JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2018, 13:30   #441
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,738
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ну и редукторов пару. Если же с местом тесно, то кме-твин.
а какое диф давление максимальное у него? мне надо чтоб не менее1.5. у меня ведь 1кг в коллекторе. и наче беднить будет
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.01.2018, 20:15   #442
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 4,116
По умолчанию

При чем тут твой коллектор? 1.5, про которое ты говоришь, это диф. давление. То есть, это разница между коллекторным и тем абсолютным, которое есть в редукторе. Сколько бы там ни было в твоем коллекторе, хоть 2 бара вдуй, разница всегда будет 1.5 (должна такой быть). Чем постоянней эта цифра, чем меньше проседает давление под нагрузкой - тем лучше редуктор.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.01.2018, 22:08   #443
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,738
По умолчанию

я тоже так подозреваю. но выставляя 1.2 о едет плохо. а с 1.5 заметно лучше. возможно это просто изза малой мощности редукторов. хочу просто перестраховаться , чтобы был диапазон легулировки. и при большем давленнии можно больше подать газа. может я шибаюсь. как отражается на работе форс большое давл?
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.01.2018, 22:52   #444
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 4,116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
выставляя 1.2 о едет плохо. а с 1.5 заметно лучше
Так это и понятно! У тебя форсунки лимитируют. Чем больше диф. давление, тем больше топлива (в кг) ты можешь прокачать через форсунки.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2018, 20:50   #445
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 45
Сообщений: 2,257
По умолчанию

жип, как дела?! Ты ещё не поехал?!
А то я тут пока думал "дунуть-недунуть", очередная идея меня посетила - 1GZ...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...1%8C_Toyota_GZ
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2018, 22:08   #446
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,738
По умолчанию

да я тут на форуме не раз упоминал про него. и я за то чтобы дунуть, в него
__________________
установил коленвавал и шатуны АМС 258
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors