гранд витара 07-08 года.

[dimanoid]

Сообщение от ромус

а расскажи пожалуйста поподробнее . что не едет

ты когда нибудь ездил на шевроле резо?

да, 2.7 витара вполне шоколадна, но они почему то по большей части заднеприводные.

[vp03518]

Не едет, понятие относительное. Когда у меня был Фрил 2.7, а у жены Витара 2.0, то да, казалось, что последняя ну писец, что за тупая машина.
Продал Фрил, купил Рэнга 2.4. Выснилось, что Витара вполне себе резвый аппарат. Если сравнивать с динамикой Нивы или УАЗА - так вообще гоночный болид))))
Среди своих одноклассников по соотношению цена-качество Витара вне конкуренции. Не сказал бы, что она прожорлива, средний расход 10-12 литров (актуально для 2 литровой, у 2.4 расход существенно выше). В сравнении с 15-20 л. у Рэнга, машина кажется весьма экономичной. Витара в целом надёжна, но требует ухода. Недостаток - высокие цены на запчасти и частое отсутствие дешёвых аналогов. Двигатель очень требователен к качеству масла и его своевременной замене. По прошлому году не проконтролировал супругу, она довела авто до загорания датчика масла, после чего масло заменила, но через неделю на трассе оторвало поршень в 4 цилиндре. Занимавшиеся машиной механики пояснили, что это типичная проблема. Контрактный движок J20A под замену стоит 120 - 150 000 руб! Мне повезло, нашёл низ за 30 000. Заодно поменял цепь, т.к. срок её жизни подходил к концу. Удовольствие с цепью обошлось в 27 000 с работой.
Других косяков за 10 лет общей эксплуатации не наблюдалось.

[Shilo]

Сообщение от EL GOLFO

Ну не едет оно как надо прям,это вот жмёшь педальку-ревёт,а ускорения как бэ нету)) Об этом говорят даже пенсионеры,которые не гонщики.Жрёт не мешьше 15л/100. У моего друга был жрущий масло дорестайл (куплен новым) и он его сдал в тейд-ин по этой причине и по причине появления денег и хочки АКПП да кожи-рожи.Как тот не ехал и жрал под конец на 1000т.км-около 800мл масла,так и этот новый рестайлинг не едет,но ест 100-200мл.Официально туда масло 0W-20, официалы льют сраный кастрол 0W-30
Эти же движки 2.4 стояли на Кизаши,седан такой был. И другой знакомый плевался по этому же поводу.
2.4 -это расточеный до усрачки 2.0,с тонюсенькми стенками котлов и с хреновой конструкцией поршней и колец(типа как на Шкодах-ФВ-Ауди турбовки TSI иTFSI) На Витаро-форуме была целая ветка как нае..ать официалов,при 700мл жора. Машине,к примеру,25т.км от роду,жрёт она 700-900 МЛ,именно милилитров по расчёту владельца, официалы загоняют её на тест,мотают моточасы,сливают- пересчитывают в ГРАММЫ и вуаля-У Вас всё ПОКА в допуске.. Народ сливал ОЖ,перегревал моторы,подсаживал колечки и вот он,заветный 1КГ масла на 1т.км.- официальная замена пихла.
Друг мой у официалов поставил себе фаркоп. Ни разу к нему ничего не цеплял. Приехал с 700-ми мл - Нуу..у Вас же фаркооп..Вы же насилуете авто..
А 2.0 маслице особо не кушает как пишут,но динамика там ещё отвратнее.
В этом кузове хороши V6,их мало в России,но они и едут и горючку жрут как 2.4 и мозги не имеют. У соседского однополчанина такая витара около 200т.км прошла без вопросов.

На V6 чуть ли не кождые 100000 надо всю приблуду ГРМ менять. Хоть и цепной, но цепи велосипедные. Я так засматривался на XL7

[kotopesov]

Отмечусь пожалуй. После кирпича по многочисленным просьбам семьи купил в прошлом году сабж 2010 года 2.0 МКПП. Пересмотрел много хлама, сначала выбирал АКПП т.к. жена хотела. Увидел эту и более не выбирал. Динамика обычная для 2.0. Едет вполне себе в норме. Хвалю свой выбор за МКПП, на автомате было бы сильно грустнее. Расход 9 трасса 14 город (еду резво). З.ч. недешевые. Места маловато мне (но это чисто по моим задачам). В целом с каждым днем нравится все больше и больше. Оч. нра подвеска - закладываю так что жена к боковому стеклу прилипает. Следующий будет пикап конечно т.к. повторюсь лично мне мало кузова, но ТАК рессорный авто есессно не поедет. И родные сильно будут плеваться, т.к. щас писают кипятком ибо 600км за выходные - без напрягов.

[ромус]

кароч так и скажу. нормальный авто для жоповозки, за маслом следить, лучше брать вэ 6. всё, спасибо.

[ромус]

на след неделе поедет смотреть. так что искать-то? 2.0 или 2.4? вэ 6 мало очень. в другой город не поедет, ленивый он))) хочет по автосалонам прокатиться. типа в трейд ине посмотреть.

[kalina]

Почитал я тут и афигеваю.... Ну точно нет машины лучше жипа..... Батя мой купил полтора года назад СГВ 2010 года, мотор 2,4 полный фарш. Бензина да, жрет много - в городе 16 литров. Хотя для мотора 2,4 это разве много да еще и по пробкам? Не едет? А что для вас вообще означает это слово? После "фокуса 2" с двухлитровым мотором СГВ 2,4 едет ничем не хуже, если хотите гонок то нужна совсем другая машина. По запчастям на данный момент завыл задний подшипник и просится на замену шаровая (она вроде как меняется рычагом). Спупичный подшипник он заказал неоригинал (какой то вроде английский производитель) за почти 6 рублей, рычаг тоже неоригинал (не китай, китай стоит 2 рубля) за почти 7 рублей. Ездит он ней и горя не знает, говорит если будет менять то уже либо на хонду црв, либо на лексус.

[kalina]

Сообщение от ромус

на след неделе поедет смотреть. так что искать-то? 2.0 или 2.4? вэ 6 мало очень. в другой город не поедет, ленивый он))) хочет по автосалонам прокатиться. типа в трейд ине посмотреть.

Самое главное когда будет искать пробить его как следует по всем возможным базам на залог. Мы пробивали, наша машина чистая по всем базам, но пару недель назад прилетела бате повестка из суда о том, что машина была в залоге и теперь коллекторы (которые выкупили долг прежнего хозяина у банка) требуют у суда изъять у бати авто и выставить его на продажу....

[Максим_Ум]

07-08 года 2.4 не брать. Там конструктивная проблема с двигателем. Если нужна ураганная динамика - садитесь на Субару Импреза. Владею СГВ 2008 АКПП 2.0, доволен всем. Японцы по запчастям действительно дороговаты по сравнению с амерами, однако на СГВ дохрена нормального неоригинала, тк машина очень популярная. Расход средний у меня 12 по компьютеру, это смесь трассы с городом.
При выборе обращаем внимание на основные болячки: мертвые подушки двигателя, сальники редукторов и раздатки, звенящие цепи ГРМ. Страшного ничего, а денег можно сэкономить при покупке. 500 тысяч это дешево, будет скорее всего большой пробег или убитость машины. Я так думаю, купив за 500 готовьте сразу 100-150 на доведение до ума.

[жип]

приезжала с пробегом 120ткм передний редуктор гудел . вытекло масло . точно не помню но както оно там хитро вытекало что не заметно. а с виду просто потел он. вобщем редуктор пришлось поменять