JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2013, 19:20   #1
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию Установка распредвала позлее... нужна помощь

Привет всем!
Сразу скажу, что это первая проба пера в плане тюнинга и я не обладаю глубокими знаниями и терминами, поэтому прошу понять и простить :)))
Работаем над проектом 5.2 1993 г. приблизить в сторону 350 л.с.
Установлено:
-впуск MoparPerfomance
-дроссель F&B 2х58mm
-"гриб" металл, "0" пока не ставил
-распред Comp 20-744-9
-усиленная цепь
-эл. вентилятор
-выпуск DougThorley и очень короткая времянка с Magnaflow (в дальнейшем планируется Dual X система)
-на всякий случай лежит Venom 400

Двигатель откапитален, при разборе никаких криминалов, кроме вытянутоя цепи и раковин на распреде не выявлено, до разбора масло не ел, расход по городу в пределах 18л (это уже с эл. вентилятором)

Суть проблеммы такова: при первом запуске мотор завелся нормально, держал холостой хорошо и без детонации. Только вот гидрокомпенсаторы не прокачались и даже с учетом того, что заводили без глушителя, стук был сильный и неприятный. При этом давление масла 4, то есть давит отлично. Залили 25л масла (чтоб утопить гидрики уже точно) прокрутили стартером, вроде прокачались, слили лишнее масло, завели- тишина, но только на 30 сек... опять застучал. Сняли клапанные крышки- на рокерах люфт... Разобрали, вытаскиваем гидрики- они от пальца сдуваются... покупали их на ebay типа усиленные и все такое... поставили обычные новые- не прокачиваются... (Уточнение вместе с распредом были установлены усиленные пружины, вообще они двойные, но внутреннюю даже ставить не стали, потому что ну уж сильно жестко...) Далее пересухариваем на стоковые пружины- гидрики прокачиваются, но стук остается точно посередине, то есть на распреде...

Подскажите возможные причины такой беды, мнение моё и механика, что нужно укоротить штанги на величину разницы подъема этого вала и стокового, так как при другой высоте подъема гидрики ушли из рабочей зоны своей...

Изложите свое виденье вопроса, плииз


С виду вроде должен ехать ))))



слева стоковая

хорошо хоть поршни с проточками, а то бы еще повстречались с клапанами


Последний раз редактировалось КаЛян; 14.02.2013 в 19:43.
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:09   #2
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
По умолчанию

а рокера стоковые оставил штоль?
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:15   #3
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

да, возможно максимального вылета гидрика не хватает со стоковыми коромыслами...
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:25   #4
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию

Да, рокера стоковые... там что-то было написано в сторону performance , но визуально сток...
Еще, если честно, я грешу на пружины... витки у них толще и практически не остается запаса при полном открытии клапана...

Последний раз редактировалось КаЛян; 14.02.2013 в 20:36.
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:40   #5
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

тоже вариант...возможно нужны короткие штанги
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:41   #6
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию

Вообще кто-нибудь ставил подобные валы, заявленный подъем .480/.480 ,написано, что стандартные пружины не могут быть использованы... про толкатели ни слова... fit magnum 318, всё как надо...
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:42   #7
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

я не ставил, думаю ограничится кенни белом...уже полтора года на полке пылится...
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:50   #8
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию

Кенни, конечно прикольно... Но сначала надо с атмосферой совладать...
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 20:58   #9
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
По умолчанию

думаю, что лифтом намудрил.
рокера - роликовые нада как я понимаю, с числом админ поможет. подожди
а на сколько лифт увеличил?
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.02.2013, 21:32   #10
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию

Да вот пес его знает вообще, что туда запихали... Параллельно со мной делался друг мой, так вот он поставил себе вал на коробке которого было написано .480/.512 , у него была другая песня, завелся все хорошо, только холостой аля драгстер, подгазовывать аж приходилось на светофоре... психанул, сказал вертайте стоковый распред, вытащили из него тюненый и я решил смерить, чтоб так уже отправить штанги резать размер, у него же должен быть один .480 как у меня... меряю- не выходит каменный цветок, вроде по логике меряю и считаю правильно, поправьте если не так ("горб" кулачка минус "не горб" в инчах должна получаться цифра подъема) на стоковом по такой схеме вроде выхожу на .265 подъем, как и должно быть, а с тем тюненым, короче он получается в диаметре на миллиметр+- меньше во всех местах, то есть ему наоборот штанги длиннее надо было... но суть не в этом, суть, что то что на коробке написано и по факту- разное, потом померил ширину кулачков- они у него уже стока... Х.З. поэтому не могу с уверенностью сказать что конкретно у меня стоит, пока не вытащу это на штангель... но заявленный подъем у меня .480 (12.19мм получается так?) Надеюсь завтра-послезавтра вытащу распред этот...

Последний раз редактировалось КаЛян; 14.02.2013 в 21:35.
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->