04.09.2017, 14:28 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: казань
Марка: jeep cherokee xj 96гв,4л,5мкпп,231рк
Возраст: 47
Сообщений: 1,405
|
машина глохнет
НДобрый день коллеги.
Вопрос такой. Вчера на трассе на ходу машина заглохла.Ехал на газу,переключил на бензин и потом завелась.Всё на ходу.(газ баллон полный)Переключил на газ и дальше поехал. Сегодня ехал, на повороте повернул и втопил.Машина опять заглохла.На газу.Через некоторое время завел на бензе еле.На втором повороте таже ситуация.На бензе поехал на следующем повороте опять заглох на ходу резко и через сек 2 завелся. Что за хрень творится не пойму.Пробки на дороге создавать не охота. Сосед посоветовал аккум отсоединить на время,мозги чтоб отдохнули говорит. Какие есть предположения?
__________________
У меня мало принципов,но те что есть,я чту свято.:bf Живи по совести,обьединяй и здравствуй. Последний раз редактировалось Гафур; 04.09.2017 в 14:31. |
04.09.2017, 16:05 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: казань
Марка: jeep cherokee xj 96гв,4л,5мкпп,231рк
Возраст: 47
Сообщений: 1,405
|
Покатался после отключения акб.в повороты и так входил и сяк поворачивал,не глохнет сабака.
Коды снял. 12-снятие акумма 31 поток пара 55-расчет окончен. Хороший стук наружу выйдет говорят.Посмотрим что дальше учудит.
__________________
У меня мало принципов,но те что есть,я чту свято.:bf Живи по совести,обьединяй и здравствуй. |
04.09.2017, 18:26 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
У меня процесс умирания ДПКВ выглядел так-же. И заметил по темноте - резко падает стрелка тахометра и потом глохнет. Поменял датчик и понял ,что старый был просто в разъёме не защёлкнут! Сначала там посмотри - а то менять ДПКВ ещё тот секас. Приходится коробку опускать.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |