247 вместо 242 на ZJ 93 42re 4.0, адекватно?

[Mauser]

Собсно, раздатка 242 на моем прекрасном жипе немного устала. Имеется приличный "вращательный" люфт в диффе, что сказывается определенными ударами при переключениях на сбросе газа.

так же устали мосты, с этим тоже не поспорить, хоть и не воют, но такие же "вращательные" люфты.

247 от WJ стоит дешевле, но скорее всего с мертвой муфтой.. Машина используется повседневно для городской и межгородской езды без лифта на сток колесах. Редко выезжает на природу в рамках разумного.

Насколько адекватна такая затея и что делать с мостами в таком случае? Мосты просятся или на замену или на капиталку. Хвостовики под шрусовый кардан на передний мост, другая длина заднего кардана?

Передний от ВЖика вряд ли подойдет без изменения длины...

хотелось бы услышать мнения, Коробка 42re в неплохом состоянии.

[alekssandr]

с мертвой муфтой смысла в 247 нет, постоянный задний привод... полный жесткий только на понижайке...хотя тебе зачем полный привод...вчера мимо проезжал, +11 в 9 вечера)
в живом виде 247 достаточно прикольная раздатка, ставится болт он с доработкой **** с помощью частей от 249, напильника и какой то матери под установку датчика спидометра, хвост передний от 249 тоже к токарю..подойдет ли вышеперичисленное от 242 , не знаю...извиняюсь за много букв - хлебный дар вообще огонь

[Mauser]

:) Я уже давно на заднем езжу. С карданами беда. делали уже мастера, вибрирует.
Но машина используется активно зимой для работы. И Полный привод там это необходимость. Спасибо за ответ.

Да, погода сейчас шепчет, но надолго ли? Зима близко!

[Mauser]

Прочитал больше про 247, пишут что муфта там умирает и чинить ее невозможно или нерентабельно. Так что это хороший такой минус в мою задумку.

[alekssandr]

Сообщение от Mauser

Прочитал больше про 247, пишут что муфта там умирает и чинить ее невозможно или нерентабельно. Так что это хороший такой минус в мою задумку.

возьми малопробежную, с регулярной заменой правильного масла, думаю проходит довольно долго...по радио в киеве сказали, что на днях вдари мороз)

[Mauser]

Сообщение от alekssandr

возьми малопробежную, с регулярной заменой правильного масла, думаю проходит довольно долго...по радио в киеве сказали, что на днях вдари мороз)

Посмотрел на ебей, там дохрена 242, правда более новых модификаций. С шрусовыми карданами. Меня 242 всем устраивает, езжу на заднем 95% времени, и проблем с этим нет. Но ее общий износ уже стал актуальным.
в пределах 300 долларов много предложений.

[alekssandr]

ну так вариант, поменяешь фланец и все

[Mauser]

Сообщение от alekssandr

ну так вариант, поменяешь фланец и все

фланцы на мостах ты имеешь ввиду? Просто там идет кардан шрус-шрус.
а сзади шлиц-шрус (на мосте).

ну в целом это тоже вариант. Осталось понять. что там по доставке со штатов за 1кг. Раздатка весит килограмм 25 как я понимаю?

[Skydive]

Сообщение от Mauser

Посмотрел на ебей, там дохрена 242, правда более новых модификаций. С шрусовыми карданами. Меня 242 всем устраивает, езжу на заднем 95% времени, и проблем с этим нет. Но ее общий износ уже стал актуальным.
в пределах 300 долларов много предложений.

А пробег какой машины? У меня за полмиллиона, все с ней в порядке.

[Mauser]

Сообщение от Skydive

А пробег какой машины? У меня за полмиллиона, все с ней в порядке.

Сложно сказать. Официально до 200 (если не сматывали).
смотрел бортовой комп - там столько же сколько на одометре.

в порядке это есть вращательный люфт или никакого? или какой является нормой?