JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2017, 19:10   #51
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 39
Сообщений: 6,241
По умолчанию

В общем чудо свершилось - с заменой лямбды на жигулевскую расход пришел в норму. Проехал 30 км по городу без лямбды, затем 30 км с новой лямбдой по трассе и около 30 км с новой лямбдой в чисто городском режиме. Сегодня проезжал мимо заправки и заправился по горловину - при описанном пробеге в 90 км влезло 23,5 литров газа. Всем огромное спасибо за советы, а вот знакомому диагносту который сказал глядя на осцилограму старой лямбды что она живая и не трогать ее, а искать причину в другом месте - пива больше не налью, и клиентов посылать тоже не буду.....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2017, 18:36   #52
silvermad
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для silvermad
 
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 41
Сообщений: 271
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina Посмотреть сообщение
В общем чудо свершилось - с заменой лямбды на жигулевскую расход пришел в норму
Какую лямбду менял?? Первую? Вторую?
silvermad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.02.2017, 00:02   #53
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 39
Сообщений: 6,241
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от silvermad Посмотреть сообщение
Какую лямбду менял?? Первую? Вторую?
Первую, т.е. ту, которая перед катализатором. Вторая вроде отслеживает только эффективность ката, и на смесеобразование она не влияет ни как. Если я не прав, то люди меня поправят...
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2017, 18:33   #54
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Украина Луганск-Киев
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 42
Сообщений: 533
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina Посмотреть сообщение
В общем чудо свершилось - с заменой лямбды на жигулевскую расход пришел в норму. Проехал 30 км по городу без лямбды, затем 30 км с новой лямбдой по трассе и около 30 км с новой лямбдой в чисто городском режиме. Сегодня проезжал мимо заправки и заправился по горловину - при описанном пробеге в 90 км влезло 23,5 литров газа. Всем огромное спасибо за советы, а вот знакомому диагносту который сказал глядя на осцилограму старой лямбды что она живая и не трогать ее, а искать причину в другом месте - пива больше не налью, и клиентов посылать тоже не буду.....
Если вырос расход на порядок,первым делом менять лямбды. Они умирают постепенно но уверенно.
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2017, 14:24   #55
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 34
Сообщений: 10
По умолчанию Лямбды кислородные датчики каталог bosch

Всем ДВС!
Может пригодится кому!!!

Сначала каталог в картинках, потом в тексте для поисковиков.



Grand Cherokee
3.0 CRD [WH] 3,0 160-165 EXL <VIN-M> 03.05→ 5 350 0 258 017 090 250000 LS 17090
3.7 [WK] 3,7 149-157 EKG <K> 01.05→ W1Z,XEW 0 258 005 729 LS 5729
4.0 [ZJ] 4,0 142-145 ERH <VIN-S> 10.92-12.95 4 580 0 258 005 704 160000 LS 5704
01.96-09.98 4 593 F 00H L00 049 160000 LS 50049
01.98-09.98 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736
4.0 i [ZG] 4,0 130-135 ERH,ERO <6L <S MPI>> 09.92-01.97 4 1105 0 258 003 829 1 80000 LS 3829
W1Z 0 258 986 503 1 LS 03
01.96-04.99 4 593 F 00H L00 049 160000 LS 50049
01.98-04.99 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736
i 4WD 4,0 145 C698QA1 12.01→ W1Z 0 258 986 507 LS 07
4.7 [WH] 4,7 175 EVA,EVO <Power TechV8> 03.05→ W1Z 0 258 986 602 LS 602
0 258 986 602 1 LS 602
[WK] 4,7 172 EVA <N> 10.04→ W1Z 0 258 986 602 LS 602
0 258 986 602 1 LS 602
, 4x4 [WJ] 4,7 172/190 EVA <N>; EVC, HO <J> 10.98-09.04 W1Z,XEX 0 258 986 602 LS 602
0 258 986 602 1 LS 602
W1Z,XEY 4 0 258 986 602 160000 LS 602
4 0 258 986 602 1 160000 LS 602
i [WG] 4,7 162-164 EVA,EVO <Power Tech> 09.00-12.04 LAB,W1Z 0 258 986 602 LS 602
0 258 986 602 1 LS 602
RAB,W1Z 0 258 986 602 LS 602
0 258 986 602 1 LS 602
i 4WD 4,7 175 C8V93Q 12.01→ W1Z 0 258 986 602 LS 602
W1Z,XEX 0 258 986 602 1 LS 602
5.2 [ZJ] 5,2 156 ELF <Y> 10.92-09.98 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705
W1Z 0 258 986 507 LS 07
01.98-09.98 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736
i [ZG] 5,2 156 ELF,ELO <<Y MPI>> 09.92-01.97 4 1105 0 258 003 829 1 80000 LS 3829
W1Z 0 258 986 503 1 LS 03
01.98-04.99 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705
4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736
W1Z 0 258 986 507 LS 07
5.7 [WK] 5,7 239-246 EZB <2> 01.05→ W1Z,XEW 0 258 005 729 LS 5729
V8 [WH] 5,7 242-250 EZB,EZO <Hemi V8> 03.05→ W1Z,XEW 0 258 005 729 LS 5729
5.9 [ZJ] 5,9 177 EML <Z> 10.96-09.98 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705
W1Z 0 258 986 507 LS 07
01.98-09.98 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736
i [ZG] 5,9 177 EML,EMO <Z MPI> 01.97-01.97 4 1105 0 258 003 829 1 80000 LS 3829
W1Z 0 258 986 503 1 LS 03
01.98-04.99 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705
4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736
W1Z 0 258 986 507 LS 07

Таким образом понятно какие ламбды данного производителя ГАРАНТИРОВАННО будут работать на жипах. И для меня, анпример, понятно, что BOSCH 0 258 005 133 это КОЛХОЗ, т.к. его характеристики не соответствуют нашим мозгам(системам). По сопротивлению цепи нагрева в данном случае.

Оригинальная ссылка на каталог: http://www.bosch-lambdasonde.de./en/..._catalogue.pdf

Последний раз редактировалось sainttrep; 27.04.2017 в 14:29. Причина: дополнение
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2017, 14:49   #56
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,454
По умолчанию

А какая связь сопротивления цепи нагрева и мозгов?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2017, 16:01   #57
sainttrep
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 34
Сообщений: 10
По умолчанию

Не верно выразился т.к. схемотехнику управления лямдой не знаю (мозги или доп.контроллер им управляет или еще что), но судя по информации о принципе работы лямды, сопротивление цепи подогрева датчика принципиально важно и в случае "воткнуть что подешевле" вызывает ошибку (что уже доказано участниками форума). А сопротивление подогрева в свою очередь влияет на скорость прогрева датчика, и если скорость не соответствует ожидаемой (той что в мозгах) то вылезет ошибка. Можно капнуть глубже и подобрать и по сопротивлению (он же скорость прогрева, он же мощьность Вт)...но это на любителя.

ИТОГ:

Буду менять обе первые (до катов) лямбды на BOSCH 0 258 986 507, но только в паре, т.к. оригинал и бош между собой не всегда дружат ;)

Последний раз редактировалось sainttrep; 27.04.2017 в 16:38. Причина: дополнение
sainttrep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2017, 16:34   #58
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,454
По умолчанию

Ну так изучите вопрос сначала, прежде чем громкие заявления делать... Чтобы не выглядеть смешно.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2017, 01:31   #59
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sainttrep Посмотреть сообщение
Не верно выразился т.к. схемотехнику управления лямдой не знаю (мозги или доп.контроллер им управляет или еще что), но судя по информации о принципе работы лямды, сопротивление цепи подогрева датчика принципиально важно и в случае "воткнуть что подешевле" вызывает ошибку (что уже доказано участниками форума). А сопротивление подогрева в свою очередь влияет на скорость прогрева датчика, и если скорость не соответствует ожидаемой (той что в мозгах) то вылезет ошибка. Можно капнуть глубже и подобрать и по сопротивлению (он же скорость прогрева, он же мощьность Вт)...но это на любителя.

ИТОГ:

Буду менять обе первые (до катов) лямбды на BOSCH 0 258 986 507, но только в паре, т.к. оригинал и бош между собой не всегда дружат ;)
ставил абы куда лямбды всех калибров, все работало.
большинство лямбд отличается только типом подогрева. керамика или "проволочка" и этот нюанс не все мозги обрабатывать могут. а в целом на полках магазинов лежит одно и то же с разными разьемами.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors