13.06.2015, 17:04 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
|
|
13.06.2015, 17:32 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 36
Сообщений: 258
|
"Выковал" из шестигранника ключ, подошёл как родной, а вот сил мне нехватило) придётся коллектора с снимать, чтобы размах был. В общем хороший повод начать уже капиталку, вкладыши всякие поменять, колечки...
|
14.06.2015, 12:26 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 36
Сообщений: 258
|
Немножко не в тему, но чтобы не плодить: пока ковырялся, заметил что из трубки вентиляции картера, которая в воздушный фильтр идет, мощно так фигачит сизый дым на холостых, масла вообще не летит, фильтр чистый. Это признак того, что кольца совсем устали?
|
14.06.2015, 14:26 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Цитата:
|
|
14.06.2015, 15:42 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 44
Сообщений: 1,024
|
|
14.06.2015, 16:20 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 36
Сообщений: 258
|
У меня тоже было масло, немного правда, но я год назад продцл и прошомполил трубочки вентиляции(правда не смог снять штуцеры в клапанной крышке) и масло пропало на фильтре.
|