АКПП NAG1 (722.6) 2.7 CRD

[Dima_SK]

Отключили АБС и машина поехала на первой передаче. Теперь вот думаю почему так?

[Dima_SK]

Два дня потратили но нашли опроблему. Оказывается только у мерсовскихх дизелей под панелью рычагов управления КПП и РК стоит микросхема, которая дублирует на модуль ТСМ положение рычага передач, без этого сигнала модуль не даст коробке корректно работать и постаит её в аварийный режим. Нашёл целую ветку где много обсуждали эту проблему. Оказывается она довольно часто встречается на этих дизелях и лечится путём замены Shifter (т.е. блок управления КПП и РК в сборе). Недешевое удовольствие = 30тыр. Мы с отцом разобрали этот агрегат и достали плату. По сути, на шторках, которые закрывают щель в которой ходит рычаг КПП, может налипнуть много песка и прочей гадости, а эта гадость начинает тереть как раз эту плату, прямо как наждачка. Вообщем америкосы тупые не придумали ничего умнее, как просто залить плату тонким слоем лака и поставить на краях по их мнению защиту от шторки, а ещё интересней тот факт что на плате стоят датчики холла и на шторке стоит магнит который передвигаясь с рычагом даёт сигнал на определённый датчик. Кстати там стоит даже защита чтобы случайно не сработал другой датчик холла - защита от э/магнитного излучения (насколько я понял просто контур на прозрачной пластине под напряжением). Изобретение дебильнее не придумаешь, я-то думал где там внутри шифтера какой-нибудь контактер или что-то типа, а оказывается всё намного "проще". Отдал сегодня одному отличному специалисту по микроэлектронике, сказал что завтра будет диагноз. Мне показалось что один конденсатор сгорел. Да, ещё на плате есть какой-то микроконтроллер - не знаю за что он отвечает, не электрик я.

[Сергей77]

да похоже -это не америкосы,а немчики придумали:)

[Dima_SK]

Сообщение от Сергей77

да похоже -это не америкосы,а немчики придумали:)

Мне кажется что немчура бы позаботилась о том чтобы плата не перетёрлась. Я думаю они бы её целиком залили бы лаком или закрыли бы каким-нибудь капроном, который бы прикрывал микросхемы от шторки и по которой шторка бы просто скользила. Я например, если получится реанимировать плату, сделаю кожух из капрона, что кстати советую и другим сделать, пока не произошло тоже самое что и у меня.

[Особое Внимание]

Сообщение от Dima_SK

Мне кажется что немчура бы позаботилась о том чтобы плата не перетёрлась. Я думаю они бы её целиком залили бы лаком или закрыли бы каким-нибудь капроном, который бы прикрывал микросхемы от шторки и по которой шторка бы просто скользила. Я например, если получится реанимировать плату, сделаю кожух из капрона, что кстати советую и другим сделать, пока не произошло тоже самое что и у меня.

как сильно ты ошибаешься)

[Dima_SK]

Урааааааа!!!! Алилуйя!!!!! Коробка ожила. Вчера поставили шифтер на место подключили и чудо всё работает. Теперь посмотрим как долго. Тьфу-тьфу-тьфу три раза чтобы всё так и работало.

[motoroller]

Привет, имею похожий трабл с коробкой, скажи пожалуйста, что делали с шифтером? что меняли?

[TriA]

Замена помогает. Попытка ремонта порой приводит к необратимым последствиям и замене.

[Toxa]

Сообщение от TriA

Замена помогает. Попытка ремонта порой приводит к необратимым последствиям и замене.

но ведь у топикстартера(а именно ему был задан вопрос) всё заработало.
может подождём его ответа?

[Dima_SK]

Сообщение от TriA

Замена помогает. Попытка ремонта порой приводит к необратимым последствиям и замене.

Видиш ли. Замена конечно поможет, но есть разница по сумме и доработке. Свою старую ты однозначно вынужден будешь разобрать и следовательно проверить плату на её работоспособность, здесь всё зависит от того что именно сгорело на этой плате и насколько толковый электронщик её будет ремонтировать, а второе - это то что ты после ремонта этой микросхемы однозначно озадачишься её безопасностью ( т.е. покроешь лаком несколько раз и поверх неё положишь специальную плёнку, которая не будет давать стираться контактам - так кстати делает на таких же коробках вся немчура на своих любимых меринах)

Единственное что я не понял что ты имел ввиду под "необратимыми последствиями"? Тут если шифтер и не удастся его реанимировать то однозначно можно купить новый и поставить вместо штатного, но его потом надо будет через комп обучить - это не сложно, кстати у некоторых и этого делать не нужно, иногда версия ПО на шифтере такая же как на ТСМ и он сам автоматически его видит без обучения.

В общем итог такой - шитер пригоден к ремонту, главное найти грамотного микроэлектронщика. Кстати, когда я его спросил, что там накрылось, он сказал, что просто в одном месте произошёл обрыв, лак стёрся и лимонад дал коротыша, а так всё остальное в рабочем состоянии, он даже проверял алгоритмы микроконтроллера. В общем человек очень увлечённый и настоящий спец. Он с меня попросил 4500 руб. Думаю 30 килорублей против 4,5 килорублей заманчиво во всех отношения даже для самых состоятельных людей.