20.05.2014, 12:46 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Мытищи
Марка: пока нет
Возраст: 45
Сообщений: 5
|
Выбираю KJ help
Решил сменить Pajero IO на Cherokee/Liberty KJ годов так 2003-2005 бюджет до 500000. 3.7 не рассматриваю дорого по налогам. То остались 2.8 дизель или 2.4.
Т.к. боюсь попасть ... прошу совета Рассматриваю эти варианты в живую еще не смотрел: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62087165-f69e18.html - 2.4, цена вроде адекватная для не сильно ушатанного 2.4 на ручке. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56352257-665ecd.html - 2.8 дизель но похоже битый справа перед ну и салон... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57329923-6b91.html 2.4 вроде ни че так. http://www.avtogermes.ru/sale/second.../?rootID=14175 - ну и этот американец либерти, цена очень вкусная и люстра есть с багажником на крыше и судя по фоткам лифт. Что выбрать?????? Да и вопрос такой на сколько маленький багажник??? на IO у меня 360л. В глубину где то 50-55 см. Читаю ТТХ по интернету пишут 820л это так??? |
20.05.2014, 18:48 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Liberty KJ 3,7
Возраст: 52
Сообщений: 453
|
По багажнику это правда. Высотой большой. По глубине у меня баллон влез на 53 литра.
|
20.05.2014, 21:19 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Москва Выхино-Марьино
Марка: Jeep KJ Limited 2003
Возраст: 42
Сообщений: 311
|
Зря не хочешь 3.7, двигло по большому счету безпроблемное.
2.4 - простые комплектации и слабоват, ну и жрет не намного меньше. Дизель десятилетний - можно попасть на ремонт дорогой. Для БУ, ИМХО, 3.7 оптимал, а дизель только новый, ну 2-3 леток макс и то смотря как пользовали.. |
20.05.2014, 23:46 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Мытищи
Марка: пока нет
Возраст: 45
Сообщений: 5
|
3.7 литра это хорошо, но я не готов почти 16000 налогов платить и страховка гдето также. Кстати моя Pajero IO в московских пробках не меньше кушает (14-16 л) при движке 1.8 и 136 лошадках. Будем смотреть 2.4, что смотреть на 2.4? Кардан, ну понятно что подвеску, я так понимаю что ещё косяки рулевая рейка и сцепление.
Пишут что пробег 97000, на что попаду с таким проюегом??? Большое ТО или ещё покатается? |
21.05.2014, 01:40 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Откуда у 3.7 16000 налогов.Страховка откуда столько же.У меня кирпич 4.0 + либерти 3.7=21000р.
2.4 гофно двигло.Слабое.Ресурс маленький.Если брать именно либерти(америкос),а не чирок(европа) то пробег будет в милях.Т.е. то что указанно в объяве умножай на 1.6.Америкосы идут с 242 рк.А европа в большинстве своём с 231.И дорестайловые морда и салон мне больше нравятся.Посмотри ренегада.Но там 3.7.Но двигло надёжнее чем 2.4 или дизель.С дизелем зимой можно хапнуть не по фигне. |
21.05.2014, 09:10 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: г.Волгодонск
Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был
Возраст: 50
Сообщений: 720
|
Вот откровения владельца 2,4 https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=37813
Здесь: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47001 и здесь: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=47716 много полезной инфы по выбору и косякам машины Удачи в приобретении! |
21.05.2014, 10:56 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
|
21.05.2014, 12:02 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Мытищи
Марка: пока нет
Возраст: 45
Сообщений: 5
|
- ну это уж как попадешь ) Отцу брали все ОК. После эксплуатации GDI движка, дизель уже не страшно, да и сервис VM motori практически под боком. Знакомый на 15 летней тоете дизельной ездит и не парится, и родственик на фольксвагене дизельном 7 летнем все ок. А за советы спасибо )
|