JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2018, 21:13   #21
Бобров
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бобров
 
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: пенза-сити
Марка: ZJ 96 год, рестайл, 32`? 5.2
Сообщений: 450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ermakvv Посмотреть сообщение
Соответственно весь удар при наезде на кочку приходиться на кузов, и подвеска не работает, а вот если перенести рычаги, или изготовить лонги то эфект как на первом фото...
Спасибо за информацию. Почему остановился с лонгами, это не нашёл метал сделать регулируемые рычаги. В воскресенье продолжу варить кронштейны к раме.
Бобров вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2018, 21:14   #22
Бобров
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бобров
 
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: пенза-сити
Марка: ZJ 96 год, рестайл, 32`? 5.2
Сообщений: 450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от траХторист Посмотреть сообщение
сфотай положение рычагов
Завтра сделаю
Бобров вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2018, 21:42   #23
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 271
По умолчанию

Я первые рычаги делал не регулируемые. Поступил проще, поставил под колёса откатники, снял одну сторону (верх и низ), срезал нижний кронштейн, отодвинул его с траверсе РК, и приварил. Затем взял трубу D-57мм, отрезал по длине и сплющил оба конца под сварку, а заодно и согнул по середине что бы не задевала колесо при повороте, заказал токорю муфты под сайлентблоки и приварил их к трубе. Наживил её на место, заднюю часть верхнего рычага опустил к трубе и сделал под неё кронштейн который затем приварил. А по скольку мост стоит на прежнем месте то и кастер ни куда не денется. Поставил один рычаг на место и проделал то же со второй стороной. Панар можно просто перенести ближе к краю( в смысле отверсие пересверлить) по крайней мере поймёшь что и как едет, а потом можно и улучшайдинг сделать. Те же верхние тяги можно сделать регулируемые...
Миниатюры
IMG_20180219_155821.jpg   WP_20170324_15_16_32_Pro.jpg   IMG_20180219_155735.jpg   WP_20170301_17_49_13_Pro.jpg   WP_20170301_17_49_19_Pro.jpg  

__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 91г.в. Лифт 8". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-44 (пока заварена);резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток (пока). Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2018, 07:02   #24
Бобров
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бобров
 
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: пенза-сити
Марка: ZJ 96 год, рестайл, 32`? 5.2
Сообщений: 450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ermakvv Посмотреть сообщение
Я первые рычаги делал не регулируемые. Поступил проще, поставил под колёса откатники, снял одну сторону (верх и низ), срезал нижний кронштейн, отодвинул его с траверсе РК, и приварил. Затем взял трубу D-57мм, отрезал по длине и сплющил оба конца под сварку, а заодно и согнул по середине что бы не задевала колесо при повороте, заказал токорю муфты под сайлентблоки и приварил их к трубе. Наживил её на место, заднюю часть верхнего рычага опустил к трубе и сделал под неё кронштейн который затем приварил. А по скольку мост стоит на прежнем месте то и кастер ни куда не денется. Поставил один рычаг на место и проделал то же со второй стороной. Панар можно просто перенести ближе к краю( в смысле отверсие пересверлить) по крайней мере поймёшь что и как едет, а потом можно и улучшайдинг сделать. Те же верхние тяги можно сделать регулируемые...
А кронштейны на мостах зачем перевариваете?
Бобров вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2018, 18:48   #25
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 271
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бобров Посмотреть сообщение
А кронштейны на мостах зачем перевариваете?
Кронштейны на месте, а вот снаружи на них делаю накладки, что бы усилить. Нижние часто гнут и ломают. Верхний - ломают штатные верхние рычаги, ну и кронштейн можно согнуть, поэтому ставлю усилитель...
__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 91г.в. Лифт 8". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-44 (пока заварена);резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток (пока). Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2018, 00:54   #26
траХторист
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для траХторист
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.2 рк 231,лифт 8 тапки 35/12.5/15 ET-28 .
Возраст: 42
Сообщений: 2,003
По умолчанию

ermakvv, во сколько регистрация изменений встает ? можно в лс .
__________________
К людям нужно относиться, как к котам: не нагадил - уже молодец!
Я как бабочка махаон . От меня пользы мало ,но и вреда никакого.

помогу чем смогу 89269097571 Павел ,не отвечу если сплю с ночной (((.
траХторист вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2018, 06:38   #27
Бобров
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бобров
 
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: пенза-сити
Марка: ZJ 96 год, рестайл, 32`? 5.2
Сообщений: 450
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от траХторист Посмотреть сообщение
ermakvv, во сколько регистрация изменений встает ? можно в лс .
В нашем колхозе пока не трогают
Бобров вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2018, 08:07   #28
траХторист
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для траХторист
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.2 рк 231,лифт 8 тапки 35/12.5/15 ET-28 .
Возраст: 42
Сообщений: 2,003
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бобров Посмотреть сообщение
В нашем колхозе пока не трогают
да и в нашем каждый день езжу , но узнать не помешает , вдруг рублей за 5 делает )))
__________________
К людям нужно относиться, как к котам: не нагадил - уже молодец!
Я как бабочка махаон . От меня пользы мало ,но и вреда никакого.

помогу чем смогу 89269097571 Павел ,не отвечу если сплю с ночной (((.
траХторист вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.05.2018, 09:53   #29
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 271
По умолчанию

У нас примерно в 15тыс выходит (но мозг выносят), в соседнем Новосибирске от 40 до 100 (но особо не смотрят). Ну в любом случае все обвесы должны быть похожи на заводские, иметь сертификаты и т.д.
__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 91г.в. Лифт 8". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-44 (пока заварена);резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток (пока). Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors