Подвеска лифтованного XJ - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Иван АндреичЪ · 20.07.2009, 00:27

А сколько тебе примерно вышло всё вместе по запчастям?

Yastreb · 20.07.2009, 00:43

Вань, врать не буду, не считал. Попробую прикинуть прям сейчас.
1. Пружины 10000.
2. Рычаги 6700.
3. Рессоры 3500
4. Аморы (были от террано пределаные, но решил махнуть на Сайджекер) 10000
5. Ну там сайленты еще 2-3 тыр
6. Задний шланг... не помню, кажется что то порядка 1200

Вроде все. Хочу еще сошку поменять и тяги от гранда 5.2 оставить. Сошка 3500 в Москве обходится. Еще хочу передний концевик заднего кардана от Гранда поставить,у него больший угол работы,правда сколько он стоит, я не знаю, не интересовался пока...

Denis · 20.07.2009, 13:08

Вот, нащелкал.

На фотках 235/75 R15 гудричь мудовый.

Рычаги переваривали - усиливали. Нижний по библии, верхний по месту, выставив угол кардана.
Раздатку опустили на нужный размер, выставив угол заднего кардана.
Стабилизаторы удлинили - усилили. Тормозной шланг задний перенесли на верх сапуна (забыл щёлкнуть). Передние то ж опустили немного. Рессоры 6 листовые от волги. Пружины от гранда какие то. Проставки под передние пружины примерно 7 см высотой. Аморы от кукурузера.

Машинка стала жестче, на полицейских сильно козлит задница. На бездорожье всё наоборот - отлично работает подвеска, все ямы и ухабы подвеска отрабатывает отлично. На трассе машинка стала более устойчива, 140 - 150 идёт легко, лучше стала рулиться.

Калёк · 20.07.2009, 14:53

Видел видел я эту машинку у Паши в гарожах, зделана не плохо, как говорится не тяп ляп, професиональный подход.

пётр · 20.07.2009, 20:26

Привет, Денис подскажи от чего такой хитрый палец на аморте. Я себе взявзял аморты от паджеро(спорт-плаза), отрезал ухо балгаркой и приварил , тупо, кстарому салейнблоку, остужав в воде. Получилось на удевление очень надёжно, ход при этом увеличился на 6,5см.

Denis · 20.07.2009, 21:46

Цитата:

Сообщение от пётр

Привет, Денис подскажи от чего такой хитрый палец на аморте.

Так получилось ..... был творческий порыв ...

Yastreb · 20.07.2009, 22:53

Я одного не понимаю,зачем для штатных колес лифтовать? Ну и есть пару замечаний,но это завтра напишу...

Denis · 20.07.2009, 23:16

Цитата:

Сообщение от Yastrebkov

Я одного не понимаю,зачем для штатных колес лифтовать?

Колёса будут заменяться .....

пётр · 21.07.2009, 21:18

Неговори, а самого буд-то давно были поставлены 33. Лифтуют для сохранности картеров и глушителя, т.к. после установки щетков не переедеш срений бардюр.

Yastreb · 21.07.2009, 21:41

Ну положим я сразу говорил, что готовлю машину под бОльшие колесья. Как поднял, так почти сразу и поставил. А лифтуются именно для установки бОльших колес, а не для того, что б сохранить глушитеь и картер. Чем больше колеса,тем больше просвет под МОСТОМ, а не под картером. Ну а глушитель у Чирка итак достаточно высоко расположен...

20.07.2009, 00:27	#111
Иван АндреичЪ Пользователь Житель форума Регистрация: 06.06.2009 Сообщений: 951	А сколько тебе примерно вышло всё вместе по запчастям? __________________ "97 Cherokee 2.5TD

20.07.2009, 00:43	#112
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 51 Сообщений: 1,945	Вань, врать не буду, не считал. Попробую прикинуть прям сейчас. 1. Пружины 10000. 2. Рычаги 6700. 3. Рессоры 3500 4. Аморы (были от террано пределаные, но решил махнуть на Сайджекер) 10000 5. Ну там сайленты еще 2-3 тыр 6. Задний шланг... не помню, кажется что то порядка 1200 Вроде все. Хочу еще сошку поменять и тяги от гранда 5.2 оставить. Сошка 3500 в Москве обходится. Еще хочу передний концевик заднего кардана от Гранда поставить,у него больший угол работы,правда сколько он стоит, я не знаю, не интересовался пока... __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

20.07.2009, 13:08	#113
Denis Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2009 Адрес: Москва, Беляево Марка: нет Сообщений: 1,022	Вот, нащелкал. На фотках 235/75 R15 гудричь мудовый. Рычаги переваривали - усиливали. Нижний по библии, верхний по месту, выставив угол кардана. Раздатку опустили на нужный размер, выставив угол заднего кардана. Стабилизаторы удлинили - усилили. Тормозной шланг задний перенесли на верх сапуна (забыл щёлкнуть). Передние то ж опустили немного. Рессоры 6 листовые от волги. Пружины от гранда какие то. Проставки под передние пружины примерно 7 см высотой. Аморы от кукурузера. Машинка стала жестче, на полицейских сильно козлит задница. На бездорожье всё наоборот - отлично работает подвеска, все ямы и ухабы подвеска отрабатывает отлично. На трассе машинка стала более устойчива, 140 - 150 идёт легко, лучше стала рулиться. __________________ Land Rover Discovery 1, 300TDi

20.07.2009, 14:53	#114
Калёк Banned Регистрация: 15.01.2009 Адрес: Москва СВАО Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2 Сообщений: 0	Видел видел я эту машинку у Паши в гарожах, зделана не плохо, как говорится не тяп ляп, професиональный подход. Последний раз редактировалось Калёк; 20.07.2009 в 14:59.

20.07.2009, 20:26	#115
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 47 Сообщений: 702	Привет, Денис подскажи от чего такой хитрый палец на аморте. Я себе взявзял аморты от паджеро(спорт-плаза), отрезал ухо балгаркой и приварил , тупо, кстарому салейнблоку, остужав в воде. Получилось на удевление очень надёжно, ход при этом увеличился на 6,5см. __________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"

20.07.2009, 22:53	#117
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 51 Сообщений: 1,945	Я одного не понимаю,зачем для штатных колес лифтовать? Ну и есть пару замечаний,но это завтра напишу... __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

21.07.2009, 21:18	#119
пётр Пользователь Житель форума Регистрация: 11.05.2009 Адрес: Сочи Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta Возраст: 47 Сообщений: 702	Неговори, а самого буд-то давно были поставлены 33. Лифтуют для сохранности картеров и глушителя, т.к. после установки щетков не переедеш срений бардюр. __________________ Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый"

21.07.2009, 21:41	#120
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 51 Сообщений: 1,945	Ну положим я сразу говорил, что готовлю машину под бОльшие колесья. Как поднял, так почти сразу и поставил. А лифтуются именно для установки бОльших колес, а не для того, что б сохранить глушитеь и картер. Чем больше колеса,тем больше просвет под МОСТОМ, а не под картером. Ну а глушитель у Чирка итак достаточно высоко расположен... __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!