волго амы на зж

[Макс75]

Сообщение от Doktor Pit

Ребят, можно подробнее, если не лифтован передние газ 3110 назад зетке идут, а задние вперед?

НЕТ. На перед Джипу ставят Задние волговские аммы, а на зад Джипу ставят аммы с Газели (на Газели они одинаковые - что перед, что зад).

[Victor72]

Сообщение от Макс75

Я экспериментировал с Волга аммами на Кирпичике - переставляется элементарно, просто надо маслицем смазать и тогда входит-выходит отлично, а те которые из двух половинок - половинки эти разбиваются очень быстро(((

оооо чем я только не мазал.... про резинки взял на за метку....

[eternitymind]

Вчера поставил как хотел
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...5&postcount=23

Сегодня тест - драйв, к вопросу что нужно переделывать: вперед вроде встало так, но смущает втулка из 2-х половинок(поезжу-посмотрю), а назад пришлось резать резинки и сверху и снизу.

[Victor72]

пиши мягко или нет а то мне надоел вечно прыгающий зад...

[eternitymind]

Сообщение от Victor72

пиши мягко или нет а то мне надоел вечно прыгающий зад...

по собственным ощущением и отзывам пассажиров - мягко

в тоже время в поворотах не заваливает,
нос не "клюет".

[PendalFF]

Лифт сзади 3 спереди 2
Сзади газель вебер без переделок. Резинки на нижних концах чуть подрезаны чтобы в кронштейны залезать без серьёзного натяга.
Спереди волга (задние) шток-ухо. Ухо режем болгаркой и чуть расставляем вкладыванием электрода и завариванием назад по месту, а именно - по размеру соболевского сайлентблока амортизатора, который как раз вилка. Т.е. в итоге получаем аморт со сменным нижним с\б, который на автомобиль встает болт-он.
Третий год ездит эта схема, сзади подустали уже палки, спереди 2 раза менял разбитые сайленты, 15 минут времени, 4 удара молотком и 2*30р в газдеталимашин.

[эндрю]

Сообщение от PendalFF

Лифт сзади 3 спереди 2
Сзади газель вебер без переделок. Резинки на нижних концах чуть подрезаны чтобы в кронштейны залезать без серьёзного натяга.
Спереди волга (задние) шток-ухо. Ухо режем болгаркой и чуть расставляем вкладыванием электрода и завариванием назад по месту, а именно - по размеру соболевского сайлентблока амортизатора, который как раз вилка. Т.е. в итоге получаем аморт со сменным нижним с\б, который на автомобиль встает болт-он.
Третий год ездит эта схема, сзади подустали уже палки, спереди 2 раза менял разбитые сайленты, 15 минут времени, 4 удара молотком и 2*30р в газдеталимашин.

Фото выложи того,как всё это выглядит.

[Surikata77]

Сообщение от PendalFF

Лифт сзади 3 спереди 2
Сзади газель вебер без переделок. Резинки на нижних концах чуть подрезаны чтобы в кронштейны залезать без серьёзного натяга.
Спереди волга (задние) шток-ухо. Ухо режем болгаркой и чуть расставляем вкладыванием электрода и завариванием назад по месту, а именно - по размеру соболевского сайлентблока амортизатора, который как раз вилка. Т.е. в итоге получаем аморт со сменным нижним с\б, который на автомобиль встает болт-он.
Третий год ездит эта схема, сзади подустали уже палки, спереди 2 раза менял разбитые сайленты, 15 минут времени, 4 удара молотком и 2*30р в газдеталимашин.

А вот такую фигулину ни кто в руках не держал?
170 руб. на автодоке, RBI T2645001
Заказал жду, вроде должна запресоваться в волговский амортизатор

[AlexJalimov]

Зад СААЗ перед Фенох. Хватило на полгода примерно - бренчят сейчас, надо что то подороже брать. Хотя еще как ездить конечно. Зад вешается с втулками от ГАЗ, немного подрезаем канцелярским ножом. Морда впресовывается через поток мата в тисках. Нужен спец ключ - купил в автокрепеже. Рублей за 100 чтобы штоки протянуть. (спец ключ под прямоугольную головку на штоке). Лифт кстати есть через проставки. Держит дорогу получше (пока проставки не поставил), но более жестко проходит неровности (с проставками еще жестче стал)
Ценник аммортов очень приятен 3100 руб за круг зад/перед

[платар]

Ставил я феноксы, выкинул нах через неделю. Остальных ГАЗовских хватало на 2-3 месяца. Из отечественных только Стандарт более или менее походили около года. Каяба на передке тоже за пол года сдулись