Различие правой рулевой тяги на ZJ 5.2 и 4.0

[Artem BMW]

Сообщение от Kaliss

было у меня такое в двух случаях-первое машина лифтовалась,второе тяга не оригинал имела немного другой угол в районе крепления второй тяги и крепления демпфера(это видно сразу стало как только старую и новую тягу рядом положили),тупо прессом подогнули и все стало гуд.

Ну да, лифт есть порядка 3-3.5.
Тяга которая цепляет - оригинал, стояла не оригинальная и не цепляла

Похоже нужно снимать и кувалдой по образу и подобию той что не цепляла править :))

[Artem BMW]

В общем тяги разные, отверстие для демпфера в другой плоскости и другой угол изгиба, после отверстия для левой рулевой тяги.
На 5.2 не поставить без доработки - задевает за домик тяги панара и демпфера на мосту.



Которая ржавая - от 5.2

[u041348]

Может от праворукого? А так у меня когда чёт с рулевой делали, забрал машину, руль криво был, даже кверх ногами, и радиус поворота тоже разный, влево допустим руль крутится 2.5 оборота а влево 1.5. Муфтой что у сошки все выровнялось и отрегулировалось.

[Artem BMW]

Сообщение от u041348

Может от праворукого? А так у меня когда чёт с рулевой делали, забрал машину, руль криво был, даже кверх ногами, и радиус поворота тоже разный, влево допустим руль крутится 2.5 оборота а влево 1.5. Муфтой что у сошки все выровнялось и отрегулировалось.

Нет, погугли фотки от 5.2 и 4.0 - такие они и есть, от правого руля вообще зеркальная.
Регулировка муфтой не поможет - тяга упирается в мост.