JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2013, 21:45   #21
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valdod Посмотреть сообщение
Так что поставить?
Ну по мнению крайслера напряжение должно быть более 200mV при полностью закрытой заслонке, и менее 4,8V при полностью открытой, но на практике бОльшая часть машин имеет 0,7-0,8V при полностью закрытой заслонке, это на оригинальном датчике TPS, без возможности регулировки.
Вот тут описано http://s1.ipicture.ru/uploads/20130408/TOzOd5dK.png
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2013, 22:09   #22
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
на практике бОльшая часть машин имеет 0,7-0,8V при полностью закрытой заслонке, это на оригинальном датчике TPS, без возможности регулировки.
Вот тут описано http://s1.ipicture.ru/uploads/20130408/TOzOd5dK.png
Предельные параметры, как я выше говорил, я читал из библии...
Интересовали именно конкретные практические значения...

Спасибо...
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2013, 16:35   #23
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

Посмотрел напряжение датчика положения заслонки на нетронутом руками механиков таком же двигателе...
В положении холостого хода - 0.67 вольта...
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2013, 13:48   #24
valdod
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
По умолчанию

И так, поставленные правильно разъемы на первых двух форсунках дали экономию в пару литров...
Установка различных значений датчика заслонки от 0.57 до 0.86 реальных результатов не дает...

Заодно отремонтировал датчик скорости, так как грешил на его неправильные показания -

http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1534&highlight=

Последний раз редактировалось valdod; 23.04.2013 в 13:55.
valdod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2016, 16:38   #25
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
По умолчанию

и у меня перепутаны были. На первой должен быть сине-белый провод.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->