|
09.03.2016, 16:40
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,230
|
как правильно собрать фрикционы в мосту?
Други подскажите как правильно собрать фрикционы в мосту дана 44? какая последовательность сбора фрикционов? какой должен быть последним железный или нет?
|
|
|
|
10.03.2016, 08:31
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,230
|
Спасибо добрый человек!!)))))
|
|
|
|
|
02.04.2016, 00:44
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
А вот вопрос у меня, как думаете, можно ли при износе фрикционов подложить еще одну железную шайбу для восстановления толщины пакета? Ну это при условии что они не в пыль. Как купил машину никакое вращение колес не предвещало наличие трак лока. С виду покоцан и изношен, но пальцем износ не ощущается. Да и без масла специального катался.
Вот думаю разобрать, подложить шайбы и попробовать. Ну а если не поможет никак, то конечно пакеты менять целиком. |
|
|
|
|
02.04.2016, 09:41
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Россия
Марка: гранд чероки 5,9 , 5,2, были ZJ 5.2, WJ-4.0, WK 4,7 ,YJ-4.0
Сообщений: 1,230
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.04.2016, 10:01
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Ничего там не изношено,пробуй шайбы ложить,
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
02.04.2016, 11:35
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
Спасибо. Спробую
|
|
|
|
|
30.09.2016, 22:19
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 38
Сообщений: 1,010
|
да что-то руки не дошли пока
|
|
|
|
|
14.07.2017, 17:44
|
#10 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.11.2016
Адрес: Киев
Марка: 91" Ford Explorer
Возраст: 36
Сообщений: 24
|
Продублирую свой пост с Drive2 https://www.drive2.ru/l/459763262129451985/ :
"Вчера и сегодня собирал дифференциал с новыми потрохами. Для начала вымочил фрикционы (соответственно инструкции )в модификаторе трения. Это та присадка, которая добавляется в обычное масло для работы с LSD. Воняет она непередаваемо мерзко, потому делать это лучше подальше от тех, кто вам дорог. Потом собрал пакеты фриков с полуосевыми шестернями, вставил их в корпус, дальше нужно вставить сателлиты с шайбами, а они не лезут. На этом месте я задержался. Процесс требует некоторой хитрости, но поскольку я этой хитрости не знал, да и подсказать было некому, ломал голову целый вечер. Пока не нашел замечательное видео на бразильском наречии португальского языка (его и прикрепляю). Посмотрел его внимательно и сегодня сделал в той же последовательности, всё сразу получилось. Специальных приспособлений у меня никаких не было, но при помощи полуоси и болта с гайками и шайбами это сделать возможно." Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=6gRpX-sXH6o Последний раз редактировалось Hetzer 88; 14.07.2017 в 17:48. |
|
|
|
Линейный вид
