гидроблок 46RH испытание воздухом

[Serega_arz]

Акпп очень жестоко была сожжена,
после переборки есть только 1 и задняя передачи,

загрузка передач вполне спокойная, на холостых оборотах на ровной поверхности джип потихоньку пытается ехать. Пробуксовок при динамичном разгоне не выявлено.

При плавном разгоне чувствуется очень слабый толчек похожей на переключение , но скорость выше 30 миль при 4000 обортах не набирает.
Даже не понятно какая в данный момент передача 1 или 2, ну вообщем 3- точно нет.
Для проверки гидроблока собрал примитивный стенд. Видео по ссылке


Посмотреть видео на YouTube

Народ подскажите, если можно по этому видео понять, - рабочий гидроблок ?

[AVTX]

Сообщение от Serega_arz

Акпп очень жестоко была сожжена,
после переборки есть только 1 и задняя передачи,

загрузка передач вполне спокойная, на холостых оборотах на ровной поверхности джип потихоньку пытается ехать. Пробуксовок при динамичном разгоне не выявлено.

При плавном разгоне чувствуется очень слабый толчек похожей на переключение , но скорость выше 30 миль при 4000 обортах не набирает.
Даже не понятно какая в данный момент передача 1 или 2, ну вообщем 3- точно нет.
Для проверки гидроблока собрал примитивный стенд. Видео по ссылке


Посмотреть видео на YouTube

Народ подскажите, если можно по этому видео понять, - рабочий гидроблок ?

Начать нужно не с гидроблока, а с упраляющего давления. Центробежный регулятор давления. Скорее всего, в нём дело. Подклинил или засорился. В идеале, замерить управляющее давление манометром.

[Serega_arz]

Сообщение от AVTX

Начать нужно не с гидроблока, а с упраляющего давления. Центробежный регулятор давления. Скорее всего, в нём дело. Подклинил или засорился. В идеале, замерить управляющее давление манометром.

Так уже все это проверено по мануалу 93ZJ_21.pdf и соответствует данным в мануале, гувернер повторно разобран и собран, все двигается и работает поэтому и дошло дело до стенда.
Осталось проверить доходит ли давление гувернера от тест порта до гидроблока, но там канал в литье корпуса-вряд ли может быть там затык.

[Хасковод]

а в прокладке дырка есть под этот канал?

[Serega_arz]

Сообщение от Хасковод

а в прокладке дырка есть под этот канал?

Тест порт после прокладки- на нем давление меняется от 0-до почти линейного в зависимости от скорости.

[жип]

отдай блок специалистам они тебе его починят. поставишь и поедет.тратишь время своё понапрасну. а если хочешь научится их ремонтировать устройся к ним на работу. воздух не пойдёт нужно масло и причём горячее. ты ролик в ютуб выложил а поиском пошурудить не додумал вот
Посмотреть видео на YouTube

[Serega_arz]

Сообщение от жип

отдай блок специалистам они тебе его починят. поставишь и поедет.тратишь время своё понапрасну. а если хочешь научится их ремонтировать устройся к ним на работу. воздух не пойдёт нужно масло и причём горячее. ты ролик в ютуб выложил а поиском пошурудить не додумал вот
Посмотреть видео на YouTube

Ну то что я хотел проверить я проверил воздухом.
В процессе появился вопрос о том что сильно травит гидроблок, возможно это нормально для воздуха в отличии от масла.

Кроме того дополнительно наглядно проверил работу соленоидов и работу клапанов блокировки и овердрайва.

Да и форум нужен не только для того чтобы отправить к спецам.

Поэтому жду дельные комментарии,советы и предложения - а не рекомендации о смене работы :)

[alekssandr]

проверь, не заклинили ли клапаны 1-2, 2-3, затем поставь гидроблок на место, подключись к тестовому окну после регулятора и смотри давление при движении, а вообще покури схему гидравлики 42 re...клапанные плиты идентичны, разница только в том, что в этой коробке за переключение отвечает центробежный регулятор, а в re электрический

[Serega_arz]

Сообщение от alekssandr

проверь, не заклинили ли клапаны 1-2, 2-3, затем поставь гидроблок на место, подключись к тестовому окну после регулятора и смотри давление при движении, а вообще покури схему гидравлики 42 re...клапанные плиты идентичны, разница только в том, что в этой коробке за переключение отвечает центробежный регулятор, а в re электрический

Фишка в том что все это проверено, только на подъемнике а не на дороге. На видео видно как гидроблок переключает, на столе четко реагирует на изменение давления гувернера, 1-2,2-3 клапана работают, даже слышно как они щелкают при изменении гувернерного давления и двигаются свободно, кик-даун так же сбрасывает с 3-2 если давление в канале гувернера меньше линейного.

Как освободится подъемник опрессую возухом канал от входа на гувернер до выхода в плиту гидроблока.
Если канал рабочий-остается копать в механике.

Может такое быть что на тест порту гувернера давление есть а до плиты гидроблока оно не доходит ?

[alekssandr]

До или после? Если до регулятора сливает или после, то будет как раз 1 и задняя