JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2023, 18:39   #31
Chymazij
Пользователь
Местный
 
Аватар для Chymazij
 
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Moscow
Марка: Gr Ch 5,2 1997
Сообщений: 168
По умолчанию

8 лет проездил на 5.2 последние 3 года гоняю на 5.9. По динамике 5.9 конечно огонь в сравнении с 5.2 расход на 5.9 на 3литра на 100 меньше. но 95 бенз дороже, поэтому вроде как поровну... 5.2 больше не хочу
__________________
ювелир 915 053 13 57
Chymazij вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2023, 23:46   #32
Schin
Пользователь
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Казахстан
Марка: GrandCherokee ZJ 5,9 98
Сообщений: 7
По умолчанию

4 года на 5.2 всё вроде устраивало, решил попробовать 5.9. Двиг взял в идеальном состоянии с кованной поршневой (чувак собирал под компрессор, ниАсилил по баблу). Воткнул и реально ах.фигел. Земля и небо в сравнении с предшественником. Расход трасса (100-120км/ч) 9-11, город 14, в агрессии выше 25ки не видел, на 100ке если тапок вдавить подвизгивала резина(передок выключен). На 92 детон и ехал так себе, 95-98 все гуд. 5 лет без проблем, единственно заказал в пендосии комплектом колодки с дисками. Песня закончилась в прошлом году. Стали потеть 4 форсунки, заказал по каталогу оригинальные, поменял и писец. Ехать перестал, расход под 30 похрен какой цикл и какой бензин. Так вышло старые форсы прое.терял, вышел на хозяина двигателя, он сказал ставил от 6лSRT. Партном ХЗ. Все танцы с бубном провел, про потраченное время, нервы и деньги даже говорить не хочу, результат 0. Брал несолько б/у комплектов от 6рок - не пошло дело. Короче весной воткну назад свой 5.2
Schin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2023, 01:41   #33
evgenis
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 24
Сообщений: 1,200
По умолчанию

На всех поздних рестайлах с двигателями 4.0, 5.2, 5.9 в стоке ставились одинаковые форсунки. Номерок 53030778, на любой разборке есть, их вполне хватает со стоковыми мозгами. Расход на стоковом 5.9 груженом 0.5т шмурдяка и тушек в Западном Казахстане 11-12л 92-го КазМунайГаз при 60мил/час на круизе. На обгонах до 160км/ч прыгает бодро даже на 92-ом, без детонации. Детонация случалась до капиталки, после ремонта, как бабка отшептала уже больше 200т.км.
evgenis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2023, 08:52   #34
Егор Пятигорск
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Егор Пятигорск
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: GCh WK 2005 4.7. Был Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 55
Сообщений: 4,265
По умолчанию

После того, как воткнул электровентиль от 5.9, стал полегче крутиться на низах и нормально заработал кондей в пробках. Опять же ресурс помпы.
__________________
Чаще доить и меньше кормить'
Егор Пятигорск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->