20.12.2016, 01:47 | #51 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
|
Господа! Снял моторчик хх. Сделал ограничитель из проволоки, чтоб не выскочил (читал где-то тут про метод его проверки). Накинул фишку, вкл зажигание. И он неспешно пополз задвигаться... милиметра на 4. И все. Дальше не ползет, обратно не выдвигается. Я что-то не так делаю, он не исправен, или так и должно быть?)) Понятно, что проще всего поменять, но хочется знать, как оно должно правильно себя вести. По виду, когда снял - шток был полностью выдвинут.
З.ы снял гофру, а там - чистотаа Только тряпочкой сухой немного серого налета стер, а в остальном - порадовало) |
30.12.2016, 00:35 | #52 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
Вохдух сосет, проверь все шланги вакуумные и куда они идут тоже
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
31.12.2016, 00:53 | #53 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
|
Да проверял сто раз - все в норме вроде. Все плотно, трещин нет ни где.
Купил новый моторчик хх, по номерам которые дали на прошлой странице - чтоб проверить вариант, что звук исходит от него. В итоге поставил - обороты подлетели до 2300 и держатся. Скинул клемму, поставил, пробую - все в норме вроде, завелся, работает. Оставил молотить на холостом (свист раньше появлялся минут через 5-10 после старта). Прихожу через 20 мин - тишина. Офигенно, думаю))) Сел, поехал домой - опять появился через 50м движения. И ведь еще громче стал, зараза. А утром сегодня пришел заводиться - оно не хочет)) Схватывает, но не заводится. Газульку притопил - завелся, но пока не прогрелся - холостые не держал. А когда прогрелся - при тестовом старте двигателя заводился, но не подкидывал обороты. Короче снял новый моторчик - выкинуть сразу не поднялась рука, новый же))) Но очевидно, что он сдох)) После того как поставил старый моторчик - заводиться стал нормально, свист появился не сразу, но как обычно. Но тише, чем был с новым. Прям явно. Короче - имхо, чтоб отмести совсем этот вариант, надо бы снять его совсем и заглушить дырку - прокатиться. Но лень пока. Свист этот долбанный явно был разный с разными моторчиками хх, и он меняется при подгазовывании. Не могу словами обьяснить - слышать надо. Топнул газ - он пропал на мгновение, потом опять появился, но с ростом оборотов сам громче не становится. Вот не похоже это на ремни или подшипники. Исходит он из района дроссельной заслонки или рядом, а не от передней части мотора. Времени особо нет машину разбирать, на теплом паркинге далеко не полезешь. Так что по мелочи пока экспериментирую. |
25.01.2017, 13:58 | #54 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
|
Всем привет!
В общем, со свистулькой так и не разобрался. Да и пофиг на нее - на выходных потеплело, он свистеть перестал почти. А вот или ремень, или какой-то из подшипников спереди тоже начали подпевать - это слышно отчетливо. Пока не регулярно и не громко, так что забил пока. Не правильно конечно и чревато, но он с**ка запарил. Собственно, сейчас основной вопрос вот в чем: Заметил, что на неровной дороге, когда куча мелких неровностей, передний мост начинает дробить. Будто амморты умерли. Но снимал, проверял - живые вполне. Так вот, заметил вертикальный люфт во всех 4 шаровых. Милиметр точно. Озадачился поиском инфы, но так однозначных ответов не нашел. 1. Встречаются упоминания, что верхние люфтят и это норма? Как тогда их проверить нормалтно - кулак отстегивать для полной диагностики? 2. Если уж менять шаровые, то что брать? Крайслер - 9р на 2 стороны в экзисте, автодоке (в академии и клондайке еще дороже либо так же). Что-то как-то не кисло. А остальное - все китай. Так вот - хотелось бы чтоб не за 9 тыщ, но и чтоб не менять их снова черет 10т. У кого-то есть положительный опыт с другими вариантами? |
25.01.2017, 15:23 | #55 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2016
Адрес: Мск,Одинцово
Марка: XJ`92,4.0/renix,AX15,231,2.5",Dana 30/35 гп4.10
Возраст: 44
Сообщений: 522
|
Искал я как то причину свиста.Появился внезапно и за неделю стал уши резать. Ремень паразитов внешне идеален.Снимаешь-заводишь-тишина.Люфтов или перекатов нигде нет.Для профилактики заменил помпу- похер,свистит. Водичкой на рабочую на ремень льёшь-тишина тут же на пару минут. Ну ролик помпы кривоват и на 1 мм с него ремень сдвинут как то. Искал ролик по форуму- одно ржавое гавно. Заказал у токаря. да и шире на 2 мм попросил сделать. Ставлю новый,одеваю ремень,завожу..**** свист. Вобщем новый ремень поставил- тишина. Вот и думай.
__________________
Шестеро в ряд и все кушать хотят Последний раз редактировалось EL GOLFO; 25.01.2017 в 15:27. |
25.01.2017, 16:18 | #56 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
|
Там же в шкивах некоторых (или во всех?) подшипники меняются? Я эту тему не курил внимательно, но если лезть в это - нужно менять по максимуму, мне кажется. Чтоб сто раз не бегать. Ремень то у меня не вчера поставили - это видно. И паразитные всякие ролики тоже. Но и других дел хватает, хочется потянуть месяцок. И встать с оборванным ремнем стремно
|
31.01.2017, 19:43 | #57 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
Меняются, у меня скрипел тот что в вискомуфтой, выпрессовываеися сзади вместе сдвумя подшипниками но я их менять не стал, виски нет поэтому он мне не нужен
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
31.01.2017, 20:56 | #58 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2016
Адрес: Москва
Марка: Jeep zj Laredo '94 AW4 NP231
Сообщений: 190
|
Понял, спасибо!
Подбиваю сейчас список для заказа железок. Друзья! Все же - есть какие-либо рекомендации по шаровым, кроме как купить оригинал и не ***ть мозг? Вечные шаровые не ищу, просто менять раз в 10т, т.е каждые 4-6 месяцев - тоже не сильно хочется) |
01.02.2017, 00:01 | #59 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
поставил неориг по 1000р шт полгода все ок
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |