JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2012, 21:45   #1
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
По умолчанию За что отвечает сей девайс?

Всем привет!

Не включается вентилятор. Полез проверять проводку.
И наткнулся на вот эту колодку :

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/487239/

За что она отвечает? У меня она раскаленная, видать поэтому и поплавились контакты. Может в ней проблема?
Заранее спасибо за ответы!
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2012, 21:47   #2
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,426
По умолчанию

Это добавочный резистор бензонасоса, каждый владелец чирка на рениксе обязан знать его в лицо...........

Датчик на вентилятор внизу радиатора с левой стороны по ходу движения. Реле на крыле рядом с добавочным резистором.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2012, 21:51   #3
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Это добавочный резистор бензонасоса, каждый владелец чирка на рениксе обязан знать его в лицо...........

Датчик на вентилятор внизу радиатора с левой стороны по ходу движения. Реле на крыле рядом с добавочным резистором.
Спасиб. То бишь трясти датчик или релюшку?
А нафига добавочный резистор? И должен ли он быть раскаленным?
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2012, 22:05   #4
goblin1965
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для goblin1965
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 58
Сообщений: 5,205
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzhedai Посмотреть сообщение
Спасиб. То бишь трясти датчик или релюшку?
А нафига добавочный резистор? И должен ли он быть раскаленным?
отвечает за производительность бензонасоса при различных нагрузках.греться вроде не должен...посмотрю у себя и отпишусь...
goblin1965 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2012, 22:46   #5
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,426
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzhedai Посмотреть сообщение
Спасиб. То бишь трясти датчик или релюшку?
А нафига добавочный резистор? И должен ли он быть раскаленным?
Технология проверки проста как арбуз: Снимаешь провода с датчика, замыкаешь между собой. Если вентиль включился - умер датчик. Если нет - копаем дальше. Вытаскиваем реле. Ищем лампочкой напряжение на 30 ноге (или 87, не помню) Если есть, замыкаем их между собой скрепкой. Если вентиль включился - виновато само реле или цепь управления. Если нет - ищем обрыв силовой цепи проверяем сам вентилятор. вот примерно так.
Реле у меня стоит примерно такое: http://images.yandex.ru/yandsearch?t...noreask=1&lr=2

Резистор греться сильно не должен. Он установлен для того, чтобы на родных насосах снижать шум от работы. Если насос неродной, то возможно он потребляет большую мощность, но при таком раскладе резистор этот не нужен.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2012, 22:47   #6
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от goblin1965 Посмотреть сообщение
отвечает за производительность бензонасоса при различных нагрузках.греться вроде не должен...посмотрю у себя и отпишусь...
Спасиб! Буду ждать ответа!
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2012, 22:51   #7
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,426
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dzhedai Посмотреть сообщение
Спасиб! Буду ждать ответа!
Внимательно курим Библию: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj.../fuel_pump.htm Там все русским по белому написано.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2012, 00:23   #8
Dzhedai
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dzhedai
 
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Технология проверки проста как арбуз: Снимаешь провода с датчика, замыкаешь между собой. Если вентиль включился - умер датчик. Если нет - копаем дальше. Вытаскиваем реле. Ищем лампочкой напряжение на 30 ноге (или 87, не помню) Если есть, замыкаем их между собой скрепкой. Если вентиль включился - виновато само реле или цепь управления. Если нет - ищем обрыв силовой цепи проверяем сам вентилятор. вот примерно так.
Реле у меня стоит примерно такое: http://images.yandex.ru/yandsearch?t...noreask=1&lr=2

Резистор греться сильно не должен. Он установлен для того, чтобы на родных насосах снижать шум от работы. Если насос неродной, то возможно он потребляет большую мощность, но при таком раскладе резистор этот не нужен.
Спасибо! Бензонасос не родной, кетай.
Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Внимательно курим Библию: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj.../fuel_pump.htm Там все русским по белому написано.
Посмотрим, еще раз спасиб.
Dzhedai вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2012, 00:42   #9
toreto
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для toreto
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: moscow
Марка: Xj 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 712
По умолчанию

странно но у меня на мопаре такаяже хрень есть, провода под ней скручены между собой но херня эта есть..

Последний раз редактировалось toreto; 09.04.2012 в 00:45.
toreto вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.04.2012, 01:01   #10
Manitou
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Manitou
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Москва
Марка: JEEP&DODGE
Сообщений: 461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от toreto Посмотреть сообщение
странно но у меня на мопаре такаяже хрень есть, провода под ней скручены между собой но херня эта есть..
У меня тоже есть...мопар...93 год....и что характерно этот резистор прилично нагревается....
Кстати...у меня электровентилятор включается если провод с реле снять,т.е срабатывает на размыкание...
Manitou вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->