез: усиление ресор (и любое увеличение жёсткости подвезки) В БЕЗДОРОЖЬЕ приносит один только ВРЕД,а именно вывешивает деагонально,результат наверное понятен, отбойникипеределываются не по желанию, а всоответствии с тех. характеристиками амортизаторов. И темболее он не просил тебя как удорожать ему колхозный ремонт, он хотел минимизировать расходы, походу чел совсем на мели. Поэтому прежде чем советовать чего-либо нужно вникать в саму проблему.
Может я не прав?

В точку сказано нет свободных бабок сейчас кризис однако даже пришлось на работу государственную устроится а машин делать очень хочется вот и приходится думать как енто сделать бюджетно и в тоже время добротно если скажу во сколько пороги мне обошлись сеятся будете в 30 долларов

14.09.2009, 01:30	#1
скиф Пользователь Новичок Регистрация: 08.09.2009 Возраст: 45 Сообщений: 63	посмотрел очень на мудричь похожи __________________ Белоруские "Партизаны" выбирают JEEP. JEEP CHEROKEE 98г. 2.5 td пока что овошь

14.09.2009, 01:44	#2
скиф Пользователь Новичок Регистрация: 08.09.2009 Возраст: 45 Сообщений: 63	да наверное нада делать все поума есть черчеж проставки делать по черчежу и не парится огроничить ход подвески чтоб не убить амортизатор тоже нужно и с ресорами я думаю лучше поступить не наваркой рычагов а сбором нормального пакета решил я определатся на 2" лифте и всяческом усилении подвески а лифт буду делать когда полностью обвес закончу посмотрю ка там что посядет лебедка же тоже весит __________________ Белоруские "Партизаны" выбирают JEEP. JEEP CHEROKEE 98г. 2.5 td пока что овошь

14.09.2009, 01:49	#3
Иван АндреичЪ Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2009 Сообщений: 951	Сделай так: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=386&page=2 Тока колёса поменьше и лифт пониже __________________ "97 Cherokee 2.5TD

14.09.2009, 02:02	#4
скиф Пользователь Новичок Регистрация: 08.09.2009 Возраст: 45 Сообщений: 63	можно конечно и по красивше __________________ Белоруские "Партизаны" выбирают JEEP. JEEP CHEROKEE 98г. 2.5 td пока что овошь

15.09.2009, 00:18	#5
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 47 Сообщений: 706	Иван ты меня конечно извени, но ты походу не понимаеш, что СКИФ хотетел, а гнёш свою палку, хотя ничего не сделал для своей машины, следовотельно опыта нет и результатов анализа тоже нет, только теория основанная на мнении других людей. Проведу ликбез: усиление ресор (и любое увеличение жёсткости подвезки) В БЕЗДОРОЖЬЕ приносит один только ВРЕД,а именно вывешивает деагонально,результат наверное понятен, отбойникипеределываются не по желанию, а всоответствии с тех. характеристиками амортизаторов. И темболее он не просил тебя как удорожать ему колхозный ремонт, он хотел минимизировать расходы, походу чел совсем на мели. Поэтому прежде чем советовать чего-либо нужно вникать в саму проблему. Может я не прав? __________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"

15.09.2009, 00:24	#6
Иван АндреичЪ Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2009 Сообщений: 951	...ну ладно,ладно,не буду спорить и "гнуть палки" __________________ "97 Cherokee 2.5TD

15.09.2009, 00:33	#7
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 47 Сообщений: 706	__________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"