Подскажите по дизелям( не только джип) - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 25.11.2011, 22:20

На татре у нас примочка была для холодного запуска, когда тапку жмешь до конца, потом заводишь, там ТНВД в какой то режим встает и заводится с полтыка. Подробностей не знаю.

fantast · 26.11.2011, 04:57

Цитата:

Сообщение от Negodych

Если уж совсем туго - паяльную лампу на Бычке ставили перед воздушным фильтром, чтобы теплый воздух попадал в цилиндры. Раньше водители не брезговали и кипяточком на коллектор полить, чтобы воздух или смесь нагрелись.

Газетку свернуть, поджечь и поднести в момент пуска, главное, чтобы хоть раз схватило. Потом пойдет. Фильтр надо снять ненадолго. На вольвах грузовиках сейчас нити накаливания за фильтром для этого, потому нельзя пользоваться эфиром. Кипяточка из чайника не хватит, проливали из батарей отопления.

Ёсик · 26.11.2011, 07:35

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

На татре у нас примочка была для холодного запуска, когда тапку жмешь до конца, потом заводишь, там ТНВД в какой то режим встает и заводится с полтыка. Подробностей не знаю.

зажигание раньше встаёт

Iskander · 26.11.2011, 19:43

Цитата:

Сообщение от Alex ZJ

Разного рода подогреватели не интересуют. Интересно только то что идет в стандарте на моторе.

В стандарте помимо свечей важен правильный и свежий аккумулятор.
Правильный - ток холодного пуска (CCA) ну хотя бы от 600А(BCI), а лучше 700-800А, Ибо если аккумулятор крутит, еще не факт, что он крутит с нужной скоростью. Емкость АКБ для пуска не так важна.

valdod · 26.11.2011, 20:11

На большинстве ТНВД легковых автомобилей есть автоматы опережения зажигания, которые работают либо от электричества, либо от системы охлаждения...
Большинство из них также увеличивают обороты холостого хода до прогрева...
Типа подсоса на карбюраторах...
На Транзитах во впускном коллекторе обычно стоит свеча, через которую в мороз капает солярка, выполняя роль аэрозоли для холодного пуска...
На моделях для скандинаских стран в базе стоит подогрев топливного фильтра...
Впрочем, и на многих других также...
Также есть модели, на которых действительно перекрывается заслонка на воздушном фильтре...

Павел1978 · 28.11.2011, 12:34

Могу сказать только за Х5 с 3,0 дизелем.В мороз заводится на ура-ни каких дополнительных устройств(типо вебасты) нету.

Alex ZJ · 28.11.2011, 18:22

Цитата:

Сообщение от Павел1978

Могу сказать только за Х5 с 3,0 дизелем.В мороз заводится на ура-ни каких дополнительных устройств(типо вебасты) нету.

Еще бы Х5 в мороз не заводился

25.11.2011, 22:20	#11
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	На татре у нас примочка была для холодного запуска, когда тапку жмешь до конца, потом заводишь, там ТНВД в какой то режим встает и заводится с полтыка. Подробностей не знаю. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

26.11.2011, 20:11	#15
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	На большинстве ТНВД легковых автомобилей есть автоматы опережения зажигания, которые работают либо от электричества, либо от системы охлаждения... Большинство из них также увеличивают обороты холостого хода до прогрева... Типа подсоса на карбюраторах... На Транзитах во впускном коллекторе обычно стоит свеча, через которую в мороз капает солярка, выполняя роль аэрозоли для холодного пуска... На моделях для скандинаских стран в базе стоит подогрев топливного фильтра... Впрочем, и на многих других также... Также есть модели, на которых действительно перекрывается заслонка на воздушном фильтре... Последний раз редактировалось valdod; 26.11.2011 в 20:17.

28.11.2011, 12:34	#16
Павел1978 Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Москва, СВАО Марка: Черокез 4.7,Х5 3.0D Возраст: 46 Сообщений: 492	Могу сказать только за Х5 с 3,0 дизелем.В мороз заводится на ура-ни каких дополнительных устройств(типо вебасты) нету.