Помогите с АКПП, аварийный режим.

[kot505]

Доброе всем время суток. Я столкнулся с проблемой. На протяжении недели при старте двигателя каробка становилась в аварийный режим( первая и задания передачи работают). Лечилось это путём повторного запуска двигателя. Я понимал что это симптом и начал искать спецов. Спецов не нашлось. Сегодня утром лечение не прокатило, и я не знаю что делать. Сам я вроде с руками и головой. Если есть среде вас терпиливые парни, помогите. Буду благодарен за любой совет. Подскажите с чего начать? Мои первые шаги что бы определить в чём проблема? Речь идет о модели 2004 года, дизель 2.7 crd. Grand Cherokee loredo

[Mikhail-mb1]

Прочитать сканером ошибку и подробно написать сюда! Да, Акпп какая?722,6?

[kot505]

Михаил, я полагаю. Для начало спасибо что откликнулись. Я договорился на вечер просканировать машинку, надеюсь получится. По поводу марки коробки не знаю, но вечером полезу под машину, надеюсь найду какиенибуть данный по модэле.

[Олег_Ц]

Добрый день!
Судя по двигателю, у вас коробка W5A580 (она же 722.6): http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...ines/index.htm

По АКПП неплохо описано здесь: http://www.transakpp.ru/232/main/mercedes/722-6.html

[kot505]

Я в полном не до умении. Проверка сканэром результатов не дала. Тоесть он вроде прочёл машину, показал какието данные типа температура. Но не каких ошибок нету. Попытались обновить, ошибку сбрасывает, но после старта всё назад. На самой коробке написано mercedes benz r 163 271 09 01 . Не знаю может начать с замены масла и фильма, машину приобрёл недавно, и что с ней творили не знаю. Есть у меня ещё подозрение на сам сканнер, он не дилерский, какой вообще сканнер должен быть? Можно ли подключить и продеагнестировать через лэптоп?

[Олег_Ц]

Я бы тоже заменил фильтр, масло и прокладку поддона. При замене масла, если обнаружится много грязи, сгустки/обрывки материала фрикционов - то снимать - разбирать коробку. Если внутри число и без запаха горелого - заменить соленоиды, проверить разъемы, элетроплату с датчиками скорости, проводку...

[Mikhail-mb1]

У мерседесовской коробки болезнь дефект платы датчиков N2 N3 лечится заменой.Бывает еще проблеммы с селектором выбора передачь блок EWM, у JEEP это так называемый шифтер .По железу коробка надежная и сгореть в хлам не дает т.к. встает при малейших неточностях в аварийный режим.

[Сашка М]

В жопу сканер если он не дилерский или не BOSCH KTS. Ошибки читайте ключом если больше нечем. Если коробка становится в аварийку их не может не быть. По идее код ошибки должен быть P0702

PS Кстати у вас в аварийном режиме остается не задняя+первая, а задняя+третья.

1. Шифтер (плата под рычагами кпп)
2. Разъем на коробке (спереди справа по ходу движения)
3. Говорят еще датчик положения раздатки, не проверял сам
4. Плата соленоидов.
Это из основных причин такого поведения больной коробки

[kot505]

Значит начну с начало с проверки навесного управления. Все основные датчики я понял в нутри. Значит посмотрю проводку. Основные соединения... Ещё вопрос, не то чтобы я болван просто не в курсе- проверка ошибок " ключом " имелось в виду какаято последовательность операций с ключом зажигания. Или что то другое. И поповоду третьей наверно вы правы, не придал значения резкому относительно толчку, - грешил на оварийку. Времени правда нету, что бы занятся в плотную, только вечерами. Основную работу оставлю на выходные. Так что пожалуйста проявите ко мне терпение. Буду искать талковы сканер, всё же хочется узнать точно, что там случилось.

[Сашка М]

Втыкаешь ключ в замок и три раза включаешь-выключаешь зажигание (чтоб приборная доска загоралась и гасла). На третий раз зажигание оставляешь включеным. Там где километраж загорятся коды ошибок. Скорей всего P0702. Это общая ошибка по трансмиссии, имеет несколько расшифровок.