JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2011, 20:37   #1
Леонидыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
По умолчанию Замена гидротолкателей VM 425

Вопрос такой, предыдущий хозяин мне сказал, что можно снимать блок головок в сборе с коллекторами, турбиной и водяной рампой отсоединив только мелкие мешающие навесные элементы, но во всех мануалах какие я нашел пишут что разбирать надо всё это хозяйство полностью. И ещё прокладка головок, он говорит что установлена металическая, долгоиграющая. Мне предстоит провести ревизию гидротолкателей т.к. похоже что при предыдущей замене попался один бракованный. Вот я и хочу спросить великих ГУРУ нашего форума кто что думает про эту методику демонтажа головок. Может у кого есть такой опыт. Вобщем - однако совет нада.
Леонидыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2011, 21:10   #2
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,038
По умолчанию

Намного проще снять их по одной или одну и поставить на место.Для того,чтобы снять кучей понадобится подъёмник,чтобы отвязывать выхлопную,подачу и сброс с турбы.Плюс снимать все рокера,чтобы вытащить все штанги т.к в куче над ними не протащить всю громадину,и понадобится два человека,а по одной головке снимается легко не разбирая лишнего..
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2011, 21:32   #3
Леонидыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
По умолчанию

ну рокеры и штанги так или иначе снимать, зато не надо снимать коллектора, рампу, а подъемник есть да и помошники найдутся. Меня интересует нет ли там каких подводных камней, а какую конкретно голову надо снимать тоже пока не ясно. Вобщем пока изучаю теоретическую базу.
Леонидыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2011, 22:00   #4
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,038
По умолчанию

Под рампой находится трубка прикрученая ч/з штуцера к каждой головке их не снять,или откручивать её от блока за турбиной не подлезти,можно сломать.трубу от турбины отвернуть проблемотично,легче открутить колено,приемную трубу,м/д лонжероном и стартером впритык,а надо доставать вместе с головками.Не проще открутить от рампы 8 маленьких болтика,свободно открутить коллектора(впускной снимется,выпускной оттягивается в сторону)далее болты ГБЦ и усе.Не занимайтесь ерундой,только наломаете дров.Вся работа снять поставить занимает 3-4 часа,все элементарно и просто.
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2011, 22:07   #5
Леонидыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
По умолчанию

Спасибо, за совет видимо я так и сделаю, меня с самого начала эта технология разборки смущала, да и наверное тяжело всё таки такую байду снимать и ничего не попортить по дороге. Ещё раз спасибо. А насчет многоразовой прокладки есть мысли?
Леонидыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2011, 22:48   #6
Лодырь
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лодырь
 
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь
Возраст: 42
Сообщений: 8,038
По умолчанию

Одну прокладку трижды ставил,работала нормально,но проездить долго не получилось по причине поломки (не связаной с прокладкойгбц),при установке наносил лак,но всегда лучше новая.
Лодырь вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2011, 23:10   #7
Леонидыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
По умолчанию

мне сказали что там стоит какая-то металическая без всякого лака, ну приразборке посмотрим.
Леонидыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2011, 05:45   #8
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Она и есть металическая, многослойная. Лак наносится перед повторной установкой для наилучшего прилипания.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2011, 21:02   #9
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
Она и есть металическая, многослойная. Лак наносится перед повторной установкой для наилучшего прилипания.
Я старую не использовал, зачем рисковать.Новую смазывал графитовой высокотемпературной смазкой.Ложится плотно и снимается легко.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2011, 21:05   #10
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядявадя Посмотреть сообщение
Я старую не использовал, зачем рисковать.Новую смазывал графитовой высокотемпературной смазкой.Ложится плотно и снимается легко.
Так и я так же делал, просто объяснил для чего лак нужен.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->