|
16.01.2016, 12:41 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
|
16.01.2016, 22:23 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,785
|
я дырку не заварил, так удобнее проводку делать электрику.на 24 странице есть фото как будет. и даже на 2-3 см выше, это она на коробке лежит а надо прибавить зазор. там высоту прибавил механизм переключения ркп.задня часть пола может оставатся на месте а подыму только перед. засада ещё с подлокотником , он сильно получается с наклоном. может подниму только пластик -подлокотник а железо соединю чтобы в задних ногах ковёр остался на месте. да и ручник там ещё со своими тросами торчит. есть идея укоротит клюшку переключения думаю будет прикольно. щюп переделывать не стал,так как не знаю точного уровня. авэшный поддон не подошел из-за торчащего фильтра поэтому поставил 30-40. а трубку отпилил и заварил наглухо может в будущем замарочусь. сразу замутил колхоз-шифт-кит http://www.jz-brothers.ru/forum/view...8a978a4ac4aace пока всё.
Последний раз редактировалось жип; 18.01.2016 в 15:05. |