JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.09.2013, 13:52   #11
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 2,372
По умолчанию

Спорить в данном вопросе можно долго, но на мой взгляд это не ступица.
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 14:33   #12
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

По поводу ступицы Директ партс))).
Это похороны денег


Самый большой шар -ступка WJ
Затем ZJ
Затем -ВАЗ
Самый мелкий -ступка директ партс для ZJ
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 14:52   #13
Champion
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 774
По умолчанию

а жвачка на фоне как синоним?:)
direct parts это ж типа канада :)))
я ATLAS себе поставил одну. за 2100. Недаво снимал крутил ее после 20 тыщ пробега, как новая. Удивлен :) ща уже ее ток за 3600 нашел, но проточил старую ступку на другую сторону под подшипник.
__________________

Последний раз редактировалось Champion; 24.09.2013 в 14:54.
Champion вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 14:59   #14
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

20 тыщ, это ниачем.
Я на подшинике от транспортера за 800 р проехал -50 тыщ.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 15:12   #15
NK20
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NK20
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Тула
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1995
Сообщений: 443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _san4es_ Посмотреть сообщение
А точно ли ступица гудит? Гул от ступицы нарастающий, чем выше скорость... При кренах авто, либо в поворотах практически пропадает (под нагрузкой). Тем более по логике ступичный подшипник не может летом гудеть, зимой не очень, а весною опять загудеть. Не логично.
Ну гудит она наверняка постоянно, но заметным этот гул становится после 80 км/ч. При кренах когда едешь по плавным неровностям и машина раскачивается как корабль, то гул начинает прерываться в такт раскачке кузова. А зимой не гудело видимо из-за других параметров колес,так как нагрузка была меньше
NK20 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 15:29   #16
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 2,372
По умолчанию

Проверь в поворотах, а после 110 гул должен усилиться а не пропасть.
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 15:38   #17
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 2,372
По умолчанию

мое мнение,- чем больше шариков в подшипнике тем меньше сопротивление качению и нагрузка распределяется равномернее, но в разумных пределах. Думаю светлые головы инженеров и конструкторов не зря это сделали. Повторюсь что это мое личное мнение.
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 15:42   #18
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

МОгу сказать, по опыту разбора ступиц, что с шарами на ступицу WJ - переборщили...
Размер корпуса остались -теже а стенки стали тоньше... Трескались беговые дорожки на них..
НА ZJ самые оптимальные.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2013, 12:23   #19
fisk
Пользователь
Местный
 
Аватар для fisk
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Томск
Марка: Jeep Grand Cherokee I (Z) 5.2i (ZJ)
Возраст: 36
Сообщений: 117
По умолчанию

я взял в прошлом году ступица FAG, пока езжу - 4100 отдал
fisk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2013, 17:27   #20
NK20
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для NK20
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Тула
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1995
Сообщений: 443
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fisk Посмотреть сообщение
я взял в прошлом году ступица FAG, пока езжу - 4100 отдал
У меня на выбор были директ партс, конкорд и оригинал, в наличии был конкорд, его и взял за 2900. У продавца гранд 93 года, сказал, что тоже такие ставит, так как не видит смысла на такие старые машины ставить дорогущий оригинал. Сказал, ему хватает на 30-40 тыщ.
NK20 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->