JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Мой JEEPблог

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2018, 14:46   #81
Геспер
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Геспер
 
Регистрация: 11.12.2017
Адрес: Кировское
Марка: пока нет
Возраст: 32
Сообщений: 19
По умолчанию

Поздравляю с приобретением, жене очень повезло)
Геспер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 03:23   #82
fantast
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fantast
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 384
По умолчанию

Пришло тепло и решил я заняться машиной, немного починить.





Но начать решил с установки рации, на самом деле она не очень и нужна, но все равно валяется, пылится. Решил поставить под потолок



и для проводов нашлось место

fantast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 03:31   #83
fantast
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fantast
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 384
По умолчанию

На бонусы от заправок топливом на заправке взял провода, антенны, переходники, крепления. Потому как не знаю пока, куда тянуть антенну.





Заказал гору запчастей почти на штуку и поехал работать. Через неделю все пришло и работа закипела.

fantast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 03:36   #84
fantast
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fantast
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 384
По умолчанию

Сначала поменял пружины сзади. Поставил вот такие



Так они выглядят в сравнении со штатными. Толщина прута одинакова, кстати.



машина сразу преобразилась



fantast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 03:49   #85
fantast
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fantast
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 384
По умолчанию

Стал менять сальник на заднем мосту, вот в таком состоянии оказались крестовины. Сухие, сальнички рассыпаются в руках. Поставил новые с масленками.



Этой зимой грохот гидрокомпенсаторов стал совсем уж сильным, решил поменять и их. Для этого приобрел приспособление



Но оно не понадобилось, в джип чате вотсапа мне посоветовали использовать большую отвертку. Вот ей и пользовался. Так выгдядит мотор сверху после использования кастрол синтетики на протяжении многих лет, по-моему, вполне себе ничего.



свободный ход всех гидриков был около 4 мм, болтались, вобщем
fantast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 04:39   #86
fantast
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fantast
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 384
По умолчанию

Не помню в какой теме кто-то жаловался на вибрацию у его кj откуда-то сзади. Я, собственно, еще и поэтому полез менять сальник на мосту, и вообще начал этот ремонт, чтобы в ходе него эта проблема обнаружилась, и кардан снимал чтобы потрясти за хвостовики. Сначала вибрация с гулом у меня была на 90 кмч, потом на 90 и 70, потом на 40, 70 и 90. Так вот под карданом все оказалось в порядке, а вибрация с гулом исчезла после замены задних тормозов с барабанами. Хотя с виду колодки с пружинами были не подозрительными, только терлось что-то о барабан с неприятным звуком. И барабаны были с износом, но не критическим. Вобщем, чудеса.
Супруга говорит, ну вот что ты опять запчастей накупил и свои выходные угробил, купи лучше тойоту, как у меня, и забудь про ремонты. Ей не понять.
Поеду завтра менять термостат, еще одна машина требует моего внимания.

fantast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 05:20   #87
fantast
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fantast
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: montreal
Марка: Liberty 2002
Сообщений: 384
По умолчанию

Совсем забыл. Спасибо fast за это сообщение.

Цитата:
Сообщение от fast Посмотреть сообщение
Парни, набирал текст около 40 минут, комп сглючил, не сохранилось ничего. Извините, морально не готов повторить.
Может оно и к лучшему, излагаю вкраце.
Вот ссылка, тут обсуждали:http://jeep4x4club.ru/topic/5421-lift-kj/
Лифт этому авто очень желателен.
Цена стоковой и лифт-подвески 2" одинакова. Дорожные свойства практически не ухудшаются, внедорожные сильно улучшаются.
Желательно сразу менять и пружины и амортизаторы.
Нюанс, о котором нигде нет ни слова. Все амортизаторы, предлагаемые в лифт-комплектах, абсолютно равны штатным по длине.
Самый распространенный и, соответственно, имеющий реальные положительные отзывы лифт-комплект от ОМЕ. Есть разные по жесткости пружины. Опыт показывает, что лучше брать самые жесткие для максимального эффекта.
Пружины:
OME 927 - передние
ОМЕ 948 - задние
Есть и другие фирмы: Добинсон, Триал-мастер, например.
Амортизаторы:
OME
OMENS 131 - передние
OME 132 - задние
Bilstein
BE5-D916-HO - передние
BE5-D917-HO - задние
Koni (не уверен на все 100)
8240-1201SPX - передние
8240-1202SPX - задние
Лично себе "в следующий раз" я бы выбрал пружины OME + Бильштайн.
Все можно заказать напрямую в Штатах: JeepinbyAl.com
Если все же хочется полностью сток, то можно у них же купить пружины штатной длины.
При лифте есть только один нюанс с уменьшением хода на отбой передних амортизаторов. Решается подвязкой подвески (по ссылке выше есть мои комментарии и фото), проседанием или забиванием. А так машина стала именно тем, чем должна была быть, приобрела гармонию и возможность ездить не только по асфальту.
fantast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors