JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2018, 21:14   #921
Vredniy80
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2018
Адрес: г. Уфа
Марка: МП 2, 6G74 DOHC (пока)
Возраст: 38
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aston09 Посмотреть сообщение
Зад то ясно. А перед то только независимый:ac
ну тут как говорилось выше, обрезать лишнее, приварить нужное (болгарка и сварка творят чудеса)
Останется только состыковать ваши полуоси с редуктором по шлицам
Vredniy80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2018, 22:31   #922
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 3,000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vredniy80 Посмотреть сообщение
о как, интересно, а как быть с мозгами, уз мозг идет сразу на двс и акпп, у мицу отдельно. получается при таком раскладе, у меня будут те же танцы с бубном?))))))))))
так проблллемы то не с управлением акпп а с управлением двс. мозг для узета поставить то надо. управление акпп одинаково. просто подсоединяешь от узета
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2018, 23:54   #923
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 3,000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vredniy80 Посмотреть сообщение
По поводу мостов - 4,9 самый крепкий мост (9,5") но и самый дорогой, если искать с родной пневмой, набор переднего и заднего моста легко заходят за 40 тыщ рублей. Есть косяк в нем, чулок моста, в районе сварного шва редуктора слабоват, лопается, но его можно обварить косынками. 4,875 самый распространненый мост, за счет более тонких осей, более слабый в сравнении с 4,9, цена на него обычно в районе 30 тыщ (зад/перед). Вощем я вам рассказываю про паджерики, а вы мне расскажите про срост уз и паджеро раздатки. Перечитал все, но не понял, какую коробку вы ставили (уз или мп). Так же выяснил (по цельсиору) если ставить уз с цельсиорной 4х ступкой (а340), то там срост легкий, нужно поменять выходной вал акпп цельсиора на выходной вал паджеро
по подробнее про толщину полуосей можешь. интересует 4636. а у него блок есть?
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2018, 08:36   #924
Vredniy80
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2018
Адрес: г. Уфа
Марка: МП 2, 6G74 DOHC (пока)
Возраст: 38
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
так проблллемы то не с управлением акпп а с управлением двс. мозг для узета поставить то надо. управление акпп одинаково. просто подсоединяешь от узета
о как, что то я невнимательно походу прочитал, надо перечитать еще раз, спс
Vredniy80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2018, 08:40   #925
Vredniy80
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2018
Адрес: г. Уфа
Марка: МП 2, 6G74 DOHC (пока)
Возраст: 38
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
по подробнее про толщину полуосей можешь. интересует 4636. а у него блок есть?
по поводу полуосей и количеству шлицов смогу ответить как до деревни доберусь, у меня есть пара полуосей.

на всех паджеровских мостах есть 3 вида дифов:
свободный (без блокировок)
ЛСД (самоблок)
Пневма (самое что есть замечательное)
полуоси от свободного и ЛСД заменяемы, на лочных мостах полуоси другие.
помимо этого, даже мосты (чулки) отличаются друг от друга по расположению датчиков абс, у одних считывалка на полуоси (внутри чулка), у других считывалка за тормозным диском
Vredniy80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2018, 10:54   #926
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 3,000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vredniy80 Посмотреть сообщение
о как, что то я невнимательно походу прочитал, надо перечитать еще раз, спс
да и узет с митцу блоком акпп будет неадекватно переключать. под каждый мотор свои настройки
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2018, 14:10   #927
Hristochka
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Hristochka
 
Регистрация: 16.09.2014
Адрес: Красноярск
Марка: XJ,4.0,AT,91 год, лифт 2", ах да Renix 😄
Возраст: 31
Сообщений: 42
По умолчанию

Ну вот и до меня очередь дошла, сегодня вытащил все родные потраха.
Завтра буду валы выходные переставлять и вал селектора поменяю.
Вопрос возник по подушкам, точнее по кранштейнам на ланжероны.
Кто как делал?
__________________
У всех есть голова. И каждый решает сам что с ней делать❗️

🏂🎣🍕🍻🚙👪

Так же Toyota Prius 20 кузов '08, до этого: Skoda Octavia 1Z3 '05, Kia Sorento 2,5 CRDi '03, Volkswagen Passat B5 '03, Toyota Mark II 1JZ-GTE просто пушка '93, Mitsubishi Diamant 13 '91, ГАЗы, ВАЗы
Hristochka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2018, 16:53   #928
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 3,000
По умолчанию

подушки от узета приваривай к лонжеронам и всё.всё по месту. вот двс джип-лонжерон джип а подушка узет
Миниатюры
2017-09-15 16-02-12.jpg  
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258

Последний раз редактировалось жип; 11.06.2018 в 17:01.
жип на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2018, 18:34   #929
Vredniy80
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2018
Адрес: г. Уфа
Марка: МП 2, 6G74 DOHC (пока)
Возраст: 38
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
да и узет с митцу блоком акпп будет неадекватно переключать. под каждый мотор свои настройки
так вот именно по этой причине я и хочу оставить узетную акпп, а там уж и поменять выходные валы, чтобы раздатка по шлицам встала
Vredniy80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2018, 16:04   #930
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vredniy80 Посмотреть сообщение

на всех паджеровских мостах есть 3 вида дифов:
свободный (без блокировок)
ЛСД (самоблок)
Пневма (самое что есть замечательное)
полуоси от свободного и ЛСД заменяемы, на лочных мостах полуоси другие.
помимо этого, даже мосты (чулки) отличаются друг от друга по расположению датчиков абс, у одних считывалка на полуоси (внутри чулка), у других считывалка за тормозным диском
Себе вкатил паджеромост 9.5"(12 шпилек крепления редуктора),самый большой,с ЛСД ,кузов V26W,от паджеры 1993г.Полуоси 5 и 56( 31шлиц,бывают еще33шл.),которые подходят и на редуктор 9.5"с пневмой,от ммс паджеро спорт 2008г.(который буду ставить вместо этого,только диафрагму поменяю,и пара тут 4.1).Ищу теперь на перед 4.1 на дана 30.
В колею попал с помощью 2.5 проставок(металл).
Еще прикупил чулок за 1.5тыр,9.5" тоже,но кузов W46W,один в один с виду.Но место под подшипник не подходит,оно мельче на 2 см,т.е полуось недовтыкается на 2 см,упирается стопорным кольцом в сальник.
Миниатюры
DSC_0494.jpg   DSC_0501.jpg   DSC_0502.jpg   DSC_0496.jpg   DSC_0497.jpg  

max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors