JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2010, 00:49   #1
санек220
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек220
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: курск
Марка: grand WJ 4l
Возраст: 45
Сообщений: 456
По умолчанию реле вентилятора

что за головняк с реле? я их 2 уже выкинул, благо сейчас зима. может его както можно реанимировать или перемудрить?
санек220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2010, 08:16   #2
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
По умолчанию

здесь посмотри http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/FAQ/misc.htm
а вообще сюда советую заглянуть,инфы немерянно http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/index.htm
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.02.2010, 21:06   #3
санек220
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек220
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: курск
Марка: grand WJ 4l
Возраст: 45
Сообщений: 456
По умолчанию

читал я это, ток от этого реле реже менять не перестал
санек220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2010, 19:54   #4
Юрец44
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А чего с релюхами случается? Если катушки горят, то косяк в контактах цепи управления, а если горят контакты, то похоже вертушке кердык приходит.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 22:45   #5
санек220
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек220
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: курск
Марка: grand WJ 4l
Возраст: 45
Сообщений: 456
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрец44 Посмотреть сообщение
А чего с релюхами случается? Если катушки горят, то косяк в контактах цепи управления, а если горят контакты, то похоже вертушке кердык приходит.
там не катушка, а электроника, наверное тиристор
санек220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 22:51   #6
Юрец44
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Тиристору кердык приходит только от повышенных токов. Проверяй карлсона, похоже умирает.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 22:54   #7
санек220
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для санек220
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: курск
Марка: grand WJ 4l
Возраст: 45
Сообщений: 456
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрец44 Посмотреть сообщение
Тиристору кердык приходит только от повышенных токов. Проверяй карлсона, похоже умирает.
щетки в норме, коллектор чистый
санек220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2010, 21:58   #8
skylinehr33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для skylinehr33
 
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: тула
Марка: jeep cherokee 4l 5-ct knn 231r
Возраст: 43
Сообщений: 508
По умолчанию

внутренние замыкание обмотки якоря.
__________________
жги резину , а не землю
Мир с высоты дорожного просвета
Nissan Skyline R33 2.5TURBO
JEEP CHEROKEE 4.0 МЕХА
skylinehr33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2010, 22:03   #9
Юрец44
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skylinehr33 Посмотреть сообщение
внутренние замыкание обмотки якоря.
Ето точно, начинается незаметно, хрен найдешь. Умрет совсем в самый неподходящий момент.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.02.2010, 10:42   #10
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

В целях оптимизации температурного режима на WJ устанавливают односкоростной вентилятор, скорость вращения изменяют при помощи электронного реле, по сути, тиристорного ключа! При больших нагрузках, в частности при частом старте вентилятора с включенным кондеем, происходит элементарный перегрев, оттуда и "ноги вырастают".
Рекомендации: место установки реле должно быть чистым и ровным, плотное прилегание к кузову автомобиля! Нижняя, алюминиевая, поверхность реле является теплоотводом! Лучший вариант использование теплопроводящей пасты.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->