JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Wrangler > Jeep Wrangler JK 2006 — наст. время

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.04.2012, 14:34   #21
Шарки
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Шарки
 
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: г.Москва
Марка: Jeep Wrangler (JK) Unlimited Rubicon
Сообщений: 34
По умолчанию

Всем привет! Мои 5 коп.
Забавно, такое чувство что все, кто купил Ренглера, сразу стараются на нем заехать в куда-нить туда, куда пешком идти замучишься. : ) Я не исключение: только купил Рубикона, разобрался с оформлением, приехал на работу...и не утерпел - поехал в обед посмотреть на что он способен. У нас тут лес и поле снежное рядом(работаю за городом). И нет чтобы спокойно включить только полный привод и попробовать сперва как и что. Нет! Обязательно надо было включить СРАЗУ все возможные понижайки, блокировки межколесные разомкнуть стаб и поехать в поле. Въехал в глубокий снег - прет как танк даже на этой никакой штатной резине что на фотках выше. Еду, радуюсь жизни, а снег чем дальше, тем более глубокий, потом думаю что пора наверное и возвращаться - поворачиваю руль и тут машинка на раз садится на брюхо. Пока она шла вперед как ледокол проминая снег все было хорошо. А тут как говорится картина Репина "Приплыли". Машина только из салона, ни джека и сэндтраков ..ничего, что "порядочная девушка таскает всегда в сумочке" .. Только балонный ключ, буксирный трос и "вот оно счастье" маленькая складная саперная лопатка. Вылезаю с мыслями "1. какой же я козёл 2. неужели колеса спускать придется до 0,8" .. этакий офисмен в ботиночках, костюме и галстуке - я ж прям с работы. Ставлю колеса ровно, подкапываю по полметра снег под всеми колесами сзади, пробую легонько тронуться назад(на Рубиконе момент ломовой 4:1) даже не нажимая на газ, машинка дергается и выбирается сама. Ну скорее жму на газ и по своей же колее вперед(то есть назад) к свободе!!
После этого случая уже пару раз садился на брюхо, но в режипе 4л только. Даже не вылезал из машины, просто замыкал кнопкой оба моста и она сама вылезала либо назад, либо вперед. Резину поменять очень хочется : )) А вообще Ренг это такая машина, что все время хочется в нем что нибудь сделать. Конструктор для взрослых - по кол-ву фенечек к нему на Квадратеке кажется он переплюнет даже Харлей Дэвидсона.
Шарки вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.04.2013, 13:34   #22
Helium
Пользователь
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Н3,05 USA (был)
Возраст: 38
Сообщений: 5
По умолчанию

есть опыт эксплуатации Н3...больная тема у всех это зима, пробуксовка...
на хаммерах спереди привода, когда весь момент на них лег, привод как расходник...проворачивает в путь к сожалению (если еще и мудовая резина стоит, так вообще на ура)
думаю ЖЫП этими болячками не страдает...

единственное на Н3 стоит коробас от Н2...его перегреть надо постараться
как на счет Рубиконов, встрачались перегревы АКП???
Helium вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.04.2013, 18:47   #23
студент-1
Пользователь
Новичок
 
Аватар для студент-1
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep Wrangler 2012 JK 4D CRD
Сообщений: 78
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Helium Посмотреть сообщение
есть опыт эксплуатации Н3...больная тема у всех это зима, пробуксовка...
на хаммерах спереди привода, когда весь момент на них лег, привод как расходник...проворачивает в путь к сожалению (если еще и мудовая резина стоит, так вообще на ура)
думаю ЖЫП этими болячками не страдает...

единственное на Н3 стоит коробас от Н2...его перегреть надо постараться
как на счет Рубиконов, встрачались перегревы АКП???
Перегревы АКПП ,в принципе бывают.
Лечится-установкой куллера на АКПП ;)))))
__________________
JK 4D CRD 2012 - Custom Lift 3,25":Rock Krawler, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV Second Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate ,Teraflex Brake Upgrade , Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries , RaceChip Ultimate ,Gibson Dual Exhaust,17" AEV Beadlock Wheels, IPCW LEDT, JW Speaker 8700 Evo-2, RECON SMOKED LED, Rigid Industries - E-Series , Warn 9.5cti Winch
and,... else in the building process ;)
студент-1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.04.2013, 21:53   #24
Helium
Пользователь
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Н3,05 USA (был)
Возраст: 38
Сообщений: 5
По умолчанию

Тюниной хрени полно, можно целый релокейт воткнуть под капот, огонь будет...
Ставил на один турбо мотор, летом Т. масла выше 86гр. даже не поднималась
Helium вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors