JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2011, 23:34   #11
дедушка
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дедушка
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Варна
Марка: WH 3.0 CRD
Возраст: 69
Сообщений: 428
По умолчанию

Всем здрасте!Сначала все хорошо,и снова 21,а впридачу и 51(авто едет нормально,ошибки не пишет)
__________________
"Хорошо когда ты в команде,в поле воин,да не один." (Тимур Шаов "Ралли")
дедушка вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.09.2011, 23:37   #12
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

датчик походу гуано.Закажи у кого нибуть родной б\у ...
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.09.2011, 00:36   #13
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
По умолчанию

NGK Oxygen Sensor №23023 Pre-Cat (ONLY)
DENSO
Super Class №OE identical O2 sensor 234-4003
Regular Class №Universal O2 sensor 234-4210
и не мучайся. новый в пределах 40$
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2012, 15:25   #14
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
По умолчанию

Скажите, пожалуйста, ошибка 21 - это кислородник который до катализатора стоит или после? На рестайле.
yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2012, 20:51   #15
djipus
Пользователь
Новичок
 
Аватар для djipus
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Москва ЗАО
Марка: JEEP WRANGLER 1995 4.0 мкпп
Возраст: 51
Сообщений: 50
По умолчанию

Тот каторый до.Я поменял на Mopar и всеравно переодически выскакивает ошибка 21.Куда копать черт его знает?
djipus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2012, 20:51   #16
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Скажите, пожалуйста, ошибка 21 - это кислородник который до катализатора стоит или после? На рестайле.
Это надо считать ошибки по другому, в формате ОБД2!
Или любым БК (Мультитроникс), или например ЕЛМ327...
Тогда станет понятно, какая именно ошибка и какой лямбды!!!

Ну или можно хотя бы поймать, на какую люмбду ругается, путем отключения их по очереди и считывания ключом ошибок. Если так и осталась одна ошибка - значит эта лямбда хондрит. Если снял вторую и появилось 21 21 два раза, значит это исправная лямбда. Но что конкретно неисправно - без ПК или БК или ДРБ не узнаешь... (ошибок там целая куча на первую и вторую лямбду, например Р0132, Р0138 самые распространенные)...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2012, 05:39   #17
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Это надо считать ошибки по другому, в формате ОБД2!
Или любым БК (Мультитроникс), или например ЕЛМ327...
Тогда станет понятно, какая именно ошибка и какой лямбды!!!

Ну или можно хотя бы поймать, на какую люмбду ругается, путем отключения их по очереди и считывания ключом ошибок. Если так и осталась одна ошибка - значит эта лямбда хондрит. Если снял вторую и появилось 21 21 два раза, значит это исправная лямбда. Но что конкретно неисправно - без ПК или БК или ДРБ не узнаешь... (ошибок там целая куча на первую и вторую лямбду, например Р0132, Р0138 самые распространенные)...

Так я хочу ее поменять, да и все. Т.ч. думаю разницы нет, что с ней.
А они обе одинаковые, ну т.е. разницы нет м-у 1й и 2й, если заказывать?
yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2012, 09:41   #18
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Разные! Разница в количестве отверстий защитного кожуха, и чтобы не путали, при установке, разъемы разные. Если менять "в лоб", не проверяя какой неисправен, то стоит уделить пристальное внимание проводке, 21 ошибка при самодиагностике дает лишь общее направление поиска, это может быть как сам датчик, так и проводка к нему.

Последний раз редактировалось Степаныч; 18.03.2012 в 09:48.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2012, 12:20   #19
витёк
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для витёк
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 918
По умолчанию

у меня тоже была ошибка 21 машина работала не ровно постоянно подгазовывала один раз даже заглохла на холостых на сервисе приговори кислородный датчик и мотор х.хода .
а когда сам полез искать .то нашел провода которые идут на кислородник в том месте где проходя возле коллектора спеклись и один в обрыве все соединил и за изолировал и все ошибки пропали мотор работает ровно.
витёк на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2012, 12:59   #20
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Разные! Разница в количестве отверстий защитного кожуха, и чтобы не путали, при установке, разъемы разные. Если менять "в лоб", не проверяя какой неисправен, то стоит уделить пристальное внимание проводке, 21 ошибка при самодиагностике дает лишь общее направление поиска, это может быть как сам датчик, так и проводка к нему.
Подтвержу слова Степаныча, проверить проводку обязательно! Особенно тем, у кого коробка и РК часто скидывается!
А если еще и недавно брюхом где-то ползал - то впервую очередь проводку смотреть и кривизну лямбд (не погнул ли)...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->