JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2018, 13:05   #331
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fanngorn Посмотреть сообщение


Очередной бред. ГП военного моста не боится высоких оборотов, а штатные колесные редуктора военных мостов с прямозубыми шестернями работают абсолютно тихо на любых скоростях, доступных для внедорожников. Вопрос в качестве изготовления. Если не можете качественно сделать прямозбую передачу конечно проще написать что этого нельзя сделать в принципе))
И зачем придумана гипоидная передача в мостах,да и в кпп и раздатках почему-то косозубые кругом,а нет забыл,на заднюю передачу прямозубые,так задом сдаешь,воет что-то в кпп.Конструктора дебилы,что с них взять...
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2018, 10:17   #332
Axles
Пользователь
 
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Планета Земля
Марка: пока нет
Сообщений: 8
По умолчанию

Фангорн, вы действительно так считаете (и это тогда указывает на знания типа имхо) или это просто такой троллинг?
Прямозубую проще сделать чем косозубую, не обязательно даже иметь зубонарезное оборудование.
Считайте обороты, речь шла про это. Будет время, накидаю наглядную таблицу.
Речь про то, что для каждой конкретной цели эксплуатации, должны быть разные соотношения по редукции, между ГП и КР. У мало скоростной техники ГП и КР близки по редукции, у скоростной, к примеру экспедиционники с долгими скоростными пробегами, Гп более по понижению, чем КР. При этом общее понижение, может быть одинаковым. Не обобщайте.
Что больше масса, указали и мы, при условии что комплектующие по всем позициям превосходят. Можно изготовить легче или на уровне лап, использую комплектующие, со схожими параметрами к примеру по толщине приводов (полуосей). Не кто не сказал что лапы или на базе УАЗа хуже, сказано что не для всех целей хороши.
Позже время будет, обосную. Пока изучите вопрос, по какой причине на скоростной вариант Хамер-1, Альфа, были заменены прямозубые шестерни в КР на косозубые или их американцы плохими сделали изначально?
Axles вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors