11.02.2018, 17:43 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: г. Вологда
Марка: WJ 03 г.в.
Возраст: 39
Сообщений: 1,297
|
Померял сопротивление своих Денсо. Получилось в районе 6 Ом. Заказывал их на РокАвто, по их каталогу они идут на 4литра до катализатора передний и задний. А когда пришли разъемы на них не подошли, пришлось срезать со старых. Разъёмы на датчиках похожи на 4,7. На моих старых датчиках было 4-4,5 Ом. С новыми датчиками ошибки как в последний раз сами сбросились так уже 1,5 месяца не выскакивают хоть были и морозы и оттепель.
|
11.02.2018, 19:42 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
Значить рассказываю. За последнюю неделю ошибки по лямбде (первой до ката) стали явлением постоянным. Ошибка была по цепи подогрева (0135), потом появилась вторая - по показаниям (0132 по моему). Неделю их не сбрасывал и не смотрел (движка периодически трепыхалась). Валялось в загашнике 2 лямбды. В пятницу заехал на дружественный сервис, переткнули болезную. Завели. Движок трепыхается... Начал смотреть ошибки, и ОБА-НА! Полезли ошибки по ВТОРОЙ лямбде до ката. Ну махнули и ее, пока жип на подъемнике висит. Все пришло в норму...
...Начал звонить сдернутые лямбды: у первой по подогреву - ОБРЫВ ЦЕПИ (провода, обжимка и т.д. все визуально ЦЕЛО, правда еще не распиливал, но распилю, ибо... ) У второй по подогреву - 7 кОм (правда она горячая была... по идее сопротивление больше у горячей, вопрос на сколько)... при этом: ОБЕ ЛЯМБДЫ МЕНЯЛИСЬ В СЕНТЯБРЕ 2017, т.е. не прокатали и ПОЛУГОДА! Лямбды NTK (NGK) OZA571-C2. Подходят по характеристикам, практически подходят по разъему (либо один тычек спилить, либо просто фишки переставить- дело 5 минут на каждую, т.е. паять ничего не надо, длин проводов хватает и т.д), цена ~1500 за штуку и после установки новых в сентябре расход РЕАЛЬНО упал в 1.5 раза. Причина смерти - НЕ ЯСНА. Сервисмены говорят что такая шняга бывает, если их резко остудить (что в принципе могло случиться, т.к. брюхом по снегу ползал), но что-то мне подсказывает, что как-то это не совсем правильно... причем сдохли обе и одновременно. Поэтому на данном этапе развития событий топикстартеру могу посоветовать ПРОВЕРИТЬ лямбды, хоть они и новые у него и только что менялись. У меня после замены в сентябре, первый раз проблемы полезли в середине января... Т.е. около 4.5 месяцев всего... Если ТС менял их в тоже время - кто знает, может они просто кончились... А вот дабы узнать причину кончины своих - буду их распиливать и смотреть... ибо как-то в совпадения я не верю... либо они сделаны так погано, либо их что-то жжет... и какой вариант лучше, честно говоря я даже не знаю... Ладно. Вскрытие покажет - по результатам опишусь... |
11.02.2018, 20:44 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: г. Вологда
Марка: WJ 03 г.в.
Возраст: 39
Сообщений: 1,297
|
doxtor, сопротивление своих менял тоже на горячую( не подумать о том что сопротивление может быть больше) Ошибок по работе самих лямд ни разу не было. Какие взамен датчики поставил.
|
12.02.2018, 11:17 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
Да такие же... У меня они в загашнике валялись... Когда-то брал 4, а воткнул только 2. Вот сейчас ещё 2 ушли... За одно "статистику" набью...
|
14.02.2018, 08:22 | #17 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Казахстан, Астана
Марка: XJ '92 2.1TD, XJ '94 2.1TD, XJ '88 4.0, WJ '04 4.0 NP242.FreedomEdition
Возраст: 41
Сообщений: 64
|
Цитата:
Сейчас морозы по утрам до -20 один раз появилась ошибка 155 на старый оригинальны датчик, на новый не было. Думаю его тоже заменить. Считаю, что любой датчик с сопротивлением выше 5Ом будет вызывать такие ошибки(0135,0155, 0141, 0161). Проблему считаю решенной, буду разбираться с расходом в другой теме. |
|
14.02.2018, 21:55 | #19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
Цитата:
|
|
24.11.2018, 00:20 | #20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ 3-door,93,4.0l,ax-15
Возраст: 39
Сообщений: 255
|
Цитата:
У меня на холостом ходу когда рассоединяешь разъём верхних лямбд,и мереешь напряжение проводов подогрева,то получается что 12в приходит,но с переодичностью в каждую секунду(мерил контролькой т.е лампочка моргает),а тестером да 12в постоянные.Вот х.з правильно все это работает или мозг своей жизнью живет?
__________________
Мой тел,viber,whatsapp 8 903 284 33 четыре три |
|